كيفية تبريد محور مقطورة الأسطوانة ليكون موثوقًا به؟
غالبًا ما يُرى جهاز تبريد رذاذ الماء على فرامل الأسطوانة في المناطق الجبلية الجارية. عند القيادة في المناطق الجبلية ، هناك العديد من حالات الصعود والهبوط والمنعطفات الحادة ، خاصة على طرق المنحدرات الطويلة. يستغرق وقتًا طويلاً وكبحًا متكررًا. الفرامل عرضة للتوهين الحراري وتؤدي إلى فشل الفرامل. لذلك ، يختار العديد من مالكي السيارات تركيب دش ماء لتبريد محور مقطورة الفرامل.
ومع ذلك ، مع استمرار انخفاض درجات الحرارة ، أصدرت العديد من المدن في الشمال حظراً على استخدام الاستحمام. على سبيل المثال ، أطلق شنشي وشانشي حملة دعائية لحظر استخدام الحمامات في أكتوبر ، ونفذتا عمليات تفتيش في بعض مناطق الخدمة.
1. لماذا الرش ممنوع؟
جهاز تبريد رذاذ الماء هو نوع من الاختراع الشعبي. إنه رخيص وسهل التركيب وله تأثير تبريد واضح نسبيًا. لذلك ، تم نشرها وترويجها بسرعة في الصناعة بمجرد ظهورها ، بل وتعتبر بمثابة تميمة قيادة في المناطق الجبلية.
في حين أن الرشاش يمكنه تبريد الفرامل ، إلا أنه يسبب أيضًا بعض المشكلات ، وأكثرها وضوحًا هو أنه من السهل التسبب في تجمد سطح الطريق. خاصة في الشمال ، يقوم الرشاش برش الماء على الطريق أثناء عملية التبريد ، مكونًا طبقة رقيقة من الجليد تحت تأثير درجات الحرارة المنخفضة ، مما يؤثر بشكل خطير على سلامة القيادة. على وجه الخصوص ، تتم عملية التبريد بالماء بشكل عام على طرق المنحدرات. بمجرد حدوث التجميد ، يكون عامل الخطر أعلى. لذلك فإن بعض الطرق الجبلية في الشمال ممنوعة صراحة من استخدام الرشاشات في الشتاء.
بالإضافة إلى التسبب في حدوث تجمد على الطريق ، مع التطوير المستمر لتكنولوجيا المركبات ، فإن أوجه القصور الأخرى في جهاز الرش آخذة في الظهور تدريجياً. على سبيل المثال ، يمكن أن يزيد وزن جهاز الرش بسهولة من وزن الأطنان أو عدة أطنان ، مما قد يؤدي بسهولة إلى تشوه هيكل السيارة والتأثير بسهولة على قدرة تحميل البضائع للمركبة ، مما لا يؤدي إلى تحسين الكفاءة التشغيلية. بالإضافة إلى ذلك ، في بعض المركبات المجهزة بفرامل قرصية ، نظرًا لأن الفرامل مكشوفة وغير ملفوفة ، فإنها تتشوه بسهولة أو تتشقق عند تعرضها للماء البارد عندما تكون حمراء وساخنة ، وبالتالي فإن دش الماء ليس محور مقطورة مناسبًا.
2. بالإضافة إلى الرشاشات ، ما هي الإجراءات التي يمكن أن تختارها الفرامل الأسطوانية لتبريدها؟
إذا كان المالك غالبًا ما يدير طرقًا جبلية أو أجزاء منحدرات طويلة ، فيمكنه استخدام المثبط الهيدروليكي بالإضافة إلى نظام الكبح. الفرامل الهيدروليكية هي جهاز فرملة مساعد مع وظيفة التحكم في السرعة الثابتة ، والفرملة السلس وعدم التأثير. إنه صغير الحجم وخفيف الوزن ، ويتم تنفيذ 90٪ من الكبح في حالة خالية من التآكل ، والتي يمكن أن تتجنب بشكل فعال ارتفاع درجة حرارة الفرامل ولعب وظيفة الكبح والتباطؤ التنبؤي في ظروف الطريق مثل الطرق الجبلية ومحطات الرسوم وإشارات المرور والاختناقات المرورية.
ثانيًا ، يمكن لمالكي السيارات الاستفادة الكاملة من طرق الكبح المساعدة مثل فرملة المحرك وكبح العادم لتقليل وتيرة الفرملة لفترة طويلة ؛ تخطيط مسار القيادة جيدًا ، والتحكم في سرعة السيارة وتثبيتها مسبقًا عند الدخول في منحدر طويل ، والحفاظ على مسافة آمنة معينة من السيارة التي أمامك ، وتعلم القيادة التنبؤية ، وتجنب ارتفاع درجة حرارة محور المقطورة لأسطوانة الفرامل أو وسادات الفرامل.
تنمي عادة فحص السيارة قبل مغادرة السيارة لضمان ثبات أداء كل مكون ، وخاصة نظام الكبح ، وتجنب التحميل الزائد على النقل لتجنب التحميل الزائد على نظام الكبح.
بعد فرامل السيارة لفترة طويلة ، يمكن أن تتوقف في منطقة آمنة وتنتظر أسطوانة الفرامل ، وسادات الفرامل ، والإطارات والمكونات الأخرى لتبرد تلقائيًا ؛ بالنسبة للمنطقة التي تم تصميم حوض التبريد فيها ، يمكن للمالك الانتظار حتى يبرد نظام الفرامل والإطارات إلى مستوى معين قبل دخول الماء لتبرد.
بالنسبة لأصحاب السيارات في الجنوب ، وخاصة أولئك الذين يقودون سياراتهم غالبًا في الجنوب الغربي ، هناك العديد من الانحناءات الحادة والمنحدرات الشديدة والمنحدرات الطويلة على الطريق السريع ، ويمكن القول إن جهاز تبريد الفرامل لا غنى عنه. نظرًا لعدم وجود قيود موسمية على استخدام الرشاشات في المنطقة الجنوبية ، يمكن لأصحاب السيارات الاختيار بمرونة وفقًا للوضع الفعلي عند اختيار الرشاشات أو السائل البطيء.
