محور لا يتجزأ مع تعليق المحور المنفصل
يعد محور المقطورة أحد المكونات الرئيسية في هيكل السيارة ، والذي يرتبط بأداء حمولة جسم السيارة ، والفرامل المساعدة وامتصاص الصدمات. هناك العديد من أنواع محاور المقطورة ، مثل محاور القيادة ، ومحاور التوجيه ، ومحاور توجيه القيادة ، ومحاور الدعم. من الشكل الهيكلي ، يمكن تقسيمها إلى نوعين: محاور مقطورة متكاملة ومحاور مقطورة منفصلة.
محور المقطورة المتكامل أسهل في الفهم. مثل الشاحنات التي نراها عادة ، يستخدم معظمها محور المقطورة المتكامل. يشبه إلى حد ما شكل قضيب الحديد ، مع وجود عمود في المنتصف وطرفان متصلان بالعجلات.
المحور المنفصل أكثر تعقيدًا. المحور الأوسط غير متكامل ، والعجلات في كلا الطرفين موصولة من خلال هيكل مشترك ، بحيث يمكن تحقيق الحركة النسبية.
من وجهة نظر خصائص كل منهما ، فإن تصميم المحور المتكامل بسيط ، والصيانة اليومية مريحة نسبيًا ، كما أن سعة التحميل وعزم الدوران اللذين توفرهما شعاع المحور أحادي القطعة أكبر ؛
المحور المفصول هو عكس ذلك. نظرًا لعدم وجود اتصال وسيط بشعاع المحور ، فإن قدرته على التحمل ضعيفة نسبيًا ، لكن الحركة المستقلة للعجلات على كلا الجانبين يمكن أن تتعامل مع ظروف الطريق المعقدة والقاسية بهدوء أكبر. إلى حد ما ، يمكنه أيضًا خفض موضع المحرك وخفض السيارة. مركز الثقل ، تحسين استقرار القيادة.
إذن ، ما هو نوع التعليق المناسب للمحاور المتكاملة والمحاور المنقسمة؟
ببساطة ، يلعب نظام التعليق دور امتصاص الصدمات ، بالإضافة إلى دعم ارتفاع جسم السيارة وتحسين التعامل مع السيارة. هناك أنواع عديدة من أنظمة تعليق المركبات ، مثل تعليق الزنبرك الورقي ، والتعليق الهوائي ، والتعليق الهوائي بالزيت ، وما إلى ذلك. من وجهة النظر الهيكلية ، فإن التعليق هو نفس محور المقطورة ، ويمكن تقسيمه إلى تعليق مستقل تعليق غير مستقل.
بشكل عام ، غالبًا ما يتم استخدام محاور المقطورة المتكاملة جنبًا إلى جنب مع أنظمة التعليق غير المستقلة ، وهي أكثر شيوعًا في الشاحنات والحافلات وبعض سيارات الدفع الرباعي أو السيارات الصغيرة. يتميز هذا المزيج بالهيكل البسيط والقوة العالية والصيانة المريحة. ، قبضة ثابتة ، تغيير طفيف في محاذاة العجلات الأمامية أثناء القيادة ، والمتانة ، وما إلى ذلك ، لكن الوزن غير المعلق للتعليق غير المستقل ثقيل نسبيًا ، والراحة أقل نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القدرة على المرور للتعامل مع ظروف الطريق المعقدة رديئة نسبيًا. اختلاف.
غالبًا ما يستخدم المحور المنفصل بالاقتران مع نظام تعليق مستقل. يتم تثبيت العجلات على كلا الجانبين على التوالي وتوصيلها بالجسم من خلال تعليق مستقل. عندما تتجاوز إحدى العجلات العوائق والمطبات ، لا يمكن أن تتأثر العجلة الأخرى. الوزن غير المعلق صغير بدرجة كافية ، وترتفع العجلة وتنخفض بسرعة ، وتحسنت راحة القيادة بشكل كبير ، كما تم تحسين قدرة السيارة على الخروج من المتاعب ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع في مختلف المركبات العسكرية أو المركبات على الطرق الوعرة. ومع ذلك ، نظرًا لأن قضبان التوصيل مستقلة وهناك العديد من الهياكل المشتركة ، فإن المتانة وتحمل الأثقال يعتبران ضعيفين نسبيًا. إذا لم يتم تصميم زاوية ميل السيارة بشكل جيد ، فإنها ستؤثر أيضًا على المناورة.
