ماذا يعني جرار مقطورة؟ هل تعني نصف مقطورة؟
"Tractor-trailer" هو اسم نراه في كثير من الأحيان ، على سبيل المثال ، في بنك أسئلة اختبار القيادة ، وغالبًا ما يُرى أن "فترة التدريب على المركبات يجب ألا تكون عبارة عن جرار - مقطورة" ، يشير إلى استخدام المركبات لسحب النقل الخلفي للسلوك. في الواقع ، بالإضافة إلى معنى الفعل ، يشير جرار-مقطورة أيضًا إلى استخدام واسع جدًا في صناعة النقل والإمداد.
بشكل عام ، تشير المقطورة الجرارة إلى نوع من المركبات ليس لها قدرة على القيادة وتستخدم بشكل أساسي لتوفير مساحة تحميل البضائع وقدرة التحمل. يعتمد على قوة الجر التي يوفرها الجرار الموجود أمامه لتحقيق القيادة. مع التطور المستمر لصناعة السيارات ، ظهر المزيد والمزيد من نماذج الجر تدريجياً.
من حيث الأنواع ، يمكن تقسيم الجرارات بشكل أساسي إلى الفئات التالية:
1. نصف مقطورة.
في الوقت الحاضر ، تعتبر نصف المقطورة أكثر أنواع النقل استخدامًا في النقل البري المحلي. تم تثبيت محورها في الجزء الخلفي من العربة ، لذلك لا يمكنها الوقوف بسلاسة بشكل مستقل. يجب أن تأخذ القسم الأمامي من العربة على المقطورة القاطرة ، وتستمر في وضع مستقيم من خلال الاعتماد على قوة الدعم التي توفرها المقطورة القاطرة. وهذا يعني أن الجرار يتطلب سرجًا خاصًا للجر في الجزء الخلفي من الجسم ، والذي يستخدم لحمل جزء من وزن نصف المقطورة مع توفير قوة الجر. بعد فصل نصف المقطورة عن الجرار ، يلزم وجود أرجل خاصة للدعم.
يمكن تقسيم نصف المقطورة إلى نوع لوحة مسطحة ، نوع معقوفة ، نوع شعاع مقعر ، نوع شبكة المستودع ، نوع لوحة السياج ، نوع الشاحنة ، نوع الحاوية ، نوع الخزان ، نوع التفريغ ، نوع الهيكل العظمي وأنواع أخرى ، استقرارها عالي السرعة قوي ، المطابقة المعلقة الرئيسية هي تطبيق بسيط ومرن ، وقدرة تحمل قوية ، ومناسبة بشكل خاص للنقل لمسافات طويلة ، والنقل على الطرق السريعة عالية الجودة ، بدون جهاز توجيه.
2. مقطورة كاملة.
المقطورة الكاملة هي عكس نصف المقطورة ، والفرق الأكبر هو أن المقطورة الكاملة يمكن أن تحقق مكانة مستقلة ، ويمكن لتوزيع تركيب المحور أن يتحمل وزن العربة بالتساوي ، لذلك حتى لو لم تكن متصلة بالجرار يمكن أن تكون مستقرة في وضع مستقيم. يحتاج الجرار الموجود في المقدمة فقط إلى توفير قوة الجر ، لذا اربطه.
تتكون المقطورة الكاملة النموذجية بشكل عام من إطار ، ومنصة شحن (أعلى) ، وقضيب جر (إطار) ، وجهاز توجيه ، ونظام تعليق ، ونظام فرامل ، ونظام إشارة ، وما إلى ذلك. استقرار القيادة على الطريق أقوى ، ويرجع ذلك أساسًا إلى قضيب الجر أو إطار الجر بين الجرار الذي يمكن أن يتأرجح لأعلى ولأسفل. ولكن نسبيًا ، فإن العيوب واضحة ، والاستقرار ضعيف عند السرعة العالية ، ومن السهل ظهور ذيل الفرامل ، وكسر إطار الجر وحوادث أخرى ، لذلك فهو يستخدم بشكل أساسي في رصيف الميناء ، والمصنع ، والميناء وغيرها من المجالات داخل النقل.
