هل النقل المبرد هو نفسه نقل سلسلة التبريد؟
في السنوات الأخيرة ، أصبح حجم تطوير نقل سلسلة التبريد أكبر وأكبر. تحتاج العديد من الصناعات ، مثل المطاعم والأغذية الطازجة والأدوية وما إلى ذلك ، إلى نقل سلسلة التبريد لدعمها ، وبالتالي يستمر سوق نقل سلسلة التبريد في التحسن أيضًا. ومع ذلك ، حول ما هو "النقل سلسلة التبريد" ، كثير من الناس ليسوا واضحين للغاية ، أو يعتقدون أنه طالما أن نقل البضائع هو نقل سلسلة التبريد.
في الواقع ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، النقل المبرد ونقل سلسلة التبريد أو هناك فرق معين.
حسب التعريف:
1. ما هو نقل سلسلة التبريد؟
يشير نقل سلسلة التبريد إلى عملية النقل بأكملها ، مثل التحميل والتفريغ ، والمناولة ، وتغيير طريقة النقل ، وتغيير معدات التغليف والخطوات الأخرى ، بحيث تحافظ البضائع المنقولة دائمًا على درجة حرارة معينة.
2. ما هو النقل المبرد؟
يشير النقل المبرد إلى استخدام التبريد والحفاظ على الحرارة والتهوية وطرق أخرى ، ونقل سريع وعالي الجودة للسلع القابلة للتلف.
وبالتالي ، فإن الاختلاف الرئيسي بين التعريفين هو أن النقل المبرد يتطلب من البضائع الحفاظ على درجة حرارة معينة أثناء النقل ، بينما يتطلب النقل بسلسلة التبريد أن تحافظ البضائع على درجة حرارة معينة في عملية النقل بأكملها ، بما في ذلك ليس فقط أثناء النقل ، ولكن أيضا درجة حرارة ثابتة في التحميل والتفريغ والمناولة.
من منظور درجة حرارة النقل ، تنقسم متطلبات درجة حرارة نقل سلسلة التبريد بشكل أساسي إلى ثلاث فئات:
1 ، النقل المجمد (-18 ℃ ~ -22 ℃): لتوفير مركبات نقل مجمدة قياسية للنقل ، مثل الأطعمة المجمدة واللحوم والآيس كريم وغيرها من السلع.
2 ، النقل المبرد (0 ℃ ~ 7 ℃): لتوفير مركبات النقل المبردة لتلبية المعايير ، مثل الفواكه والخضروات والمشروبات ومنتجات الألبان الطازجة والزهور والشتلات والمنتجات الغذائية المطبوخة وجميع أنواع المعجنات وجميع أنواع المواد الخام الغذائية وهلم جرا.
3 ، نقل درجة حرارة ثابتة (18 ~ 22 ℃): لتوفير العزل القياسي ، ومركبات النقل للتحكم في درجة الحرارة ، مثل الشوكولاتة والحلوى والأدوية والمنتجات الكيماوية وغيرها من السلع.
يمكن القول أيضًا أن النقل بسلسلة التبريد يشمل النقل المبرد ، وهو نوع من النقل بسلسلة التبريد.
ولكن بغض النظر عن نقل سلسلة التبريد ، أو النقل المبرد ، لا يمكن فصله عن السيارة المبردة ، فإنهما يلعبان دورًا مهمًا في الحفاظ على البضائع. بشكل عام ، يتم تقسيم المركبات المبردة الموجودة في السوق بشكل أساسي إلى ثلاث فئات:
1. شاحنة مبردة للتوزيع المحلي: وزن الحمل بشكل عام 0.5-3t
2. شاحنة مبردة بين المدن: 3-15 طن
3. شاحنة مبردة للتوزيع لمسافات طويلة: 10-20t
من بينها ، يتم استخدام نصف مقطورة مبردة بشكل أساسي للتوزيع لمسافات طويلة. قدرتها الاستيعابية كبيرة ، والشحن أعلى بكثير من الطرز الأخرى. بالطبع ، الاستثمار المبكر كبير نسبيًا أيضًا. في الوقت الحالي ، يتراوح سعر نصف مقطورة مبردة في السوق بشكل عام بين 300000 و 800000 يوان ، وهو مرتبط بالنموذج ، والحمولة ، والعلامة التجارية ، وتكوين المعلمة ، وما إلى ذلك. في مواجهة معايير الصناعة العالية بشكل متزايد ، العديد من مالكي السيارات يميلون أكثر لاختيار النموذج بتكوين مرتفع نسبيًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع تكلفة الشراء إلى حد ما.
