هل يمكن أن تتحمل زنبرك لوحة المقطورة البلاستيكية الوزن؟

تعتبر Trailer lightweight واحدة من أكثر الكلمات شيوعًا في الصناعة ، وهي أيضًا اتجاه مهم في تطوير المركبات. بالنسبة للمركبات التجارية ، يتم تقليل وزن السيارة ، والذي لا يمكن فقط توفير الطاقة وتقليل الاستهلاك ، ولكن أيضًا يتوافق مع الوضع الدولي لحماية البيئة ، وأيضًا زيادة حمولة البضائع بموجب لوائح الحمل القياسية والسماح للمالك الحصول على مزيد من الشحن.

نتيجة لذلك ، من الجسم إلى العارضة إلى نوابض الألواح ومحور المقطورة والإطارات والمكونات الأخرى ، لا تدخر أي جهد لمتابعة تخفيض الوزن النهائي ، مثل استبدال المواد الخام ، وتغيير مظهر الهيكل ، وتحسين التصميم الداخلي هيكل الإجهاد وهلم جرا. هذا ليس ، تعليق ربيع أوراق جديدة خرج - زنبرك من البلاستيك.

يعلم جميع المالكين أن زنبرك اللوح مثبت في التعليق ، وهو كل من الوحدة المرنة للتعليق وجهاز التوجيه للتعليق ، والذي يمكنه نقل قوى ولحظات مختلفة ، وتحديد مسار الضرب للعجلة ، ولديه تأثير التخميد بعض الاحتكاك.

كمركبة نقل متوسطة وثقيلة ، فإن المقطورة لديها متطلبات عالية جدًا لقوة زنبرك اللوحة ، كما أن زنبرك اللوحة مصنوع من البلاستيك ، والذي يمكن استخدامه لسحب البضائع.

من الناحية الموضوعية ، السبب وراء وجود مثل هذه الفكرة هو أن إدراك الجميع للبلاستيك قد تم تصوره مسبقًا ، وترتبط فكرة البلاستيك بالأواني البلاستيكية والزجاجات التي تُستخدم غالبًا في الأوقات العادية. في الواقع ، هذا البلاستيك ليس من البلاستيك.

الزنبرك البلاستيكي عبارة عن مادة مركبة ، يتم الحصول عليها من خلال مجموعة متنوعة من المواد عالية القوة ، والمعروفة أيضًا باسم زنبرك الألياف الزجاجية من مادة البولي يوريثين ، وهي مادة مركبة مقواة ، ويمكن أن تصل قوتها إلى مستوى عالٍ جدًا ، و تطبيقه في الأسواق الخارجية جيد أيضًا.

بالنسبة إلى سبب اختيار زنبرك اللوح البلاستيكي ليحل محل زنبرك اللوح الفولاذي ، فإن الأسباب ليست أكثر من ما يلي:

1. وزن أخف.

وفقًا للبيانات ذات الصلة ، يبلغ وزن الزنبرك البلاستيكي حوالي 50٪ -65٪ فقط من الزنبرك الفولاذي ، أي أن السيارة المثبتة بزنبرك بلاستيكي يمكن أن تقلل بشكل كبير من وزن الجسم ، وتحرر مساحة أكبر للوزن تحميل البضائع ، ويكون تأثير تقليل الوزن هذا أبسط وأكثر مباشرة من استخدام علب بريد سبائك الألومنيوم وعجلات سبائك الألومنيوم.

2. أفضل تأثير امتصاص الصدمات.

الزنبرك الورقي البلاستيكي يتميز بتوزيع الحمل المنتظم وخصائص التخميد ، والتي يمكن أن تسرع من توهين الاهتزاز وتوفر راحة قيادة أفضل. سوف ينتج زنبرك اللوح الفولاذي التقليدي صوتًا غير طبيعي معينًا بسبب الاحتكاك بين القصب ، والذي لا يظهر تقريبًا على زنبرك اللوح البلاستيكي.

3 ، متانة أفضل.

يتميز زنبرك اللوح البلاستيكي بمعامل شدة إجهاد أفضل ، والذي يُقال عمومًا أنه متانة عالية جدًا ، في حالة الحمل الكامل ، تعني المتانة العالية مقاومة أفضل للإجهاد ، والتي يمكن أن تطيل بشكل كبير من عمر الخدمة.

4. كثافة أعلى.

