كيف يكون التآكل الجزئي لفرامل السيارة مسؤولية؟
تسمى وسادة الفرامل أيضًا بجلد الفرامل ، وهي مثبتة على مادة احتكاك مجموعة فرامل السيارة ، من خلال بطانة الاحتكاك / كتلة الاحتكاك وأسطوانة الفرامل / احتكاك قرص الفرامل ، لتحقيق الغرض من إبطاء السيارة.
ارتداء الفرامل الجزئي هو أن الكثير من أصحابها سيواجهون المشكلة. نظرًا لظروف الطريق غير المتسقة وسرعة السيارة ، فإن الاحتكاك الذي تتحمله وسادات الفرامل على كلا الجانبين ليس هو نفسه ، لذا فإن درجة معينة من التآكل أمر طبيعي. بشكل عام ، طالما أن فرق السُمك بين وسادات الفرامل اليمنى واليسرى أقل من 3 مم ، فإنه ينتمي إلى نطاق التآكل العادي.
من الجدير بالذكر أنه مع التحسين المستمر لتكنولوجيا المركبات ، يتم تثبيت العديد من المركبات في السوق أثناء القيادة وفقًا للاحتياجات الفعلية لكل عجلة ، والتوزيع الذكي لنظام الطاقة ، مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS / EBD الإلكتروني نظام توزيع قوة الفرامل / نظام استقرار الجسم الإلكتروني ESP ، وتحسين سلامة الكبح في نفس الوقت ، ويمكن أيضًا أن يتجنب تمامًا أو يخفف من مشكلة تآكل وسادة الفرامل.
بمجرد أن يصبح الفرق في السُمك بين جانبي وسادة الفرامل كبيرًا ، خاصةً بالعين المجردة يمكن أن يميز بشكل مباشر وواضح سمك الفقراء ، فمن الضروري أن يتخذ المالك تدابير الصيانة في الوقت المناسب ، وإلا فمن السهل أن يؤدي صوت السيارة غير الطبيعي ، اهتزاز الفرامل ، الخطير قد يؤدي أيضًا إلى فشل الفرامل ، يؤثر على سلامة القيادة.
في معظم الأحيان ، لا يحتاج التآكل الجزئي لوسادة الفرامل إلى استبدال وسادة الفرامل فحسب ، بل يحتاج أيضًا إلى معرفة السبب ، والصيانة المستهدفة. ما هي الأسباب الشائعة للتآكل الجزئي لوسادات الفرامل على جانبي المركبات؟
1 ، مادة وسادة الفرامل مختلفة.
يظهر هذا الموقف بشكل أكبر في استبدال جانب واحد من وسادة الفرامل في السيارة ، نظرًا لأن ماركة وسادة الفرامل غير متسقة ، فمن المحتمل أن تكون مختلفة في المواد والأداء ، مما يؤدي إلى نفس الاحتكاك تحت حالة فقدان وسادة الفرامل هو ليس نفس الشيء.
الحل:
عند استبدال وسادات الفرامل ، حاول اختيار الأجزاء الأصلية أو اختيار نفس المواد وأجزاء الأداء.
يوصى باستبدال وسادات الفرامل في نفس الوقت ، وليس جانب واحد فقط ، بالطبع ، إذا كان فرق السُمك بين الجانبين أقل من 3 مم ، يمكنك أيضًا استبدال جانب واحد فقط.
2. غالبًا ما تسير المركبات في منحنيات.
هذا ينتمي إلى فئة التآكل العادي ، عندما تنحني السيارة ، تحت تأثير قوة الطرد المركزي ، تكون قوة الكبح على جانبي العجلة غير متسقة بشكل طبيعي.
الحل:
تحتاج المركبات التي تتخذ منحنيات غالبًا إلى تحسين وتيرة الصيانة. إذا كان اختلاف السُمك بين تيل الفرامل على كلا الجانبين واضحًا ، فيجب استبدال وسادات الفرامل في الوقت المناسب.
