يمكن إلغاء الشحن مقطورة منصة الشحن زيادة؟
في السنوات الأخيرة ، استمرت مستويات الشحن في صناعة الشحن في الانخفاض ، وأصبح دخل مالكي السيارات أقل بكثير من ذي قبل. كم انخفض الشحن؟
تقاسم مالك سيارة في غوانغدونغ تكاليف تشغيل ما يقرب من ثلاث سنوات من تشغيل النقل ، مع الأخذ في الاعتبار شاحنته الخفيفة 4.2 متر كمثال ، ومعدل الحضور 65٪ ، ومتوسط اليوم يمكن أن يتلقى 1.4 طلب. وأظهرت البيانات التي سجلها أن أسعار الشحن انخفضت بنسبة 20.5٪ على أساس ربع سنوي في ثلاث سنوات ، بمتوسط انخفاض سنوي بنحو 6.83٪.
على الرغم من أن هذه حالة واحدة فقط ، إلا أنها تعكس أيضًا الاتجاه العام لمعدلات الشحن الحالية.
أما بالنسبة لأسباب انخفاض الشحن ، وزيادة السيارات وانخفاض البضائع ، فإن العرض الزائد هو الأكثر جوهرية ومباشرة. في السنوات الأخيرة ، أدت العديد من برامج شراء السيارات الخالية من الفوائد إلى مدفوعات صفرية منخفضة ، مما أدى إلى انخفاض عتبة صناعة الشحن وأقلها ، وأصبح عدد الملاك الذين يتدفقون على سوق الشحن منافسة شرسة بين بعضهم البعض ، وتراجع في الشحن أمر لا مفر منه.
بالإضافة إلى ذلك ، أدى ظهور منصات الشحن أيضًا إلى انخفاض أسعار الشحن إلى حد ما. على سبيل المثال ، عندما قللت محاور المقطورة من معدل الإرجاع الفارغ ، تحسنت كفاءة النقل الإجمالية ، وأصبح توريد البضائع أكثر شيوعًا. تعمل بعض المنصات على تطوير أصحابها بقوة في نفس الوقت ، لحث أصحاب التوصيل المنخفض التكلفة ، ويتعين على بعض المالكين من أجل كسب لقمة العيش قبول الطلبات على مضض ؛ غالبًا ما تكون أسعار الشحن أكثر شفافية ، فبمجرد وجود سابقة للأسعار المنخفضة ، لا يمكن للمالكين الحصول على الطلبات إلا بأسعار منخفضة ، لذلك عالقون في حلقة مفرغة ، تستمر أسعار الشحن في الانخفاض.
لذلك اقترح بعض الأشخاص إلغاء منصة الشحن ، والسماح بعودة صناعة الشحن إلى الحقبة السابقة ، وقد أشاد العديد من أصحاب الشحن بذلك. كيف ستبدو صناعة الشحن إذا تم التخلص من منصات الشحن؟ هل سترتفع أسعار الشحن حقًا؟
بادئ ذي بدء ، بعد إلغاء منصة الشحن ، القناة الرئيسية للمالكين ، وخاصة أصحاب التجزئة ، للعثور على البضائع المعادة إلى الوسيط السابق أو قسم المعلومات أو محطة التوزيع ، نحتاج إلى الذهاب إلى قاعة المعلومات المزدحمة ، وفحصهم ببطء البضائع من لوحة المعلومات. مقارنة بمنصة الشحن ، فإن راحة محاور المقطورة أقل شأناً بالتأكيد ، كما تم تمديد وقت تسليم محاور السكك الحديدية t. ومع ذلك ، يجب أن أنكر أنه في هذه الحالة ، تبحث الحمولة أساسًا عن سيارة ، وبالتالي فإن الضغط ليس كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للمالكين أن يجتمعوا في كثير من الأحيان للتحدث عن الأعمال التجارية وتبادل الخبرات والتجارب.
ثانيًا ، بعد إلغاء منصة الشحن ، يمكن لقسم الشحن اللوجستي مساعدة المالك في التعامل مع بعض المشاكل إلى حد معين ، خاصة بالنسبة لبعض السائقين القدامى ، الذين هم أكثر دراية بقسم الشحن ، فلا تقلق بشأن السيارات الفارغة أو لم يتم الغش في البضائع التي لم يتم تحميلها ، إذا قال المالك إنه لا يمكنه الحصول على الشحن ، فيمكن لقسم الشحن اللوجستي التفاوض مباشرة مع الشاحن. في مرحلة ما ، قد تبدأ تكاليف الشحن لمسافات طويلة أيضًا في الارتفاع.
ومع ذلك ، ما نحتاج إلى رؤيته هو أن أصحاب الشحن الحاليين قد اعتادوا على الحصول على المعلومات ذات الصلة من خلال منصة الشحن ، ويمكن القول إنها تكاد لا تنفصل عن الشبكة ومنصات الشحن ، وإذا تم حظر هذه المنصات ، فإن بعض الملاك الشباب قد يختارون ترك الصناعة ، وقد يستسلم أولئك المستعدون لدخول الصناعة أيضًا للانضمام.
بالإضافة إلى ذلك ، حتى إذا تم حظر منصة الشحن ، فقد يستمر قسم المعلومات والوسطاء في محاور المقطورة في إحداث فرق أو الحصول على حسومات. أخيرًا ، لن تكون رسوم الشحن الموزعة على أصحاب السيارات من خلال طبقات التوزيع أكثر من ذلك بكثير ، بل قد تكون هناك معلومات خاطئة وأسعار مرتفعة وفشل في استعادة الشحن.
لذلك ، إلغاء منصة الشحن ، قد يرتفع الشحن ولكن ليس بالضرورة ، وأسباب انخفاض الشحن كثيرة ، لا يمكن تعميمها. إذن ما رأيك في منصات الشحن هذه؟ هل الحظر خيار قابل للتطبيق؟ لا تتردد في ترك تعليق في قسم التعليقات.
