كيفية استخدام محور قرص المقطورة دون أي مشاكل؟
منذ تقديم GB7258-2017 ، ازداد الطلب على محور القرص في السوق المحلية. وفقًا للوائح ، منذ يناير 2019 ، يجب أن تستخدم شبه المقطورة الجديدة لنقل البضائع الخطرة فرامل قرصية ؛ اعتبارًا من كانون الثاني (يناير) 2020 ، سيتم أيضًا تجهيز نصف مقطورات ذات سكة حديدية ثلاثية المحاور وشبه مقطورات من النوع الأسطواني بمكابح قرصية.
الآن مرت ثلاث سنوات ، تم تثبيت المزيد والمزيد من المركبات على قرص الفرامل ، ويمكن استخدامها لطبلة أصحاب الفرامل ، والتطبيق اليومي لفرامل القرص هناك العديد من الاختلافات ، واليوم سنقوم بجرد بسيط معًا.
1. مزايا محور القرص
بالمقارنة مع محور الأسطوانة ، يتميز محور القرص بالوزن الخفيف ، وتبديد الحرارة السريع ، والاستجابة الحساسة ، والتوهين القوي للحرارة والتوهين بالماء.
(1) تم حظر أسطوانة الفرامل بزاوية 360 درجة ، وتحسن الوزن الذاتي بشكل كبير ؛ في الوقت نفسه ، ليست هناك حاجة لتركيب جهاز الغمر بعد تثبيت محور القرص ، والذي يمكن أن يزيد من تحسين عدد المركبات التي تحمل البضائع.
(2) مكونات نظام الكبح مبسطة ، والهيكل أبسط ، وسرعة استجابة الكبح أسرع. في ظل نظام الكبح في حالات الطوارئ ، يمكن لأنظمة ABS و EBS أن تقدم أداءً كاملاً للأداء الأمثل.
(3) تصميم نهاية العجلة المفتوحة ، كفاءة التهوية العالية ، تبديد الحرارة السريع ، الكبح المستمر المتكرر ليس من السهل أن يظهر التوهين الحراري ، بعد قسم الماء في نهاية العجلة ليس من السهل الماء ، أداء مقاومة توهين الماء جيد ، بعد يمكن أن يؤدي ضغط الماء على دواسة الفرامل عدة مرات إلى استعادة أداء الكبح.
(4) صيانة أكثر ملاءمة ، استبدال لوحة الاحتكاك لا يستغرق سوى بضع دقائق ، يمكن أن يحسن كفاءة تشغيل السيارة ، ويقلل من الصيانة الناجمة عن وقت الانقطاع.
2. محور مقطورة قرصي غير مناسب لجميع ظروف العمل
محور القرص له مزايا وعيوب واضحة لا يمكن تجاهلها.
بسبب هيكلها ، فإن قوة الكبح الخاصة بها ليست قوية مثل جسر فرامل الأسطوانة ، مما يقيد استخدام ظروف محور القرص إلى حد معين. بعض كتلة التحميل أو الحمل الزائد ، الحمل الجزئي ، غير مناسب لاستخدام جسر فرامل القرص.
تؤدي نهاية العجلة المفتوحة إلى قرص الفرامل ، ووسادة الفرامل والأجزاء الأخرى المكشوفة ، والمعرضة لتأثير رش التربة والرمل والحجر ، إلى حد ما مثل مقاومة جسر فرامل الأسطوانة ، في الطين ، Gobi ، الحفرة ، الوعر ، بيئة الحقول الرملية والحجرية ليست مناسبة جدًا.
3. احتياطات لاستخدام محور القرص
(1) يجب أن يكون الجرار مزودًا بمُثبط هيدروليكي أو أجهزة كبح إضافية أخرى ، والتي تتماشى أيضًا مع أحكام JT / T1178.2 لتحسين أمان فرملة القرص.
(2) يُقترح أن يتم تجهيز الجرار والمقطورة بنظام ABS / EBS ، وهو أيضًا وسيلة لتحسين كفاءة الكبح للمركبات وتعزيز سلامة القيادة. على وجه الخصوص ، سرعة الكبح لمحور مقطورة القرص سريعة ، والتي يمكن أن تعطي اللعب الكامل لكفاءة استخدام ABS / EBS.
وتجدر الإشارة إلى أن الغرض من تثبيت ABS / EBS الملين للسوائل هو تحسين سلامة القيادة ، وليس التعامل مع فحص السيارة ، لذلك يُمنع منعًا باتًا إطلاق الكبح الإضافي الملين للسائل أو إغلاق نظام ABS / EBS أثناء القيادة.
(3) يحظر تركيب أجهزة التبريد بالغمر. يمكن لمحور القرص تحقيق تبديد حرارة عالي السرعة من خلال تدفق الهواء. إذا كنت قلقًا بشأن سوء تبديد الحرارة ، فيمكنك تحسينه عن طريق تثبيت الكبح الإضافي. من الضروري عدم الاستحمام بالماء مباشرة حتى يبرد ، لأن قرص فرامل محور القرص مكشوف تمامًا ، إذا صببت الماء البارد مباشرة تحت ظروف درجة حرارة عالية ، فمن المحتمل أن يؤدي ذلك إلى تشقق بارد ، مما يؤثر بشكل خطير على سلامة القيادة.
(4) انتبه إلى الفحص الذاتي بعد ظروف الطريق السيئة. كما ذكرنا أعلاه ، لا ينبغي استخدام محور القرص في ظروف الطريق السيئة. إذا كانت السيارة تسير على طريق مرصوف بالحصى والألغام والميدان وغيرها من البيئات ، فمن الضروري فحص نهاية العجلة وقرص الفرامل لمعرفة ما إذا كان هناك تلف بجسم غريب ومنع حدوثه.
4. محور القرص الرئيسي معلق المباراة
5. مجال التطبيق لمحور القرص
(1) مركبات شبكة السكك الحديدية / المستودعات ثلاثية المحاور: هذان النوعان من المقطورات عبارة عن نماذج محورية تخضع لقوانين وأنظمة صريحة ويجب أن تكون مزودة بمحور مقطورة قرصي ؛ خلاف ذلك ، سيتأثر التسجيل أو القيادة على الطريق.
(2) نقل الأدوات الدقيقة / الأشياء الثمينة: خصوصية هذا النوع من البضائع على السيارة وعملية النقل للمتطلبات أكثر صرامة ، يمكن أن يجعل تطبيق محور القرص الفرامل أكثر حساسية وأكثر استقرارًا لتجنب عثرة البضائع أو اهتزاز كبير.
(3) نقل البضائع الخطرة: مركبات نقل المواد الكيميائية الخطرة لها عامل خطر أعلى من مركبات الشحن العادية. يمكن أن يقلل استخدام محور القرص من الحوادث الناجمة عن التوزيع غير المتكافئ لقوة الكبح وإبطاء تبديد حرارة الفرامل قدر الإمكان.
(4) الممر الأخضر / الزهور / نقل البضائع الهشة: هذا النوع من البضائع لمتطلبات فقدان البضائع ، ومناسب لمكبح القرص مع التعليق الهوائي ، لا يمكن فقط في المخزن العازل العمودي من مطبات الطريق ، ولكن أيضًا يعزز الاتجاه الأفقي للخطي الاستقرار ، بحيث البضائع من خلال مجموعة كاملة من الحماية.