3. مقطورة المحور الأوسط.
كما يوحي الاسم ، تشير مقطورة المحور الأوسط إلى نوع من المقطورة يقع محورها في مركز ثقل العربة. عند فصله عن الجرار ، لا يمكنه تحمل وزنه بشكل مستقل. وهي تتألف بشكل أساسي من العربة وجهاز الجر والمحور ، ويمكن لجهاز التوصيل بالجرار أن يتأرجح إلى اليسار واليمين ، ولكن لا يمكنه التحرك لأعلى ولأسفل.
بالمقارنة مع المقطورات الأخرى ، تتميز مقطورة المحور الأوسط بخصائص مركز الثقل المنخفض ، والوزن الخفيف ، والهيكل البسيط ، وما إلى ذلك ، ولكن نظرًا لأنها مناسبة فقط للاستخدام على الطرق السريعة عالية الجودة ، فهي أكثر ملاءمة للنقل بخط خاص ثابت . من منظور معيار GB1589 ، تشغل مقطورة المحور الأوسط مزايا معينة في حجم المظهر الجانبي الخارجي ، والتي قد تغير الوضع الراهن لهيمنة نصف المقطورة مع التطوير المستمر.
4 ، مقطورة الجر الخفيفة.
بخلاف الجرارات الأخرى ، فإن الدور الرئيسي للمقطورة الخفيفة ليس في نقل البضائع ، مثل المقطورة ، أي أننا غالبًا ما نقول RV ، مع سيارات الركاب أو الشاحنات الخفيفة يمكن أن تحقق الجر ، وأكثر شمولاً وملاءمة طلب.
يمكن تقسيم المقطورات ذات الجر الخفيف إلى نصف مقطورات جر خفيفة ومقطورات جر خفيفة متوسطة المحور. من وجهة نظر الوظيفة ، فإن قدرة تحمل نصف مقطورة الجر الخفيفة أقوى ، والقيادة أكثر ثباتًا ؛ يمكن لمقطورة الجرار الخفيفة ذات المحور الأوسط الوقوف بشكل مستقل وثابت ، ولكن من السهل موازنة ذلك عندما تحمل العربة ذات المحور الأوسط حمولة كبيرة بسرعة عالية.
ما سبق هو الأنواع الأربعة الأكثر شيوعًا المحلية الحالية لنماذج الجرارات. تجدر الإشارة إلى أنه بغض النظر عن نوع المقطورة القاطرة ، يجب أن تحصل على مؤهل الترخيص المقابل للقيادة ، والذي يتطلب ترخيص A2 لشبه المقطورة والمقطورة الكاملة والمقطورة ذات المحور الأوسط ، ورخصة C6 للجرارات الخفيفة . يمكن سحب مقطورات الجرارات الخفيفة بسيارات الركاب ، ولكن حاليًا رخصة القيادة A2 فقط متوافقة مع رخصة القيادة C6 شبه القيادة. يجب على باقي السائقين التقدم للحصول على رخصة إضافية لقيادة مقطورات الجرارات.
على الرغم من اختلاف مقطورات الجرارات ، إلا أنها تلعب جميعًا دورًا في مجالات خبرتها. DARO Heavy Industry Group هي الشركة الرائدة في صناعة محور المقطورة المحلي ، مع أكثر من 20 عامًا من الخبرة في البحث والتطوير والإنتاج للمحور ، وقد حققت نتائج جيدة في محور المقطورة "قطعة واحدة" ، المحور الخفيف الوزن ، محور المقطورة الخالي من الصيانة وغيرها من المجالات ، بجودة موثوقة ، وبأسعار معقولة ، لمساعدة المالكين على تحسين كفاءة النقل ، وتقليل التكاليف اللوجستية ، وضمان التشغيل الآمن.
