كيفية تحقيق مقطورة خفيفة الوزن بأمان؟
مع قسم إدارة حركة المرور لتعزيز التحكم في نقل الحمولة الزائدة ، أصبحت السيارة خفيفة الوزن تدريجيًا اتجاهًا صناعيًا ، والمزيد والمزيد من المالكين في شراء المقطورات وأجزائها ، يميلون أكثر لاختيار تلك الأداء المستقر ولكن منتجاتهم الأخف وزناً ، والتي أيضًا إلى حد ما للترويج للمقطورة ومصنعي الأجزاء في المواد والعملية والهيكل والجوانب الأخرى للتحسين والتحسين المستمر.
بشكل عام ، تريد المقطورة تحقيق وزن خفيف ، الطرق الشائعة هي كما يلي:
1 ، تقليل سماكة اللوحة ، اختر معيار الصلب العالي ، القوة العالية ، المتانة الجيدة من الفولاذ.
2 ، وتقليل وزن محور المقطورة ، واتخاذ ضوء المحور ، قرص الفرامل وغيرها من التدابير.
3 ، اختر عارضة خفيفة الوزن ، مثل استخدام اللكم على شكل خاص ، وتقليل ارتفاع اللوحة العمودية وعرض الأجنحة العلوية والسفلية.
4 ، اختر نظام تعليق أخف وزنًا ، مثل التعليق الهوائي.
5. يمكن رفع المحور الخلفي للتعليق عندما لا يكون قيد الاستعمال.
6 ، قلل من وزن الملحقات ، مثل المصد ، وشبكة الحماية ، وإطار الإطارات الاحتياطية ، وصندوق الأدوات ، وإطار القماش المشمع ، إلخ.
7 ، التوأم لإطار واحد ، مثل بعض الشركات المصنعة للإطارات المفردة الكبيرة ، وفقدان الوزن هو أيضا كبير جدا.
يمكن أن يؤدي التصميم خفيف الوزن المعقول أو التحسين إلى تقليل وزن المقطورة بشكل فعال ، وزيادة نطاق اختيار المالك لوزن أو نوع البضائع ، ولكن أيضًا تقليل استهلاك الوقود وتوفير الطاقة وحماية البيئة في نفس الوقت تحسين كفاءة النقل.
ومع ذلك ، يجب أن نرى أيضًا أنه على الرغم من أن الوزن الخفيف يمثل اتجاهًا كبيرًا في الصناعة ، إلا أنه يجب أن يعتمد على السلامة. على وجه الخصوص ، عربات المقطورة ، باعتبارها القوة الرئيسية لنقل البضائع ، لها متطلبات أعلى في أداء الحمل وسلامة النقل ، لذلك من الضروري النظر بشكل كامل في الواقع في الوزن الخفيف ، وإجراء تحسين خفيف الوزن على أساس ضمان أداء السلامة. إذا كان السعي وراء "الوزن الخفيف" على حساب السلامة ، فإن الأمر لا يستحق الخسارة.
على سبيل المثال ، خفض وزن محور المقطورة في نهج الوزن الخفيف أعلاه. كما نعلم جميعًا ، فإن المحور هو العنصر الحامل الرئيسي للمقطورة. يتم توصيله بالجسم من خلال التعليق لدعم وزن الجسم وتوزيع الحمولة على كل إطار لضمان تشغيل المقطورة.
كمكون حاملة ، فإن تحقيق التصميم خفيف الوزن لا يقتصر فقط على تغيير المادة التي يمكن حلها ، لا سيما في فرضية ضمان عدم تقليل أداء حملها أو حتى تحسينه ، لتحقيق خفض الوزن الخاص بها ، ليس بالأمر السهل.
بعض الشركات المصنعة الصغيرة غير المعروفة ، في قدرة البحث والتطوير ، وتكنولوجيا الإنتاج ، وعملية التصنيع والجوانب الأخرى ليست دعماً قوياً ، ما عليك سوى استخدام مكثف لتحقيق الوزن الخفيف ، مثل تقليل كمية الفولاذ أو اختيار صلابة الفولاذ الخفيف لا يصل وفقًا للمعيار ، بحيث لا يمكن لإنتاج محور المقطورة على الرغم من المظهر الخارجي أن يرى الفرق الواضح ، حتى في ميزة الوزن ، ولكن بمجرد استخدامه ، مع مرور الوقت ، في ظل قوة التحمل العالية وظروف الطريق المتغيرة ، من السهل أن يظهر التعب المعدني أو الانحناء أو التشقق أو حتى الالتواء ، مما يهدد بشكل خطير سلامة العملية.
لذلك ، عندما يختار المالكون منتجات خفيفة الوزن ، يجب ألا يصدقوا بشكل أعمى الكلمات الموجودة في الإعلان ، بل يجب عليهم أيضًا التسوق وإجراء المزيد من الأبحاث. فقط المنتجات التي يمكنها تحمل اختبار السوق والمستخدمين هي التي يمكن أن تضمن سلامة السفر. على سبيل المثال ، المحور خفيف الوزن الذي تنتجه مجموعة DARO يختار أنبوب فولاذي غير ملحوم ذو قوة عالية 20Mn2 لضمان القوة والمتانة وخفة الوزن من المواد الخام. في الوقت نفسه ، فهي مجهزة بتكنولوجيا قولبة المعالجة الحرارية من قطعة واحدة ، وصب هيكل المحور المتكامل ، ورش المسحوق + عملية الرحلان الكهربائي ، وآلات التشطيب بثلاثة ثقوب للوحة السفلية للفرامل بعد اللحام ، ومعالجة تشطيب رأس العمود ، ومعالجة الحث ذات التردد المتوسط وأكثر من عشر عمليات أخرى. في إطار فرضية تحسين قدرة تحمل المحور وإطالة عمر خدمة المحور ، فإنه يأخذ في الاعتبار الوزن الخفيف ويقلل وزن المحور بنسبة 15٪ -20٪ مقارنة بالمحور التقليدي. تم اختبار المنتجات النهائية قبل مغادرة المصنع لضمان معايير الجودة والاستقرار والموثوقية.
