ما الفرق بين مقطورة قلابة وشبه مقطورة؟
في الوقت الحاضر ، تتبنى العديد من شركات الخدمات اللوجستية الكبيرة طريقة النقل. كما يوحي الاسم ، فإن استخدام الجرار لسحب المقطورة إلى الوجهة ، ووضع البضائع جنبًا إلى جنب مع المقطورة ، ثم سحب المقطورات الأخرى المليئة بالبضائع إلى مكان آخر ، لتحقيق التشغيل المستمر للمركبة.
وبالتالي يمكن ملاحظة أن المقطورة ليست نوعًا من تصنيف المركبات ، ولكنها وسيلة نقل ، يجب أن يكون الاسم الأكثر دقة هو النقل بحبال. يمكن استخدام نصف مقطورة ومقطورة كاملة وحتى مقطورة ذات محور متوسط للنقل المتأرجح.
تستخدم الرافعة على نطاق واسع في مجال الخدمات اللوجستية الأجنبية وصناعة النقل ، خاصة في البلدان الأوروبية والأمريكية ، حيث يمثل نقل البضائع بحبال 70-80 ٪ من إجمالي عدد البضائع ، والتي تستخدم بشكل رئيسي في المستودعات إلى الميناء ، ومن المستودع إلى محطة الشحن ، النقل المركزي ، إلى وسيلة نقل رئيسية في أوروبا وأمريكا.
خصائص النقل المتأرجح:
1. تحسين كفاءة النقل وزيادة دخل تشغيل المركبات.
في ظل ظروف النقل نفسها ، تعتمد كفاءة نقل المركبات على حمولة البضائع ، ووقت التحميل والتفريغ ، وسرعة السيارة وعوامل أخرى ، كما يوفر النقل المتأرجح وقت انتظار انتظار السيارة أثناء تحميل البضائع وتفريغها ، لذلك يمكنه تحسين كفاءة النقل وزيادة الدخل التشغيلي.
2. كلما كان توريد البضائع أكثر كفاية ، زادت كفاءة نقل الرافعة.
في عملية نقل السيارة ، يجب تحميل مقطورة الوجهة ، والتأكد من أنه عند وصول السيارة ، تكون المقطورة ممتلئة بالبضائع ، وذلك لتحقيق السيارة فور وصولها إلى الوجهة يمكن استبدالها بالمقطورة ، لتجنب مضيعة الوقت والتكاليف التي تسببها هذه السلع ، تسويق كفاءة النقل.
3. تقليل التكاليف اللوجستية وإفساح المجال كاملاً لكفاءة النقل بالمركبة.
بالنسبة إلى النقل المعلق ، يكون التحكم في الوقت جيدًا فقط ، ويمكن للمركبة أن تلعب بأقصى قدر من الكفاءة ، ويمكن للجرار تشغيل اثنين أو حتى ثلاثة من كفاءة عمل الجرارات ، ويمكن أن يقلل من تكلفة شراء السيارات وتكاليف الأفراد.
يكمن جوهر النقل بالحبال في "الرافعة" المرنة و "الرافعة" ، كيف يمكن تعزيز الأداء الفعال لنقل الرافعة؟ هناك الجوانب التالية بشكل أساسي:
1 ، تحسين براعة بين الجرار والمقطورة.
يجب أن يكون إنتاج سرج الجرار موحدًا وعالميًا لتلبية متطلبات الرفع المتكرر بين الجرار والمقطورة.
2. إدراك وزن المركبات الخفيف.
وفقًا للوضع الفعلي للجرار والمقطورة ، يتم تقليل الوزن العلمي والمعقول ، في نطاق اللوائح المسموح بها لتحميل المزيد من البضائع.
3. تحسين بناء مرافق نقل البضائع.
يتطلب نقل الرافعة أن يفي الموقع بمعايير التشغيل ويوفر مساحة كافية للرفع والوقوف والتحميل والتفريغ. يجب أن يكون لبعض أطوال التعليق الثقيلة التي يبلغ طولها ما يقرب من 20 مترًا مساحة كافية لتلبية متطلبات التشغيل الأساسية للمركبة.
4. تحسين إدارة المعلومات.
أصبحت إدارة المعلومات الآن شرطًا أساسيًا للتشغيل للنقل المعلق ، مع تتبع المركبات والبضائع في الوقت الفعلي ، والجدولة ، وإدارة العملاء والعمليات الأساسية الأخرى ، مما يجعلها ملائمة للشركة والعملاء للاستعلام في الوقت الفعلي عن حركة البضائع والمركبات.
5. تعزيز التعاون بين الشركات.
يؤثر ما إذا كان توريد السلع كافيًا بشكل مباشر على كفاءة نقل الرافعة. لذلك ، يمكن للمؤسسات أن تجد المزيد من الفرص للتعاون. يمكن أن تتعاون الإمدادات عالية الجودة مع بعضها البعض لضمان الإمداد الكافي للسلع وتحسين كفاءة نقل الرافعة.
بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري التأكد بشكل كامل من الحمولة والسلامة والمتانة والأداء الآخر للمقطورة. DARO Group هي أول مؤسسة في قاعدة إنتاج المركبات الخاصة في Liangshan لإنتاج محاور مقطورات متعددة القطع بكميات كبيرة. لديها 20 عامًا من الخبرة الصناعية ، وقد حققت تقدمًا رائدًا في القوة والمتانة ومقاومة التعب والوزن الخفيف والجوانب الأخرى لمحاور المقطورة . أنواع المنتجات غنية والجودة موثوقة ، والتي يمكن أن توفر ضمانًا أكثر استقرارًا للمالكين لتحسين كفاءة التشغيل. من حيث السعر ، تلتزم DARO دائمًا بالطريق الفعال من حيث التكلفة ، كما أن السعر المعقول يوفر المزيد من التكاليف لأصحاب السيارات. إن توفير المال وسهولة الاستخدام هو أساس وضمانة الكفاءة العالية للنقل بحبال.
