هل يعمل محور المقطورة الذي لا يحتاج إلى صيانة؟
يعد المحور أحد الأجزاء المهمة جدًا في نصف المقطورة ، والذي يرتبط ارتباطًا مباشرًا بمحمل وقيادة وكبح السيارة ، ويطلق على المحرك وناقل الحركة اسم التجميع ثلاثي النواة للمقطورة ، والذي يلعب دورًا حاسمًا في استقرار وسلامة السيارة.
يشير محور المقطورة الخالي من الصيانة إلى أن دورة الصيانة والصيانة عبارة عن محور طويل نسبيًا ، وتزييت زيت عام بدلاً من تزييت الشحوم ، في وحدة المحور مع زيت التروس ، بحيث يشكل المحور وختم الزيت مساحة تخزين زيت التروس ، اترك المحمل مبللاً في زيت التروس ، لضمان قدرتها الكاملة على التزييت ، من أجل الحصول على دورة صيانة أطول.
كلما طالت دورة الصيانة ، يحتاج الملاك إلى استثمار وقت أقل وطاقة وما إلى ذلك ، كما يتم تقليل الغياب بسبب صيانة السيارة ، ويتم تحسين كفاءة التشغيل بشكل طبيعي إلى حد معين.
وتجدر الإشارة إلى أن محور المقطورة الذي لا يحتاج إلى صيانة هو مجرد دورة صيانة أطول ، ولا يعني ذلك أنه لا توجد حاجة للقيام بالصيانة ، والفحص والصيانة اليومية أمران ضروريان ، وخاصة الحضور العالي ، واستخدام ظروف العمل السيئة نسبيًا ، شرق- مركبات النقل لمسافات طويلة في الغرب والشمال والجنوب ، حتى لو لم تصل إلى عدد الأميال التي تستغرقها الصيانة ، تحتاج أيضًا إلى إجراء فحص وصيانة روتيني للمحور ، وبهذه الطريقة فقط يمكن ضمان السلامة تمامًا والاستفادة من مزايا المحور بالكامل في اللعب.
يستخدم محور المقطورة الذي لا يحتاج إلى صيانة الاحتياطات:
1. افحص مثبتات المحور قبل بدء تشغيل القطار لمعرفة ما إذا كان هناك ارتخاء ؛
2 ، تحقق مما إذا كان غطاء المحور تالفًا ، وما إذا كان هناك تسرب للزيت ؛
3. لاحظ بانتظام ما إذا كان زيت التروس في المحور أعلى من المستوى الطبيعي وما إذا كان ملوثًا. بشكل عام ، زيت التشحيم داكن ، إذا ظهر أبيض أو حليبي ، فهذا يشير إلى أن زيت التشحيم ملوث ؛
4 ، كل 12 شهرًا أو 100000 كيلومتر ، يجب إعداد العجلة للتحقق من عدم وجود صوت غير طبيعي ، مع اهتزاز محمل ؛
5. كل 12 شهرًا أو 100000 كيلومتر ، من الضروري فتح فتحة تعبئة الزيت واستخدام مسبار المغناطيس للوصول إلى زيت التشحيم للتحقق من وجود شوائب مثل برادة الحديد.
في الوقت الحاضر ، متوسط محور المقطورة في السوق ، يتأثر السعر بالعلامة التجارية والطراز والتكوين وعوامل أخرى ، إلى 13 طنًا من الفرامل الأسطوانية كمثال ، تتركز معظم العلامات التجارية بين 3000-4500 يوان ، يمكن أن تطفو منتجات الخط المتطورة إلى حوالي 6000-8000 يوان. إذا كان محور مقطورة لا يحتاج إلى صيانة ، وعمومًا في نفس مواصفات زيادة سعر المحور العادي على أساس 1000-1700 يوان. بالطبع ، يؤثر عدد المستخدمين لشراء الكمية أيضًا على سعر المعاملة النهائي إلى حد ما.
في الواقع ، سواء كانت محاور لا تحتاج إلى صيانة أو محاور عادية ، يجب أن نضع في اعتبارنا قاعدة "ثلاث نقاط إصلاح وسبع نقاط صيانة" ، ونقوم بعمل جيد للصيانة اليومية والفحص ، من أجل الحماية الكاملة وظيفتها ، ومنع الفشل وتمديد دورة الخدمة. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم أيضًا اختيار علامة تجارية بجودة موثوقة. تم تصميم محور DARO خصيصًا للمقطورة ، والتركيز على البحث والتطوير والإنتاج للمحور لمدة 20 عامًا ، ويمكن للجودة والخدمة أن تصمد أمام الاختبار ، ويمكن لمحور الحجم الخاص تقديم خدمات مخصصة ، نظرًا لأن دخول السوق لم يحافظ دائمًا على نزاعات الجودة الصفرية ، فقد فاز بالثقة للعديد من العملاء.
