الأعطال الشائعة وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها في محاور المقطورات شبه المقطورة
خلال الاستخدام طويل الأمد، تكون محاور المقطورات عرضة لأعطال متنوعة نتيجةً لظروف الطريق المعقدة، وتغيرات الحمولة المتكررة، وعوامل أخرى. يُعدّ التحديد الدقيق والسريع لسبب العطل، واعتماد أساليب فعّالة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها، أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة المركبة وتحسين كفاءة النقل. سنقدم أدناه مقدمةً تفصيليةً للأعطال الشائعة، وأسبابها، وإجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها المناسبة في محاور المقطورات.
1. ضوضاء غير طبيعية من محور السيارة
ظاهرة الخلل
أثناء عملية قيادة المركبة، يصدر ضجيج غير طبيعي من المحور، والذي قد يتجلى في صوت "طنين" مستمر، أو صوت "نقر" متقطع، أو صوت احتكاك حاد.
تحليل السبب
١. تآكل المحامل: بعد الاستخدام طويل الأمد، قد تُسبب المحامل الموجودة على طرفي المحور تآكلًا في المحامل الكروية، أو مسارات السباق، أو المثبتات، مما يؤدي إلى ضعف التشغيل وضوضاء غير طبيعية. كما أن نقص التزييت، أو تلف شحم التزييت، أو الشوائب قد تُسرّع من تآكل المحامل.
2. المكونات السائبة: مسامير محور العجلة السائبة، والمسامير السائبة التي تربط مكونات المحور والتعليق، مما يتسبب في تصادم المكونات مع بعضها البعض أثناء القيادة، مما ينتج عنه ضوضاء غير طبيعية.
3. تشابك التروس غير الطبيعي: بالنسبة لعمود القيادة، قد يؤدي التآكل وعدم وجود خلوص تشابك غير مناسب لتروس المخفض الرئيسية إلى حدوث ضوضاء أثناء التشغيل.
4. مشاكل مكونات الفرامل: التآكل غير المتساوي لأحذية الفرامل، أو الجدران الداخلية غير المتساوية لأسطوانات الفرامل، أو الأجسام الغريبة المختلطة بين وسادات الفرامل وأسطوانات الفرامل يمكن أن تسبب أصوات احتكاك قاسية أثناء الكبح.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
١. فحص المحامل: بعد ركن السيارة، أدر محور العجلة يدويًا وتأكد من مقاومة الدوران. إذا كانت المقاومة عالية أو كان هناك انحشار واضح، فقم بفك محور العجلة وفحص المحمل. يجب استبدال المحامل التي تعاني من تآكل شديد في الوقت المناسب وإعادة تعبئتها بكمية مناسبة من شحم التشحيم المخصص.
٢. شد المكونات: استخدم مفتاح ربط لفحص مسامير المحور، ومسامير توصيل نظام التعليق، وشدها وفقًا لعزم الدوران المحدد. في حال وجود أي تلف أو ارتخاء في مسامير الربط، يجب استبدالها.
٣. ضبط تشابك التروس: تحقق من تآكل وخلوص تشابك تروس المخفض الرئيسية على عمود القيادة، واضبط التروس أو استبدلها إذا لزم الأمر. تتطلب عملية الضبط استخدام أدوات احترافية والالتزام الصارم بدليل الصيانة.
٤. صيانة مكونات الفرامل: فكّ أسطوانة الفرامل، وتحقق من تآكل تيل الفرامل وطرازها، ونظّف أي أجسام غريبة بين تيل الفرامل وطرازها. في حال تآكل تيل الفرامل إلى أقصى حد أو تآكل الجدار الداخلي لطراز الفرامل بشكل حاد، يجب استبدال المكونات المقابلة، والتأكد من ملاءمة تيل الفرامل مع أسطوانة الفرامل.
2. تدفئة محور السيارة
ظاهرة الخلل
بعد القيادة لفترة من الوقت، تصبح درجة حرارة أجزاء المحور مرتفعة للغاية، وقد تشعر بالسخونة وحتى برائحة حرق عند لمس غلاف المحور أو محور العجلة أو الأجزاء الأخرى بيديك.
سببتحليل
1. ضعف التزييت: لا يتمكن شحم المحمل غير الكافي أو الجاف أو المتدهور من تزييت وتبديد الحرارة بشكل فعال، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك بين المحمل والمجلة، مما يؤدي إلى توليد كمية كبيرة من الحرارة.
٢. مقاومة المكابح: خلوص المكابح صغير جدًا، ولا تزال أحذية المكابح وأسطواناتها (أو وسادات المكابح وأقراصها) على تلامس طفيف في وضعية عدم الكبح، مما يسبب احتكاكًا مستمرًا وتوليد حرارة. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي انحشار مكبس أسطوانة المكابح وعطل زنبرك الإرجاع إلى عدم تحرير المكابح بالكامل.
3. ضغط الإطارات غير الطبيعي: إذا كان ضغط الإطارات منخفضًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى زيادة مقاومة القيادة، مما يتسبب في تحمل المحور لحمل أكبر ويؤدي إلى التسخين.
