كيف تصنف محور القيادة ومحور التوجيه والمحور الداعم؟
يعد المحور جزءًا مهمًا جدًا من المقطورة ، حيث يمكن القول إن القيادة والتوجيه والتحمل والقيادة والوظائف الأخرى للمقطورة ، هو نظام المشي للمقطورة.
عادة ، وفقًا لوضع القيادة المختلف ، يمكن تقسيم المحاور إلى محور التوجيه ومحور القيادة ومحور محرك التوجيه ومحور الدعم. من بينها ، جسر التوجيه وجسر الدعم كلاهما جسور مدفوعة ، أي أنهما لا يمتلكان وظيفة القيادة. في الوقت الحاضر ، تستخدم معظم المقطورات المحرك الأمامي ، والمحور الأمامي ، أي محور الجرار ، يفترض وظيفة محرك التوجيه ، ويلعب المحور الخلفي بشكل أساسي وظيفة دعم المحمل.
تصنيف وهيكل محور المقطورة :
1. جسر التوجيه.
يوجد محور التوجيه عادةً على جرار مقطورة ، لذلك يُطلق عليه أيضًا المحور الأمامي. إنه أساسًا نفس الهيكل ، ويتألف من مفاصل توجيه وحزمة مثبتة عليها العجلات. عند الدوران ، تجعل مفصل التوجيه طرفي العجلة ينحرفان بزاوية معينة لتحقيق توجيه السيارة.
بشكل عام ، بالإضافة إلى وظيفة التوجيه ، يجب أن يتحمل جسر التوجيه للمقطورة أيضًا عزم الدوران الناتج عن القوى الطولية والجانبية.
2. محور القيادة.
تتمثل وظيفة محور القيادة بشكل أساسي في توزيع عزم دوران المحرك على عجلات القيادة اليمنى واليسرى بعد تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران ، وتغيير اتجاه نقل الطاقة ، وقيادة السيارة. بشكل عام ، تتكون بشكل أساسي من علبة التروس ، التفاضلية ، نصف المحور والمحور. إذا تم تصنيفها وفقًا للشكل الهيكلي ، فيمكن تقسيمها إلى محور قيادة متكامل ومحور دفع مكسور ، ولكن محور القيادة المتكامل يستخدم بشكل عام في مركبات الشحن.
(1) محور محرك متكامل ، استخدام التعليق غير المستقل ، مبيت محور القيادة عبارة عن هيكل صلب ، كلا طرفي محور القيادة من خلال التعليق والإطار متصل ، عمود النصف الأيمن والأيسر دائمًا في خط مستقيم ، وهذا يعني أن عجلة القيادة اليمنى واليسرى لا يمكنها تحقيق الضرب المستقل. عندما يصطدم أحد جانبي العجلة على الطريق ، يجب أن يتبع ناقل الحركة والجسم بالقفز أو الإمالة.
(2) محور القيادة المنفصل ، باستخدام نظام التعليق المستقل ، ومخفضه الرئيسي مثبت على الإطار ، والمحور الأمامي هو الإطار الإضافي الأمامي ، وكلا الطرفين متصل بالإطار من خلال ذراع التأرجح لأعلى ولأسفل ، كما يتم توصيل نصف المحور من خلال المفصل العالمي. لذلك يمكن لعجلات القيادة على كلا الجانبين أن تتغلب بشكل مستقل عن بعضها البعض. تستخدم بشكل عام على نطاق واسع في سيارات الركاب.
3. محور قيادة التوجيه.
افهم محور التوجيه ومحور القيادة ، من الأفضل فهم محور محرك التوجيه ، يجب أن يكون لهيكله محور القيادة العام مع المخفض الرئيسي ، التفاضل ونصف العمود ، كما أن لديه محور التوجيه مع المفصل والمركب ، يتحمل بشكل أساسي التوجيه و وظيفة القيادة.
4. دعم الجسر.
يشار عادةً إلى محور المقطورة الذي يشير إلى جسر الدعم ، المستخدم في المقطورة بعد الجرار ، والدور الرئيسي هو تحمل وزن الجسم ، ومطبات الطريق العازلة ، وضمان فرملة السيارة ، والحفاظ على قيادة السيارة.
(1) قرص الفرامل AXLE
من أهم ميزات DISC الفرامل AXLE أن قرص الفرامل مكشوف وتبديد الحرارة سريعًا. عندما تقوم المقطورة بالفرملة بشكل مستمر ، لن تكون درجة الحرارة مرتفعة للغاية لتجنب فشل الفرامل. بالمقارنة مع محور الفرامل الأسطواني ، فإن الفرامل AXLE أكثر حساسية وثباتًا ، مما يساعد على حماية البضائع وتقليل تلف البضائع. بالإضافة إلى ذلك ، يعد DISC الفرامل AXLE أيضًا نوع المحور الذي يتم تركيبه على مقطورة لوحة سياج المستودع ثلاثية المحاور. لكن بعض المركبات الثقيلة تتطلب مثبطات هيدروليكية لاستخدام محور فرامل القرص.
(2) محور فرامل الأسطوانة
يتميز محور فرامل الأسطوانة بإغلاق أسطوانة الفرامل ، ومنطقة احتكاك وسادة الفرامل أكبر ، ويمكن أن تحصل على قوة كبح أقوى ، لذا فهي أكثر ملاءمة لمركبات النقل الثقيل. ولكن أيضًا بسبب أسطوانة الفرامل المختومة ، وتبديد الحرارة السيئ ، لتجنب التوهين الحراري ، يجب أن تكون مجهزة بجهاز رش الماء ، وتبريد مياه الكبح المستمر.
(3) محور مقطورة منخفض السرير
يتم تطبيق LOW BED TRAILER AXLE بشكل أساسي على المقطورة المسطحة المنخفضة. نظرًا لأنه غالبًا ما يستخدم لنقل الأحمال الثقيلة ، فإنه يتطلب المزيد من قدرة التحميل واستقرار المحور. لذلك ، فإن AXLE LOW BED TRAILER AXLE لديه ارتفاع أرضي أقل من المحور العادي ، والذي يمكن أن يقلل مركز الثقل ويحسن الثبات من ناحية ، ويسهل تحميل وتفريغ البضائع من ناحية أخرى. يحتاج هيكل AXLE ومبيت المحور في LOW BED TRAILER AXLE إلى التعزيز لضمان أداء الخدمة الشاقة.
تقع DARO Group في Quanpu Industrial Park ، Liangshan. إنها واحدة من أولى شركات محور المقطورة التي تنتج كميات كبيرة من جسم المحور الكل في واحد في الصين ، وتقنية وعملية صب المحور في المستوى الرائد في الصين. تمتلك DARO Group مساحة 32000 متر مربع من المصنع القياسي ، بدءًا من التجميع التالي لأكثر من اثنتي عشرة عملية وفقًا لمعايير الصناعة والمواصفات ، ويكون محور المصنع من خلال فحص الجودة المزدوج عبر الإنترنت + دون اتصال بالإنترنت واختبار الأداء النهائي ، والموثوقية والموثوقية جودة موثوقة ، منذ إنشائها ، تلتزم المجموعة دائمًا بالطريق الفعال من حيث التكلفة ، بهدف السماح للمستخدمين بأسعار معقولة لشراء محاور عالية الجودة.