على الرغم من أن الزنبرك البلاستيكي يبدو كما لو كان ضعيفًا ، وفقًا للبيانات التجريبية ، فإن قوة الزنبرك البلاستيكي لا تقل عن قوة الزنبرك الفولاذي فحسب ، بل إنها أفضل أيضًا. على سبيل المثال ، الألياف المركبة في الزنبرك البلاستيكي تشبه الشريط الفولاذي داخل اللوح الجاهز ، وهو المسؤول عن توفير خصائص القوة والشد ، ومصفوفة الراتنج بالخارج تعادل الأسمنت خارج اللوح الجاهز ، مما يوفر حماية أكثر صلابة.

بهذه الطريقة ، يبدو أن زنبرك اللوح البلاستيكي يتمتع بمستقبل جيد. ولكن هل يمكن تطبيقها على نطاق واسع في المركبات التجارية المحلية؟ الخلاصة: الطريق طويل لنقطعه.

1 ، ما بعد البيع والصيانة ليست مريحة.

بالمقارنة مع الينابيع الورقية التي يمكن استبدالها في أي مكان ، فإن خدمة ما بعد البيع لزنبركات الأوراق البلاستيكية نادرة للغاية. بمجرد وجود مشكلة في الاستخدام اللاحق ، ستكون الصيانة مزعجة نسبيًا. علاوة على ذلك ، "الأشياء نادرة ومكلفة" ، ومن المحتمل أن يكون السعر أعلى.

2 ، هيكل متآلف أكثر إزعاجًا.

الزنبرك الفولاذي التقليدي هو بشكل عام تصميم زنبركي متعدد القطع ، يمكن استبدال أحدها عندما ينكسر بسبب الحمل الثقيل. تستخدم نوابض الأوراق البلاستيكية عمومًا هيكل لوح واحد ، وبمجرد حدوث كسر بسبب عدم كفاية المتانة ، أخشى أن يتم استبدال جميع نوابض الأوراق ، والسعر باهظ الثمن ومزعج.

3. توجد فروق بين البيانات التجريبية والتطبيق العملي.

على الرغم من أن البيانات التجريبية لزنبرك الأوراق البلاستيكية تبدو جميلة جدًا ، إذا تم تطبيقها على النقل الفعلي ، وما إذا كان لا يزال بإمكانها الاحتفاظ بهذه البيانات ، أخشى أنه ليس من الصعب جدًا تحديد ذلك. بعد كل شيء ، تختلف ظروف طريق النقل في الصين اختلافًا كبيرًا ، خاصةً أن ظروف طريق النقل للمركبات المتوسطة والثقيلة أكثر تعقيدًا ، وما إذا كان الزنبرك البلاستيكي يمكنه تحمل سيناريوهات الاستخدام الحساسة هذه ، على الأقل في الوقت الحالي ، لم يكن دعمًا فعليًا مثاليًا للبيانات .

بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد البيانات التجريبية بشكل صارم على ظروف التحميل ، أي عدم وجود حمل زائد. إذا أراد المالك اختيار زنبرك من البلاستيك ، فيجب ملاحظة أنه لا يجب زيادة التحميل عليه ، وإلا فسيظل مكسورًا.

على الرغم من أن الوزن الخفيف هو اتجاه عام في مجال تصنيع المركبات ، فإن ما إذا كان مناسبًا لأنفسهم يحتاج أيضًا إلى مراعاة الوضع الفعلي ، وخاصة مركبات النقل المتوسطة والثقيلة ، يجب أن يكون اختيار أي جزء من وجهة نظر السلامة ، قوة الطيف الحاملة هي الأهم ، لا يجب ببساطة من أجل خفة الوزن أن تفقد الأمان والاستقرار. تمامًا مثل محور المقطورة المسطح المنخفض DARO ، المصمم خصيصًا للشعاع المنخفض المسطح ، عمود الدوران ، أسطوانة الفرامل ، وسادات الفرامل ، وما إلى ذلك ، أخذوا علاجًا خاصًا للسمك ، وقوة أعلى ، وصلابة ومقاومة التعب تصل أيضًا إلى المستوى القياسي ، وتحمل بصلابة عالية ، فولاذ خاص عالي الدقة ، دوران أعلى ، أكثر اتساقًا ، يمكن أن يوفر للمالكين حماية أمان أعلى وأكثر استقرارًا.