كم عدد أنواع محاور نصف المقطورة الشائعة؟
يشير محور نصف المقطورة إلى المحور المثبت على دلو نصف المقطورة ، والذي ينتمي عمومًا إلى محور الدعم ، ليس مع وظيفة التوجيه أو وظيفة القيادة ، ويستخدم بشكل خاص لتحمل وزن الجسم. بالنسبة لشبه المقطورة ، يعد المحور أحد الشروط الأساسية لتحديد أداء تحمل الحمولة ، كما أنه يتحمل وظيفة ضمان الكبح ، وتخفيف المطبات ، والحفاظ على القيادة ، وما إلى ذلك.
من المظهر ، يكون منتصف محور نصف المقطورة عبارة عن حزمة محور متجانسة ، يتم توصيلها بالجسم من خلال نظام التعليق ، وكلا الجانبين عبارة عن أنظمة نهاية للعجلات لتركيب العجلات. ومع ذلك ، نظرًا لأن الأجزاء الميكانيكية الدقيقة على نصف المقطورة ، فإن تكوين أجزاء المحور لا يزال معقدًا للغاية ، وكل وحدة متشابكة ومكملة لبعضها البعض لضمان الأداء الشامل للمحور بشكل مشترك.
إذا كنت ترغب في حماية الحضور والسلامة والكفاءة الاقتصادية لشبه المقطورة ، فإن اختيار المحور عالي الجودة أمر ضروري ، خاصة في الطرق الجبلية والتضاريس الوعرة والمنحنيات وظروف القيادة القاسية الأخرى ، وكذلك أداء المحور طرح متطلبات صارمة.
بشكل عام ، وبغض النظر عن الاختلافات في الحمولة والطراز ، تنقسم المحاور الشائعة في نصف المقطورات بشكل أساسي إلى الفئات التالية.
1 ، نوع الأسطوانة المحور.
محور الأسطوانة هو أكثر أنواع المحاور استخدامًا في نصف المقطورة ، وهو أيضًا أعلى نسبة في السوق الحالية.
بالمقارنة مع المحاور الأخرى ، فإن الميزة الأكثر وضوحًا لمحور الأسطوانة هي السعر المنخفض نسبيًا ، والإكسسوارات شائعة بشكل أساسي في الصناعة ، والتصميم البسيط والصيانة اللاحقة والاستبدال أكثر ملاءمة.
من أداء الكبح ، محور الأسطوانة مع أسطوانة الفرامل محكمة الغلق ، منطقة احتكاك الفرامل كبيرة ، يمكن أن توفر قوة فرملة أكثر ملاءمة لشبه المقطورة ، خاصة نصف المقطورة الثقيلة.
لذلك ، يمكن استخدام محور الأسطوانة على نطاق واسع في جميع أنواع نقل البضائع العامة ، مثل مواد الرمل والحصى ، والملفات الفولاذية ، والخشب ، والفحم وغيرها من وسائل نقل البضائع ذات الوزن الثقيل.
2 ، نوع القرص المحور.
في السنوات الأخيرة ، يرتبط محور القرص في تطبيق نصف المقطورة أكثر فأكثر ، من ناحية ، بفضل السياسات ذات الصلة لتعزيز الدور ، من ناحية أخرى ، يرتبط أيضًا ارتباطًا وثيقًا بمزاياها الخاصة.
تم تحسين محور القرص مع قرص الفرامل المكشوف بدلاً من أسطوانة الفرامل المختومة وتبديد الحرارة ومقاومة الانحلال الحراري ومقاومة تسوس الماء وما إلى ذلك بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين محور القرص لمكونات نقل الفرامل ، والتي يمكنها قيادة وسادات الفرامل فورًا بعد الضغط على الفرامل ، مع استجابة فرملة سريعة وثبات خطي قوي وفرملة أكثر سلاسة.
خاصة عند استخدامها مع ABS ، و EBS ، والمثبط الهيدروليكي ، والتعليق الهوائي وغيرها من الأجهزة ، يتم إعطاء مزايا مكابح القرص مزيدًا من اللعب.
في مجال التطبيق ، بالإضافة إلى شبه مقطورة شواء مستودع الألواح ذات الأعمدة الثلاثة الإلزامية الوطنية ، فإن ظروف النقل هذه تتطلب متطلبات عالية لتلف البضائع ، مثل نقل البضائع الخطرة ، والأدوات الدقيقة ، ونقل البضائع القيمة ، والزهور ، والفواكه والخضروات ، وما إلى ذلك ، أكثر ملاءمة لمحاور القرص.
من الجدير بالذكر أنه في ظروف الطرق السيئة للنقل الجبلي ، إذا كانت الفرامل القرصية مع السائل البطيء وأجهزة الكبح الإضافية الأخرى ، يمكن أن تحصل في كثير من الأحيان على تأثير كبح أفضل من محاور الأسطوانة.
3 ، محور مسطح منخفض.
ينتمي المحور المسطح المنخفض إلى المحور الخاص لشبه المقطورة المسطحة المنخفضة ، مثل الشاحنة ذات الألواح الكبيرة 13.5. وفقًا للمتطلبات التنظيمية ، لا يمكن استخدام السيارة ذات اللوحة الكبيرة إلا لنقل البضائع الكبيرة التي لا يمكن تفكيكها ، ولا يُسمح بنقل البضائع العادية ، أحدهما غير آمن ، والآخر لا يفضي إلى التطوير الجيد لـ سوق الشحن.
محور لوحة منخفض مقارنة بالمحاور الأخرى ، ارتفاع أقصر ، سماكة أعلى للجدار ، لتسهيل تحميل وتفريغ البضائع ، من السهل تجاوز قسم حد الارتفاع ، وتحسين سلاسة النقل ، ولكن أيضًا لتحمل وزن أعلى ، وآلات ومعدات النقل ، الدبابات الكبيرة ، معدات البناء ، معدات محطة الطاقة ، إلخ. ليست في المحادثة. بالإضافة إلى ذلك ، مثل بعض العربات نصف المقطورة السيدان قابلة للتطبيق أيضًا على المحور المسطح المنخفض.
4 ، ثلاثة خطوط وستة محاور.
يتم استخدام المحور سداسي المحاور بثلاثة أسطر بشكل أساسي للنقل الكبير أو النقل الكبير جدًا ، وهذا النوع من البضائع كبير الحجم والوزن ، وعمومًا غير قابل للفك ، ويحتاج إلى مركبات كبيرة أو خاصة للنقل. تم تخصيص المحور سداسي المحاور المكون من ثلاثة أسطر لمركبات النقل الكبيرة ، بسعة حمولة تصل إلى 80 طنًا وعددًا كبيرًا من الإطارات ، مما يقلل من متوسط الضغط على سطح التلامس ويقلل من الضرر الذي يلحق بالإطارات والطريق.
بالطبع ، بالإضافة إلى الأنواع المذكورة أعلاه ، محاور نصف مقطورة ومحاور أحادية الإطار ، محاور مزدوجة الإطارات ، محاور مدمجة ، محاور خارجية ، محاور خاصة ، محاور مقعرة وأنواع أخرى كثيرة ، هياكل تصميم مختلفة ، خصائص ليست كذلك المستخدمة ، المجال المطبق أو ظروف العمل مختلفة إلى حد ما ، أصحاب في اختيار الوقت للنظر بشكل كامل في استخدام الطلب.
