قدرة تحميل ثقيلة، تعليق هوائي من النوع الألماني

يعد التعليق الهوائي من النوع الألماني أحد نوعي التعليق الهوائي الموجود في السوق حاليًا، بشكل عام في قطعة واحدة أو أكثر، تشكيل مباشر، أداء أفضل للحمل. نظرًا لأن شكل ذراع التوجيه يمكن ثنيه، فإن سفر الوسادة الهوائية أطول نسبيًا، وأداء امتصاص الصدمات أفضل، كما أن ذراع دليل زنبرك الأوراق نفسه لديه أيضًا ترشيح جيد للاهتزاز، والقدرة على التكيف مع ظروف الطريق أيضًا أقوى.


الموديل: DR51FA-G01X-FB-L02-N-350

أنبوب المحور: 150×150

نموذج ذراع التوجيه: Z125-100*56

ح (مم): 350

FH (مم): 445

السعة القصوى (طن): 13






  اتصل الآن
تفاصيل المنتج

وصف المنتجات


تم تصميم نظام التعليق الهوائي من النوع الألماني من مجموعة Shandong DARO باستخدام تقنية جديدة، وصلابة قوية، وختم جيد، ويمكنه التعامل مع تأثير الطريق الوعر على الإطار، وتقليل الحمل والإجهاد، والتصميم الأوروبي الكلاسيكي، وعمر الخدمة الطويل، وقوة التحمل العالية. ، مع محور القرص Dairong، فإن الدقة، والوزن الذاتي، والصلابة، ومقاومة التآكل، وقدرة التحمل، ومقاومة التعب، وما إلى ذلك تصل تمامًا إلى المستوى القياسي، مما يمكن أن يقلل بشكل فعال من خسائر البضائع ويحسن الكفاءة التشغيلية.


German type air suspension

German type air suspension


مع الأخذ في الاعتبار الظروف الوطنية لبلدنا، نظرًا لأن حالة الطريق معقدة نسبيًا، فإن النقل يميل أيضًا إلى النقل الثقيل، وبالتالي فإن تطبيق نظام التعليق الهوائي من النوع الألماني أكثر نسبيًا. في المقابل، فإن أكبر ميزة في نظام التعليق الهوائي من النوع الأمريكي هو تصميم "I-beam". من الناحية النظرية، سيكون ذراع التوجيه لنظام التعليق الهوائي من النوع الأمريكي خفيف الوزن نسبيًا، وستكون منطقة الاتصال بين ذراع التوجيه والمحور أكبر، وبالتالي سيكون أداء الدعم الجانبي للمركبة أفضل. نظرًا للمسافة القصيرة نسبيًا للوسادة الهوائية، فهي أكثر ملاءمة للاستخدام في ظروف الطريق الأفضل.

German type air suspension

German type air suspension

نموذج
ارتفاع التثبيت (مم)
تطبيق المحور
المسافة المركزية (مم)
مواصفات ذراع التوجيه
دي آر جي كيه/400
380 ~ 425
□150
900 ~ 910
56~125/165
  دي آر جي كيه/430
430 ~ 445
□150
900 ~ 910
56~125/165
دي آر جي كيه/450
  450 ~ 475
□150
900 ~ 910
56~125/165
  دي آر جي كيه/480
  480 ~ 500
□150 
900 ~ 910
56~125/165


سيناريو التطبيق


German type air suspension

بالمقارنة مع التعليق التقليدي، فإن التعليق الهوائي خفيف الوزن ومنخفض الوزن، وهو ما يتماشى مع اتجاه الصناعة "خفيف الوزن"؛ تأثير التخميد الجيد، تأثير حماية البضائع الجيد؛ يمكن تعديل الارتفاع بحرية، ويمكن تحقيق رفع جسر واحد أو جسر متعدد، وتوفير الطاقة وتقليل الاستهلاك في نفس الوقت، وسهل تحميل وتفريغ البضائع؛ كما أنه يساعد على تقليل خسائر الإطارات، وحماية مكونات هيكل السيارة، وتقليل التكاليف الشاملة للمركبة إلى حد ما.

النوع الأمريكي والنوع الألماني لهما مميزات خاصة بهما ويستخدمان أيضًا في الصين. ومع ذلك، في المقابل، يتم استخدام نظام التعليق الهوائي من النوع الألماني على نطاق أوسع، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن ظروف طريق النقل المحلي معقدة نسبيًا وعادة التحميل أكثر ميلاً إلى الحمل الثقيل. ولذلك، فإن متطلبات التحمل وامتصاص الصدمات والمتانة للتعليق أعلى، وهو أكثر ملاءمة للتعليق الهوائي الأوروبي.


تسليم الطرود


German type air suspension

تأسست مجموعة DARO للصناعات الثقيلة في عام 2001، بعد أكثر من 20 عامًا من التراكم، وقد تطورت بنجاح إلى مجموعة من "البحث والتطوير والتصميم والإنتاج والمبيعات والخدمة" في أحد الشركات المصنعة للبحث والتطوير للمحور/الأجزاء، والمبيعات شبكة تغطي كامل البلاد. اغتنم فرصة التخطيط طويل الأجل، استنادًا إلى السوق المحلية المتجذرة في التطوير في نفس الوقت، كما خرج محور مقطورة DARO أيضًا من البلاد، مع التركيز على فتح السوق الدولية، وبخبرته الغنية وقوته الجديرة بالثقة، جذبت عددًا كبيرًا من الطلبات الخارجية، وأقامت علاقة تعاون مستقرة مع عدد من شركات التجارة الخارجية المعروفة.

اترك رسائلك