نصف مقطورة كبيرة معقوفة وأوز صغيرة
في صناعة الشحن ، تُستخدم نصف المقطورات ذات الرأس المنحنية على نطاق واسع وهي مناسبة لنقل المعدات الميكانيكية المختلفة والأشياء الكبيرة ومعدات بناء الطرق والخزانات الكبيرة ومعدات محطة الطاقة والمواد الفولاذية المختلفة.
تحتوي نصف المقطورة ذات الرأس المنحنية عمومًا على معقوفة في المقدمة ومنصة شحن في المنتصف وإطار عجلة في الخلف. لا توجد أسوار حوله. من وجهة النظر الهيكلية ، يمكن تقسيمها بشكل أساسي إلى نوع مسطح ونوع شعاع مقعر ونوع إطار مكشوف.
مقارنةً بالمقطورات العادية ، يمكن لشبه المقطورة المعقوفة أن تخفض مركز ثقل السيارة ، وتحسن ثبات السيارة ، والقدرة على المرور في قسم الطريق ذي الارتفاع المحدود.
عند شراء سيارة ، كثيرًا ما يسمع الناس رجال الأعمال يقولون "معقوفة كبيرة" و "صغيرة معقوفة". إذن كيف تختلف هاتان المقطورتان؟
في الواقع ، تتميز بشكل أساسي بارتفاع عنق الأوز. بشكل عام ، فرق الارتفاع بين معقوفة ومنصة الشحن لشبه مقطورة كبيرة ذات رأس منحنية أكبر من 300 مم ، وارتفاع منصة الشحن ≤ 1300 مم ؛ فرق الارتفاع بين معقوفة ومنصة الشحن لشبه مقطورة صغيرة ذات رأس منحنية أصغر نسبيًا ، كما أن ارتفاع منصة الشحن أعلى نسبيًا.
في الوقت الحاضر ، تعمل الإدارات ذات الصلة باستمرار على تعزيز السيطرة على الحد الزائد والحمل الزائد. حتى نصف مقطورة الحاوية لا يمكن أن يتجاوز ارتفاعها 4 أمتار. من وجهة النظر هذه ، يمكن لشبه المقطورة الكبيرة ذات الرأس المنحنية أن تقلل بشكل أفضل من ارتفاع ومركز ثقل منصة الشحن ، مما يحل مشكلة المركبات فائقة الارتفاع دون تجاوز الحد المسموح به. في نفس الوقت ، مركز الثقل مستقر ، مما يساعد على القيادة الآمنة.
وتجدر الإشارة إلى أنه لا يُسمح للساق المعقوفة بتحميل البضائع على رأس نصف المقطورة. هذه لائحة صريحة صادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات ، ويجب على مالكي السيارات الالتزام بها بدقة لتجنب الغرامات أو الخصومات.
سأل بعض مالكي السيارات: هل تستطيع المقطورات نصف المقطوعة نقل البضائع العامة؟ سيتم تحليل هذه المشكلة من نموذج نصف مقطورة معقوفة.
في ظل الظروف العادية ، يوجد هيكل معقوفة بشكل أساسي في نصف مقطورات منخفضة السرير ، ومركبات هيكلية خاصة لنقل الحاويات وبعض العربات نصف المقطورة لنقل المركبات (ناقلات السيارات).
إذا كانت نصف مقطورة ذات سرير منخفض أو ناقلة سيارات ، فيجب ألا تكون قادرة على نقل البضائع العامة ، لأن هذين النوعين من المقطورات عبارة عن مركبات ذات أغراض خاصة ، وشبه المقطورة منخفضة السرير مخصصة لذلك. نقل البضائع "الكبيرة وغير المفككة". تُستخدم مركبات النقل لنقل مركبات الركاب ، ومن غير القانوني نقل البضائع العامة وفقًا للوائح.
إذا كانت نصف مقطورة معقوفة من النوع الهيكلي تُستخدم خصيصًا لنقل الحاويات ، فلا توجد مشكلة في نقل البضائع العامة ، لأنه بالنسبة لشبه مقطورات نقل الحاويات ، تنتمي الحاوية إلى فئة البضائع ، وليس هيكل الجسم ، ومن الممكن تمامًا تحميل البضائع العامة في الحاوية.
تتميز نصف مقطورات Gooseneck بخصائص معينة في مجال التطبيق ، كما تختلف ملحقاتها عن المقطورات العادية. على سبيل المثال ، المحور الخلفي ومنصة البضائع نصف المقطورة ذات الرأس المنحنية صغيران في الارتفاع ، ويجب أن يفي محور المقطورة المحدد أيضًا بخصائص قدرة التحميل العالية ومركز الثقل المنخفض. تم تصنيع محاور المقطورة ذات القاعدة المنخفضة التي تنتجها DARO Group خصيصًا لشبه المقطورات ذات الرأس المنحنية. ليس الارتفاع من الأرض أصغر بكثير من محاور المقطورة الأخرى فحسب ، بل إن سمك جدار جسم المحور أعلى أيضًا من محاور المقطورة العادية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أسطوانة الفرامل ، وسادات الفرامل ، والمحامل ، والمسامير ، وما إلى ذلك مخصصة أيضًا للمقطورات شبه الثقيلة ، كما أن المؤشرات مثل القوة والمتانة ومقاومة التآكل أعلى أيضًا.