بالنسبة لربح نصف المقطورة المبردة ، يعتمد بشكل أساسي على مصدر البضائع. إذا وجد المالك الشركة اللوجيستية المناسبة أو المؤسسة التابعة ، إمدادات كافية ومستقرة من السلع ، فيمكن كل يوم الحصول على فاتورة النقل ، أو يمكن لمالكي التجزئة شبه المعلقة المبردة العثور على توزيع ثابت للبضائع ، من المؤكد أنها ستجني المال ، وفقًا لتعليقات بعض المالكين ، فإن الدخل الشهري من 20 إلى 30 ألفًا شائع جدًا.
ومع ذلك ، فإن هذه الصناعة لديها متطلبات عالية للخبرة أو جهات الاتصال أو الموارد. إذا لم يكن لدى المالك أشخاص مألوفون في صناعة النقل بسلسلة التبريد ، فلن يتمكن من العثور على السيد القديم لأخذ حزامه الخاص ، ولا يمكنه جني الأموال على اثنين. بعد كل شيء ، نقل سلسلة التبريد له متطلبات عالية على خبرة المالك. لا تزال كيفية التحكم في تلف البضائع في درجات الحرارة المختلفة والطقس وظروف الطريق بمثابة اختبار لتجربة المالك. خلافًا لذلك ، بمجرد أن يصبح تلف البضائع خطيرًا ، فمن المحتمل أن تغطي نفقاتهم.
من ناحية أخرى ، تختلف البضائع المنقولة بواسطة المركبات المبردة عن البضائع العادية ، والتي تتطلب متطلبات عالية جدًا بشأن تقادم النقل واستقرار النقل ، مما يتطلب من المالكين توخي الحذر في اختيار الملحقات. يوصى بأن يختار المالك تركيبة التكوين لمحور مقطورة القرص + المثبط الهيدروليكي + التعليق الهوائي ، والتي لا يمكنها فقط تحسين حساسية الكبح وتوحيدها ، وتجنب التوهين الحراري ، وزيادة موثوقية الكبح ، ولكن أيضًا تقليل تأثير الطريق المؤدي إلى السيارة ، تقلل من فقد البضائع ، حتى في ظروف الطرق السيئة ، ولكن أيضًا تقلل بشكل كبير من البضائع عن طريق الاضطرابات والاهتزازات.
بالمقارنة مع محور الأسطوانة التقليدي ، فإن سعر محور القرص مرتفع نسبيًا بشكل عام ، ويمكن أن يصل متوسط سعر العلامات التجارية الفردية إلى عشرات الآلاف من اليوانات ، بحيث ينظر العديد من المالكين إلى المحيط ويتنهدون. في الواقع ، لشراء المنتجات ، وشراء الجودة والأداء والخدمة ، وليس لشراء قسط العلامة التجارية ، فإن جودة العديد من العلامات التجارية لمحور المقطورة ليست أدنى من العلامة التجارية من الدرجة الأولى ، مثل محور مقطورة DARO ، هو ممثل المحلي محور أداء عالي التكلفة ، لديه الآن عشرين عامًا من الخبرة في الصناعة ، وإنتاج محور "قطعة واحدة" مقارنة بالمحور التقليدي الملحوم "ثلاث قطع" ، وأداء أقوى لتحمل الأحمال ، وأكثر دواما. محور مقطورة DARO هو طريق فعال من حيث التكلفة ، وهو نفس مواصفات منتجات المحور مقارنة بخصم العلامة التجارية للخط الأول بحوالي 1/3 ، وقد اختار العديد من مصانع المقطورات المعروفة ومؤسسات الخدمات اللوجستية ومستثمري النقل بالتجزئة محور DARO كمحور ثابت شريك.
