يعمل أكثر من 400 مركز شحن شامل على تسريع عملية البناء لتحسين الكفاءة وخفض التكاليف
وتقوم وزارة النقل، بالتعاون مع وزارة المالية، بتنفيذ تدابير تجديد وتعزيز مركز الشحن الوطني الشامل. وحتى الآن، هناك أكثر من 400 مركز شحن شامل في الصين تعمل على تسريع بنائها.
منذ بداية هذا العام، قامت الصين بتسريع بناء نظام مركز شحن شامل لإزالة الاختناقات اللوجستية ونقاط التفتيش.
إعطاء الأولوية لاستخدام المجمعات اللوجستية ومحطات الشحن الحالية، وتخطيط وبناء مركز شحن شامل يدمج وسائط النقل المتعددة بكفاءة، وتوجيه التخطيط المركزي للمرافق الوظيفية مثل لوجستيات سلسلة التبريد، والتسليم البريدي السريع، ودعم الطوارئ.
تحسين جمع وتوزيع السكك الحديدية لمراكز الشحن، وتسريع بناء مرافق النقل متعدد الوسائط، وتعزيز توسيع وتحويل مرافق الشحن، وتعزيز تبادل المعلومات حول وسائل النقل المختلفة.
ومع زيادة بناء مرافق مثل الخدمات البريدية الشاملة ومراكز المعالجة السريعة، سنتواصل أيضًا مع محاور مثل السكك الحديدية والطرق السريعة والطيران المدني.
اعتبارًا من الآن، هناك أكثر من 400 مركز شحن شامل في 37 مدينة مركزية في الصين تعمل على تسريع بنائها. ومن خلال التعاون التجاري مثل نقل البضائع، فإننا نخدم بشكل مباشر أكثر من 220 مجمعًا وتجمعًا صناعيًا على المستوى الوطني، مما يساعد على تعزيز التطوير المتكامل للسلاسل الصناعية الأولية والنهائية مع تقليل التكاليف اللوجستية بشكل أكبر.
بالإضافة إلى ذلك، قامت وزارة النقل أيضًا بزيادة الترويج لخطوط السكك الحديدية المخصصة التي تدخل مناطق الموانئ والمجمعات الصناعية. يوجد حاليًا 22 خطًا للسكك الحديدية للتجميع والتوزيع للموانئ و50 خطًا للسكك الحديدية للتجميع والتوزيع للمتنزهات مما يسرع عملية البناء في جميع أنحاء البلاد.
سونغ كايبينغ، مفتش من المستوى الثاني بإدارة التخطيط الشامل بوزارة النقل: بعد ذلك، سنواصل العمل مع وزارة المالية لتعزيز مركز الشحن الوطني الشامل، مع التركيز على تعزيز بناء سكك حديدية للتجميع والتوزيع في الموانئ، مراكز البريد السريع، والبنية التحتية العامة ذات الاستخدام المزدوج، وتعزيز الاتصال عبر الأوضاع، والربط الإقليمي، والتكامل عبر المجالات، وتحسين الكفاءة التشغيلية لمراكز الشحن الشاملة، وتقليل التكاليف اللوجستية.
