من المرجح أن يتسرب الزيت في عدة أجزاء من السيارة

يعتبر تسرب زيت السيارة مشكلة مزعجة للغاية لأصحاب السيارات. لن يؤدي فقط إلى فقدان الزيت وإهداره ، وزيادة تكلفة استخدام السيارة ، ولكنه يؤثر أيضًا على أداء السيارة ، ويسبب تلفًا للمكونات ، ويؤثر على سلامة القيادة. يمكن أن يكون فشل تسرب زيت السيارة كبيرًا أو صغيرًا ، ويجب تحليل المشكلات المحددة بالتفصيل. يلخص محور مقطورة DARO ببساطة الأماكن التي من المرجح أن تتسرب فيها السيارة للزيت ، ويمكن للمالك أن يوليها مزيدًا من الاهتمام أثناء الصيانة اليومية.

وعاء زيت المحرك

وعاء زيت المحرك هو المكان الذي من المرجح أن يحدث فيه تسرب للزيت ، وهو أيضًا موقع أكثر خطورة لتسرب الزيت. بمجرد أن تصبح كمية تسرب الزيت كبيرة ، فمن المرجح أن يتسبب تناثر الزيت على أنبوب العادم عالي الحرارة أثناء القيادة في اشتعال السيارة تلقائيًا. يرجع سبب تسرب الزيت في وعاء زيت المحرك عمومًا إلى عدم إحكام براغي التثبيت وفقًا لعزم الدوران المحدد ، سواء كانت فضفاضة جدًا أو ضيقة جدًا ، فقد يتسبب ذلك في تسرب الزيت.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا لم يتم استبدال حشية حوض زيت المحرك لفترة طويلة ، فهي أيضًا عرضة لسوء الختم ، مما يؤدي إلى تسرب الزيت من وعاء الزيت. يمكن أن يؤدي تلف التشوه أيضًا إلى تسرب الزيت بسهولة.

العمود المرفقي ونقاط الجسم الثابتة

إذا وجدت أنه بعد إيقاف سيارتك لفترة طويلة ، غالبًا ما تظهر قطعة صغيرة من الزيت الأسود خلف مروحة المحرك أو على الأرض حيث يتصل صندوق التروس بالمحرك ، فمن المحتمل أن تكون أختام زيت العمود المرفقي الأمامي والخلفي معيبة ، مما يؤدي إلى ضعف مانع التسرب وتسرب الزيت. التسرب ، مثل تركيب ختم الزيت غير المنتظم ، ختم الزيت القديم ، الزيت الداخلي المفرط ، إلخ.

صمام عادم المجفف

في ظل الظروف العادية ، يتم تفريغ الهواء أو كمية صغيرة من الماء من صمام العادم بالمجفف. إذا وجد المالك أن الهواء أو الماء الذي يتم تفريغه من صمام العادم ممزوج بالزيت ، وإذا كان خط الأنابيب وجسم الصمام في دائرة الهواء غير معيبين ، فمن الضروري مراعاة فشل مضخة الهواء ، مثل المكبس الزائد إزالة الحلقة ، وما إلى ذلك ، يجب إصلاح أو استبدال مضخة الهواء.

تسرب زيت امتصاص الصدمات

يعد تسرب الزيت من جهاز امتصاص الصدمات أكثر شيوعًا ، وعادة ما يكون ناتجًا عن فشل امتصاص الصدمات. هناك العديد من الطرق للحكم على ما إذا كان ممتص الصدمات معيبًا ، مثل القيادة بسرعة منخفضة في قسم طريق آمن والفرملة بشكل عاجل ، ومراقبة وضعية الكبح للمركبة ، إذا كان الاهتزاز كبيرًا جدًا ، فهذا يعني أن ممتص الصدمات هو خاطئ؛ مثال آخر هو حالة وقوف السيارات ، يمكنك الضغط على أحد أركان الجسم ثم تحريره. إذا ارتد الجسم ويميل إلى الاستقرار بسرعة ، فهذا يعني أن ممتص الصدمات طبيعي. إذا استقر بعد الاهتزازات المتكررة لعدة مرات ، فهذا يعني أن ممتص الصدمات تالف. يوصى باستبداله مباشرة.

اتصال بين المحرك وعلبة التروس

عندما يحدث تسرب للزيت عند الوصلة بين المحرك وعلبة التروس ، فمن الضروري الحكم على ما إذا كان الزيت المتسرب ينتمي إلى زيت المحرك أو زيت التروس. يمكن تمييزه عن الرائحة. بشكل عام ، يحتوي زيت المحرك على رائحة الزيت العادي ، ولزيت التروس أثر للرائحة بشكل أو بآخر.

إذا كان الزيت المتسرب هو زيت المحرك ، فهذا يعني أن مانع تسرب زيت العمود المرفقي للمحرك ؛ إذا كان زيت التروس ، فهذا يعني أن زيت ناقل الحركة يتسرب. بالطبع ، قد يكون أيضًا أن التروس الداخلية لعلبة التروس قد تعرضت للتآكل الشديد والفجوة كبيرة جدًا ، مما يتسبب في تسرب الزيت من السيارة.

المحور الخلفي للسيارة

السبب الشائع لتسرب الزيت على المحور الخلفي للسيارة هو فشل ختم الزيت ، مثل أن جودة ختم الزيت لا ترقى إلى المستوى القياسي أو أنه لم يتم استبداله لفترة طويلة ، مما أدى إلى انخفاض في إحكام الغلق و ليونة؛ تتسبب العيوب مثل بقع الصدأ والصدأ والنتوءات والخشونة على عمود الدوران في تسرب مانع تسرب الزيت ؛ الكثير من زيت التشحيم أو الكثير من الشوائب ؛ التثبيت غير الصحيح لختم الزيت أو فشل الأجزاء الداخلية ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون السبب أيضًا هو الفجوة المفرطة بين الأسنان المائلة وأسنان المروحة للمحور الخلفي ، ودوران عمود الإدارة خارج الدائرة وخارجها من المركز.

يوصى أصحاب السيارات بمراقبة المركبة بعناية أثناء صيانة السيارة وإجراء الصيانة الدورية لها. بعد اكتشاف تسرب الزيت في السيارة ، حاول العثور على أفراد صيانة محترفين لإصلاحها. بهذه الطريقة فقط يمكننا تحقيق قيمة أعلى للتطبيق ، ولن نفقد السلسلة عندما نعمل.