نظام التعليق الهوائي للمقطورة الأكثر مبيعًا

وصف المنتجات

بعد تثبيت نظام التعليق الهوائي للمقطورة DARO، يمكن تعديل نعومة وطول الزنبرك الهوائي عن طريق تغيير صلابة وطول الزنبرك الهوائي، وذلك للحصول على راحة أفضل على الطرق غير المستوية. يمكن استخدام مقبض التحكم ECAS لضبط ارتفاع الوسادة الهوائية بسرعة وتحقيق النقل السريع للوسادة الهوائية وتعليقها. تحسين كفاءة العمل. نظام التعليق الهوائي للمقطورة DARO هو "اتصال ناعم". عند مواجهة الطرق ذات ظروف الطريق السيئة، سيتم تثبيت الإطار بلطف على الأرض، ولن يصطدم الإطار بالأرض مثل تعليق اللوحة الفولاذية، لذلك يمكن أن يقلل بشكل فعال من تآكل الإطار.

نظام التعليق الهوائي للمقطورة DARO مقارنة بنظام التعليق التقليدي للنوابض الورقية:

تأثير جيد لامتصاص الصدمات: الوسادة الهوائية المعلقة للمقطورة أكثر نعومة وراحة، وتشكل اتصالاً ناعمًا بين الإطار والمحور. يمكن تخفيف الصدمات والتأثيرات الناتجة عن الطريق إلى حد كبير، الأمر الذي لا يعزز راحة القيادة فحسب، بل يحمي أيضًا الحمولة.

تقليل إجهاد الحمولة: إن انضغاط الهواء يجعل الوسادة الهوائية تتعامل بسهولة مع مطبات الطريق في نفس الوقت، ويمكنها تقليل إجهاد الحمولة، وإطالة عمر خدمة المحور وشبه المقطورة، وتقليل تكلفة استخدام السيارة إلى حد معين حد.

وزن أصغر: بالمقارنة مع نظام التعليق التقليدي، فإن نظام التعليق الهوائي للمقطورة أخف وزنًا ويمكن أن يوفر مساحة وزن حرة أكبر للمستخدمين ذوي الحمولة القياسية، بينما يمكن للمستخدمين الذين لا يحملون حمولة توفير الوقود والطاقة والكفاءة.

عمر خدمة طويل: نظام التعليق الهوائي للمقطورة خفيف نسبيًا، كما أن احتكاك الهواء المتوسط ​​في الوسادة الهوائية صغير نسبيًا، ويمكن أن يصل عمر خدمة ركوب المقطورة الهوائية إلى 2 إلى 3 أضعاف عمر الزنبرك الورقي، مما يساعد المالك لتوفير التكاليف بشكل أفضل.

سيناريو التطبيق

يعتبر نظام التعليق الهوائي للمقطورة DARO مناسبًا للنماذج الراقية والمكلفة وسيارات الدفع الرباعي عالية الجودة والشاحنات الثقيلة والمركبات الخفيفة والمركبات الخاصة.

يتمثل الدور المهم لنظام التعليق الهوائي للمقطورة DARO في تحسين أداء امتصاص الصدمات للسيارة من أجل توفير الراحة أثناء الركوب. في الخمسينيات من القرن الماضي، بدأ تطبيق نظام التعليق الهوائي على الشاحنات والحافلات والسيارات وعربات السكك الحديدية. في الوقت الحاضر، تستخدم جميع الحافلات الأجنبية المتقدمة تقريبًا نظام التعليق الهوائي، وقد وصلت نسبة الشاحنات الثقيلة التي تستخدم نظام التعليق الهوائي إلى أكثر من 80%، كما أن تطبيق الخدمة الخفيفة يتزايد بسرعة.

تسليم الطرود