ماذا سيكون تأثير إلغاء الممر الأخضر؟
"الممر الأخضر" هو "القناة الخضراء" ، والتي تشير إلى القناة الخضراء التي تم فتحها خصيصًا لتحميل السيارة بالكامل ، ولا توجد ظاهرة تجاوز الحد ، ومركبات نقل المنتجات الزراعية الطازجة الكاملة والفعالة ، وذلك لتحقيق "عدم الاستيلاء ، لا التفريغ وعدم وجود غرامات وتقليل الرسوم "للمركبات التي تعمل بالمرور الأخضر امتثالًا ، وذلك لتقليل وقت النقل وتحسين وقت النقل وتقليل تكلفة النقل. يمكن قول ذلك محور المقطورة يعود بالنفع على البلد والشعب.
يمكن أن تكون مثل هذه السياسة الاجتماعية ، ولكن في السنوات الأخيرة كانت مثيرة للجدل ، بحيث يشتكي أصحابها ، ولكن أي سلع أخرى يمكن سحبها ليسوا على استعداد لسحب تونغ الخضراء. حتى أن العديد من المالكين طالبوا بشكل مباشر بإلغاء السياسة الخضراء.
لماذا تقترح إلغاء الرابط الأخضر؟
1. معايير الحكم على الدليل الأخضر ليست موحدة
الثوم بدون أوراق ليس ممرًا أخضر ، البصل الأخضر بدون جذر ليس ممرًا أخضر ، فلفل الخط ليس فلفلًا ، الموز ليس موزًا ، الخس لا يمكن أن يذهب إلى الأوراق ، براعم الخيزران الذابلة ، الجزر أيضًا يجب أن يدفع الثمن ... ... منتجات زراعية طازجة حقيقية ، لا أعرف لأن أي عملية ستصبح لم تعد تخص الممر الأخضر ، تم احتجاز محطة الرسوم ، لمدة نصف يوم ، لقد تأخر الوقت كثيرًا ، ربما يجب على الشحن أن أن تدفع ، والمالك بائس.
2 ، لم تجلب الممر الأخضر فوائد للمالك
من المعروف أن البضائع الخضراء يمكن أن تقلل الرسوم ، وبالتالي فإن شحن هذه البضائع أقل من البضائع العادية ، وفي نفس الوقت ، سيحفظ المالك الرسوم مباشرة عند دفع أجرة الشحن ، ولا يمكن دخول جيب المالك. يتطلب نقل البضائع الخضراء متطلبات عالية في الوقت المناسب ، كما أن تلف البضائع دقيق وسهل الظهور ، وقد لا يحصل أخيرًا على الحصة الكاملة من الشحن. خاصة في حالة دفع الرسوم ، ربما لا يمكن حتى لأموال النفط أن تكسب ، يمكنها فقط الاعتراف بالفشل. بشكل عام ، لم تحصل الفوائد ، لكن المخاطرة أخذت الكثير.
3 ، أصبح الممر الأخضر أداة لمحطات الرسوم الفردية لجمع الأموال
أضافت بعض محطات الرسوم الفردية العديد من القواعد واللوائح على أساس لوائح الممر الأخضر ، ومن الواضح أنها سلع المرور الخضراء الأصلية ، في قائمة Green Pass ، لا يزال بإمكان موظفي الرسوم العثور على مجموعة متنوعة من الأعذار لجعل الأمر صعبًا على أصحاب النقل الأخضر ، يمكن أيضًا نقل المفتاح من قواعد مختلفة ، بعد كل شيء ، فإن قوة التفسير النهائية في أيدي محطة الرسوم.
4 ، أصحاب السيارات الممر الأخضر يعانون من كلا الطرفين
لا تفرج محطة الرسوم على هذا الجانب من جميع أنواع الصعوبات ، لكن مالك الجانب الآخر لا يفهم ، وقد حث ، أخيرًا ، تسليم البضائع ، يمكن للمالك دائمًا العثور على أسباب لخصم الشحن ، خاصة في حالة أصحاب الأفراد ، يكاد يكون من غير المعقول القول ، أن الجري بطيئًا للغاية لتأخير بيع البضائع ، والركض بسرعة كبيرة جدًا للقول إن البضائع تالفة ، والبضائع ليس من السهل بيعها ، والبضائع تالفة جدًا بحيث لا تؤثر على البيع. كما أن حالة إجبار السيارة شائعة أيضًا ، وباختصار ، ليس من السهل الحصول على أجرة النقل من المالك.
إذا تم إلغاء الوصلة الخضراء ، فما تأثير محور المقطورة ؟
في الواقع ، تنفيذ Green Pass للوسطاء لتحقيق أكبر الأرباح ، وهذا الجزء من الأرباح لا يمكن أن يكون في أيدي الملاك ، كما أن أيدي المزارعين قليلة جدًا. بمجرد إلغاء الرابط الأخضر ، سترتفع تكلفة نقل المنتجات الزراعية ، وقد ينخفض أيضًا سعر شراء الفواكه والخضروات من المزارعين ، وقد تقل أرباح المزارعين. ثانيًا ، سيؤثر ارتفاع تكلفة نقل الفواكه والخضروات أيضًا على أسعار الفواكه والخضروات في السوق ، وقد تكون هناك زيادة معينة ؛ بالإضافة إلى ذلك ، بعد إلغاء القناة الخضراء ، سيتأثر توقيت مرور الفواكه والخضروات أيضًا ، وقد تكون حالة الفساد والتدهور أكثر ، وتضاف هذه الخسائر إلى الشحن ، ويكون السعر النهائي ملزمًا يعلو.
بالطبع هناك بعض الناس في الصناعة يعتقدون أن سعر الشحن ووقت النقل هما سبب واحد فقط للتأثير على سعر الخضار ، فالدور الحاسم لا يزال السوق ، طالما أن تنظيم السوق يلعب دورًا ، فإن أسعار الخضار سوف لا تنتج تقلبات كبيرة جدا.
في الواقع ، من منظور التنفيذ الأولي للممر الأخضر ، فإن الهدف من ذلك هو حماية سلة الخضروات الشعبية ، وتقليل تكلفة نقل المنتجات الزراعية الطازجة ، وتحقيق الاستقرار في أسعار المنتجات الزراعية ، والتأكد من أن الجماهير يمكن أن تشتري منتجات طازجة وبأسعار معقولة. خضروات. السبب الرئيسي وراء مطالبة المالكين بإلغاء الممر الأخضر هو أنهم غاضبون من الانتهاكات والمظالم المختلفة في عملية تنفيذ الممر الأخضر ، وهو بالضبط عكس الغرض الأصلي من الممر الأخضر.
لذلك ، بالنسبة للممر الأخضر ، فإن هذه السياسة المواتية ، فإن فتح محور مقطورة التنفيذ لـ "الميل الأخير" هو مفتاح التعامل معه. لا ينبغي للإدارات ذات الصلة أن تسرد قائمة سلع المرور الأخضر فحسب ، بل يجب أن تضع أيضًا قواعد تنفيذية مفصلة ، مع وضع إشراف صارم على إنفاذ القانون ، وفتح قنوات إشراف وتعليقات اجتماعية واسعة وسلسة ، وقمع الفوضى ، وضمان الاتساق والإنصاف. لتنفيذ سياسة الممر الأخضر في جميع أنحاء البلاد.
