الفرق في طول قاعدة العجلات لشبه المقطورة
المحور عبارة عن أسطوانة في مركبة حيث يتم توصيل عجلتين لتحمل وزن السيارة. كل زوج من العجلات اليسرى واليمنى متصل بمحور. إليك مثال بسيط:
أعلاه ، على سبيل المثال ، هو محور بسيط نسبيًا. بالطبع ، يعتبر محور نصف المقطورة أكثر تعقيدًا من حيث الهيكل ، ويتم تثبيته واستخدامه بشكل عام في طريقة تجميع المحور. لا تحتاج مجموعة المحور إلى تحمل وزن الجسم فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى تحمل وظيفة الكبح والحفاظ على عمل السيارة ، لذا فإن أدائها مهم بشكل خاص لسلامة القيادة.
الآن بعد أن عرفت ما هو المحور ، أصبح من السهل فهم قاعدة العجلات.
تشير قاعدة عجلات نصف المقطورة إلى المسافة من مركز المحور الأمامي إلى مركز المحور الخلفي ، عبر نفس جانب السيارة المجاور لمركزي عجلة ، وعموديًا على المستوى الطولي لتماثل السيارة بين اثنين خطوط عمودية.
يمكن تقسيم قاعدة عجلات نصف المقطورة إلى قاعدة عجلات ثابتة وقاعدة عجلات بوجي وقاعدة عجلات كاملة:
1. تشير قاعدة العجلات الثابتة إلى المسافة الأفقية بين الخطوط المركزية للمحاور الأمامية والخلفية على طرفي الإطار الرئيسي للمركبة من نوع العربة. من أجل تسهيل اجتياز المنحنى ، يجب ألا تكون قاعدة العجلات الثابتة طويلة جدًا.
2. تشير قاعدة عجلات العربة إلى المسافة بين الخط المركزي للمحور عند طرفي العربة.
3. تشير قاعدة العجلات الكاملة إلى المسافة الأفقية بين الخطوط المركزية للأطراف الأمامية والخلفية لمحاور السيارة ، أي المسافة من المحور الأمامي إلى المحور الأخير ، وهي المعلمة الرئيسية التي تؤثر على "طول القرص الدوار" من القطار.
ما الفرق في طول قاعدة العجلات لشبه مقطورة؟
1. قاعدة عجلات طويلة
(1) المزايا:
كلما كانت قاعدة العجلات أطول ، كلما زاد نصف قطر الدوران ، زادت ثبات قيادة السيارة ؛
كلما زاد طول نصف المقطورة ، كان نقل أنواع أكبر من البضائع أكثر ملاءمة ؛
يمكن توسيع مساحة الركوب إلى حد معين ، ويمكن تحسين الراحة بشكل عام.
(2) العيوب:
كلما طالت قاعدة العجلات ، قل مرونة دوران السيارة ؛
على الرغم من أن مساحة الركوب مريحة ، إلا أن التحكم ضعيف ، يتم تقليل عامل الأمان ؛
مطلوب مساحة أكبر لوقوف السيارات ، وقاعدة العجلات الطويلة تعني مساحة أكبر لوقوف السيارات.
3. قاعدة عجلات قصيرة
(1) المزايا:
قاعدة العجلات قصيرة ، والمركبة أكثر مرونة ، وهي أكثر ملاءمة للدخول والخروج من المنحنى أو الوقوف في مكان وقوف السيارات.
قاعدة عجلات قصيرة حركة جيدة ، تحكم قوي.
(2) العيوب:
استقرار ضعيف عند السرعة العالية ؛
نقل البضائع مقيد.
تلعب نصف المقطورة ، باعتبارها أكثر المركبات استخدامًا في صناعة النقل ، دورًا مهمًا للغاية ، الأمر الذي يتطلب اجتياز جودة المحور لشبه المقطورة بدقة. خاصة في ظل فرضية الاتجاه السائد للوزن الخفيف ، من الضروري عدم التضحية عمياء بأداء تحمل المحور نفسه من أجل تحقيق الغرض من تقليل الوزن. خلاف ذلك ، بمجرد أن ينكسر المحور في عملية التحميل الكامل ، فإن العواقب ستكون لا يمكن تصورها. يجب على المالكين في شراء المحاور ، وخاصة المحاور خفيفة الوزن ، اختيار الشركات المصنعة العادية ، ويجب ألا يصدقوا الدعاية لثلاثة منتجات.
DARO Heavy Industry Group هي واحدة من أولى شركات محور المقطورة في الصين ، وأيضًا أول مؤسسة لمحاور المقطورة في الإنتاج الضخم لـ Liangshan لجسم العمود المتكامل. من خلال الابتكار المستقل ، وتطوير المظهر الجديد ، والتكنولوجيا الجديدة ، والتكنولوجيا الجديدة ، والتغلب على مشكلة الوزن الخفيف ، مع تقليل الوزن ، لا تنقص قدرة التحمل بل تزيد ، وتفي باحتياجات المالكين بشكل كامل. مرت جميع المحاور التي تنتجها مجموعة DARO بـ 15 عملية إنتاج دقيقة وصارمة ، وكانت الجودة الموثوقة متسقة منذ عقود. فيما يتعلق بالسعر ، يصر Daro دائمًا على رد الجميل للمستخدمين بأفضل الأسعار المعقولة ، وقد حاز على سمعة طيبة بين المستخدمين بأدائه الفائق التكلفة.
