نظام تعليق للمقطورة عالي القوة وقابل للحمل

يتكون نظام تعليق المقطورة الذي تبيعه مجموعة DARO من قصبة ذات أطراف رفيعة ووسط سميك، متساوي العرض والطول، مما يقلل من الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك ويحسن راحة قيادة السيارة إلى حد ما. يوصى بأن يحاول المالك اختيار الزنبرك اللوحي الذي تنتجه العلامة التجارية العادية، بعد كل شيء، يرتبط التعليق بشكل مباشر بتحمل حمولة السيارة، وخاصة المركبات الثقيلة، ومن الأفضل توخي الحذر عند اختيار منتج.

سيناريو التطبيق

تعليق الألواح الفولاذية هو أقدم وأقدم هيكل تعليق. قبل ولادة السيارة، كانت تُستخدم على نطاق واسع في العربات التي تجرها الخيول؛ بعد ولادة السيارة، تطورت أيضًا العديد من السمات الهيكلية للسيارة من العربة. في تصميم السيارات الصغيرة ومركبات الطرق الوعرة والشاحنات وحتى بعض المركبات المدرعة والدبابات في ذلك الوقت، كان التعليق بألواح فولاذية هو الطريقة الوحيدة للتعليق تقريبًا؛ باعتباره منتجًا عمليًا وموثوقًا واقتصاديًا، فقد تم استخدام نظام تعليق الألواح الفولاذية على نطاق واسع في العديد من مجالات تصنيع السيارات.

في الوقت الحاضر، أنظمة التعليق الشائعة في سوق المركبات التجارية هي بشكل أساسي نظام التعليق الزنبركي الورقي والتعليق الهوائي. على الرغم من أن الدعوة إلى التعليق الهوائي أصبحت أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة، إلا أنه لا يزال من الصعب هز معدل تطبيق السوق البالغ 80٪ من نظام التعليق الزنبركي الورقي. على الرغم من أن نظام التعليق الزنبركي ليس جيدًا مثل نظام التعليق الهوائي من حيث أداء امتصاص الصدمات والوزن الذاتي، إلا أنه يتميز بهيكل بسيط وتكلفة منخفضة وتكلفة صيانة وصلابة قوية وقوة تحمل عالية.

تسليم الطرود