4. تشوه المحور: يتعرض المحور لتشوه الانحناء بسبب التأثير الخارجي الكبير، مما يولد احتكاكًا وإجهادًا إضافيًا أثناء التشغيل، مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة المحور.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
١. تحسين حالة التزييت: تحقق من حالة شحم المحمل. إذا كان الشحم غير كافٍ أو تالفًا، فقم بتجديده أو استبداله في الوقت المناسب. في الوقت نفسه، نظّف ممر زيت التزييت لضمان وصوله بسلاسة إلى منطقة التزييت.
2. ضبط خلوص الفرامل: استخدم أدوات احترافية لضبط خلوص الفرامل إلى القيمة المحددة، وتحقق من حركة مكبس أسطوانة الفرامل. في حال وجود أي عائق، يُمكن تنظيف المكبس أو استبداله. في حال تعطل زنبرك الإرجاع، يُرجى استبداله في الوقت المناسب لضمان عودة مكونات الفرامل إلى وضعها الطبيعي.
٣. فحص ضغط الإطارات: استخدم مقياس ضغط الإطارات لقياس ضغط الإطارات وضبطه على القيمة القياسية. افحص ضغط الإطارات بانتظام لضمان استقراره.
4. معايرة أو استبدال المحور: إذا كان المحور مشوهًا قليلاً، فيمكن استخدام المعدات المهنية للمعايرة؛ إذا كان التشوه شديدًا، فيجب استبدال المحور الجديد لضمان التشغيل الطبيعي للمحور.
3. خروج المركبة عن مسارها
ظاهرة الخلل
أثناء عملية القيادة، حتى لو أبقى السائق عجلة القيادة ثابتة، فإن السيارة ستتحول تلقائيًا إلى جانب واحد، مما يؤثر على سلامة القيادة.
تحليل السبب
1. ضغط الإطارات غير المتسق على كلا الجانبين: يؤدي اختلاف ضغط الإطارات على الجانبين الأيسر والأيمن إلى اختلافات في قطر الإطار ومنطقة التلامس، مما يتسبب في توزيع غير متساوٍ للقوة أثناء تشغيل السيارة ويؤدي إلى الانحراف.
2. تلف مكونات التعليق: يمكن لنوابض الصفائح الفولاذية التي تنكسر أو تتشوه، أو نوابض الهواء التي تتسرب، أو ممتصات الصدمات التي تفشل، أو مكونات توصيل التعليق التي تصبح فضفاضة أن تؤدي إلى تعطيل التوازن على جانبي السيارة والتسبب في انحراف القيادة.
3. انحراف في موضع تركيب المحور: لم يتم وضع المحور وتعديله بدقة وفقًا للمعيار أثناء عملية التركيب، مما أدى إلى وضع نسبي غير دقيق بين المحور والإطار، مما تسبب في فقدان السيارة السيطرة على اتجاهها أثناء القيادة.
4. معايير محاذاة العجلات غير الدقيقة: يمكن أن تؤثر التغييرات في زاوية انحراف العجلة، وزاوية الميل للداخل، ومعلمات المحاذاة الأخرى على أداء القيادة في خط مستقيم للمركبة، مما يؤدي إلى الانحراف.
استكشاف الأخطاء وإصلاحها
١. ضبط ضغط الإطارات: افحص ضغط الإطارات واضبطه على كلا الجانبين للحفاظ على ثباته. في الوقت نفسه، تحقق من حالة تآكل الإطار. إذا كان تآكل الإطار غير متساوٍ، يُمكن تبديله أو استبداله.
٢. صيانة مكونات نظام التعليق: افحص مكونات نظام التعليق بعناية، مثل نوابض الصفائح الفولاذية، ونوابض الهواء، وممتصات الصدمات، واستبدل المكونات التالفة، وشدّ مسامير التوصيل المفكوكة. بالنسبة لنوابض الهواء، من الضروري التأكد من أن ضغط الهواء فيها طبيعي، وعدم وجود أي تسرب للهواء.
3. تصحيح موضع تركيب المحور: أعد التحقق من موضع تركيب المحور، واضبطه وفقًا للمتطلبات الفنية للسيارة، وتأكد من أن المحور عمودي على الإطار ومتماثل على كلا الجانبين.
4. معايرة معلمات محاذاة العجلات: استخدم معدات محاذاة العجلات الأربع الاحترافية لاكتشاف وضبط المعلمات مثل زاوية انحراف العجلة وميلها للداخل لاستعادتها إلى القيم القياسية.
تتنوع الأعطال الشائعة في محاور المقطورات، ويمكن حل المشكلة بفعالية من خلال تحديد السبب الجذري للعطل بدقة وتطبيق أساليب استكشاف الأخطاء وإصلاحها المناسبة. في حال مواجهة أعطال معقدة أثناء التشغيل العملي، يُنصح بالاستعانة بفني صيانة متخصص في الوقت المناسب.