على المدى الطويل ، إذا كانت الميزانية كافية ، فمن المستحسن أن يقوم المالك بتثبيت نظام فرملة إضافي ، وتقليل سرعة تآكل وسادة الفرامل ، وإطالة عمر الخدمة.
3. تشوه وسادة الفرامل المفردة.
في هذه الحالة ، من المحتمل جدًا حدوث تآكل غير طبيعي.
الحل: استبدل وسادات الفرامل المشوهة.
4 ، مضخة الفرامل عودة غير متناسقة.
عندما تكون مضخة الفرامل غير متسقة ، فإن المالك سيطلق دواسة الفرامل ، ولا يمكن تحرير قوة الكبح في بضع ثوانٍ ، على الرغم من أن وسادة الفرامل مع احتكاك أقل ، ليس من السهل الشعور بالمالك ، يمكن أن يؤدي إلى التآكل المفرط على الجانب تيل الفرامل على المدى الطويل.
الحل:
ينقسم سبب مشكلة عودة المضخة عمومًا إلى نوعين: دبوس التوجيه عالق ، المكبس عالق ، استبدال وسادة الفرامل يحتاج فقط إلى حل التشحيم ، يوصى بتنظيف الشحوم والأوساخ الأصلية ، ثم إعادة تطبيق الشحوم.
عندما يعلق المكبس ، يمكنك استخدام الأداة لدفع المكبس إلى الداخل ، ثم الضغط برفق على المكبس لدفعه للخارج. تكون الدورة ثلاث أو خمس مرات ، بحيث يقوم الشحم بتشحيم قناة المضخة. عندما لا تكون المضخة عالقة ، فهذا يعني أن المضخة قد عادت إلى وضعها الطبيعي. إذا كانت العملية لا تزال غير سلسة للغاية ، فستحتاج إلى استبدال المضخة.
5. زمن الكبح للفرامل على كلا الجانبين غير متناسق.
مدة الكبح على كلا طرفي المحور نفسه غير متسقة ، وهو أيضًا أحد أسباب التآكل الجزئي لوسادة الفرامل. يحدث هذا بشكل عام بسبب خلوص الفرامل غير المتكافئ ، وتسرب خطوط أنابيب الفرامل وعدم اتساق منطقة التلامس.
الحل:
افحص خط الفرامل فورًا بحثًا عن تسرب الهواء.
أعد ضبط خلوص الفرامل على كلا الجانبين.
6 ، المياه قضيب تلسكوبي أو عدم وجود تزييت.
يتم ختم القضيب التلسكوبي بغطاء مانع للتسرب من المطاط. عندما تمتلئ بالماء أو تفتقر إلى التزييت ، لا يمكن للقضيب التمدد بحرية ، مما ينتج عنه وسادة الفرامل بعد أن لا تعود الفرامل على الفور ، مما يتسبب في تآكل إضافي وتآكل جزئي.
الحل:
إصلاح قضيب تلسكوبي ، تصريف المياه ، إضافة زيت تشحيم.
7. أنابيب الفرامل غير متناسقة على كلا الجانبين.
يختلف طول وسماكة أنبوب الفرامل على جانبي السيارة ، مما يؤدي إلى تآكل وسادة الفرامل غير المتناسقة على كلا الجانبين.
الحل:
استبدل أنابيب الفرامل التي لها نفس الطول والعرض.
8 ، تسببت مشكلة تعليق المقطورة في ارتداء الفرامل وسادة الإزاحة.
على سبيل المثال ، تشوه مكون تعليق المقطورة ، انحراف موضع التعليق الثابت ، من السهل التأثير على زاوية نهاية العجلة وقيمة الحزمة الأمامية ، مما يؤدي إلى عدم وجود هيكل السيارة على متن الطائرة ، مما يتسبب في تآكل وسادة الفرامل.
الحل: إصلاح أو استبدال تعليق المقطورة .
