ما الذي تحتاج إلى الانتباه إليه عند سحب لفائف الصلب في نصف مقطورة؟

اللفائف الفولاذية ، والمعروفة أيضًا باسم لفائف الصلب ، وقوتها العالية ، وصلابتها الجيدة ، ومجموعة واسعة جدًا من الاستخدامات ، من الهيكل الهندسي العام إلى تصنيع السيارات والجسور والسفن وما إلى ذلك ، لا يمكن فصلها عنه. ومع ذلك ، فإن نقل ملفات الصلب من المصنع إلى نقاط الطلب المختلفة ليس بالمهمة السهلة. وفقًا للمثل القديم في صناعة الشحن: اقتل لا تسحب ملفًا فولاذيًا ، وتجويع لا تسحب الملقط الأخضر. فلماذا الملف الفولاذي مخيف جدًا لأصحاب المقطورات؟

وذلك لأن مخاطر نقل لفائف الصلب أكبر بكثير من مخاطر نقل البضائع العادية. في ظل الظروف العادية ، يمكن أن يصل وزن حزمة واحدة من لفائف الصلب إلى حوالي 10 أطنان ، إذا كانت السيارة محملة بأربع أو خمس حزم ، كان الوزن أكثر من 50 طنًا ، يكون عامل الخطر كبيرًا ، خاصة في حالة الكبح الطارئ ، التوجيه الحاد والحالات الأخرى ، تحت تأثير القصور الذاتي من السهل أن يؤدي إلى وقوع حوادث.

بالإضافة إلى ذلك ، في هذه المرحلة ، تزداد شدة العلاج ، ولا يمكن للمقطورة العادية سوى نقل حزمة من الملفات الفولاذية في وقت واحد ، وهذا ليس بالكثير من المال ؛ من المحتمل أن يكون النقل الثاني مثقلًا ، ليس فقط لزيادة عامل الخطر ، ولكن أيضًا من السهل القبض على شرطة المرور ، ومواجهة الغرامات والعقوبات الأخرى.

يعرف أي شخص شاهد عربة نقل الملف الفولاذي أن الملف الفولاذي يتم وضعه بشكل عام على المقطورة مع وجود القوس لأسفل وأفقياً ، ومن السهل التدحرج للأمام أو للخلف ، وفي الواقع ، كانت هناك حالات لفائف الصلب تتدحرج للأمام أثناء النقل والطرق على الكابينة مما يؤدي إلى وقوع حوادث.

فلماذا لا تضع الطائرة وتقف عليها؟ في الواقع ، هذا يرجع إلى جانبين من جوانب التحميل والتفريغ وتلف البضائع:

1 ، لفائف الصلب الأفقية أكثر ملاءمة للمناولة والمناولة.

مثل هذا الوزن الكبير من لفائف الصلب ، التحميل والتفريغ عن طريق المناولة اليدوية أمر مستحيل ، يجب استخدام أدوات رفع كبيرة. عندما يتم وضع الملف الفولاذي أفقيًا ، يمكن تمرير الرافعة أو الحبل المستخدم لرفع الحبل الثابت على طول مركز الملف الفولاذي لتسهيل الرفع والنقل. في المقابل ، إذا تم وضع الملف الفولاذي عموديًا ، فلن يؤدي ذلك إلى زيادة وقت وتكلفة تحميل وتفريغ البضائع فحسب ، بل سيؤثر أيضًا على كفاءة النقل.

2 ، لفائف الصلب المستعرضة يمكن أن تقلل من تلف البضائع.

على الرغم من أن وزن الملف الفولاذي كبير والصلابة جيدة ، إلا أنه لا مفر من حدوث تلف في الحمولة أثناء النقل ، مثل عندما تمر السيارة عبر قسم الحفرة أو مطبات السرعة وحافة الملف الفولاذي والجسم الاحتكاك ذهابًا وإيابًا ، ومن المحتم أن تتآكل المادة الجانبية ، أو حتى تشوه الحافة أو تلفها. خاصة لفائف الألمنيوم ، لفائف الصلب المدرفلة على البارد أو لفائف الصلب المجلفن ، قيمتها عالية نسبيًا ، حتى التلف الطفيف قد يؤدي إلى خصم الشحن.

إذا تم وضع الملف الفولاذي عموديًا في هذا الوقت ، فبمجرد أن يُطرق الجزء السفلي ، فقد يتسبب ذلك في تلف الحزمة الكاملة من لفائف الصلب ، ولكن إذا تم وضع الملف الفولاذي أفقيًا ، حتى في حالة تلف الجزء السفلي ، فهو فقط الأكثر الدائرة الخارجية لتلف لفائف الصلب ، والتي يمكن أن تقلل بشكل كبير من مقدار تلف البضائع.

لذلك ، حتى إذا كان المالكون يعرفون أن الملف الفولاذي موضوع بشكل أفقي ويسهل لفه ، فإنهم ما زالوا يختارون طريقة النقل هذه. إذن كيف تضمن السلامة أثناء النقل؟

1. أضف خشبًا سميكًا أو حصيرة من القش في الجزء السفلي من الملف الفولاذي لزيادة الاحتكاك بين الملف الفولاذي وصندوق السيارة ، مما يقلل من إزاحة الملف الفولاذي.

2 ، يمكن أن يمنع التثبيت الخشب المثلث أو اللوح الموجي ، ويمكن أن يؤدي اختلاف الارتفاع إلى أعلى مستوى ممكن ، ويمكن أن يلعب دور الحجب في اللحظة التي تنزلق فيها لفائف الصلب.

3 ، لفائف الصلب مثبتة بحبل من الأسلاك الفولاذية ، انتبه إلى عدم استخدام حبل عادي ، فمن الأفضل استخدام الرافعة اليدوية لسحبها بإحكام ، ويمكن أن تلعب دور تشديد وتثبيت أفضل من اليدوي. بعد الربط ، تأكد من التحقق عدة مرات ، وتوخي الحذر.

4 ، لا يمكن أن تكون سرعة القيادة سريعة جدًا ، يجب تركيز الانتباه ، واستخدام المزيد من الكبح الدفاعي ، ومحاولة تجنب الكبح في حالات الطوارئ ، ولكن ليس المنعطفات الحادة. عند التوقف للراحة ، انتبه للتحقق مما إذا كان الخشب المثلث ، واللوحة الموجية ، وحبل السلك الفولاذي مفكوكًا ، واسحبه بإحكام بمجرد أن يتبين أنه فضفاض.

5 ، لا تفرط ، لا تعب القيادة. هل تتذكر Wuxi overhead rollover؟ نظرًا لأن النصف كان محملاً بشكل زائد ، فقد تم سحب ستة لفائف فولاذية. بالإضافة إلى ذلك ، لا تتعب من القيادة ، حتى لو كانت متطلبات وقت النقل عالية ، فالسلامة هي الأهم ، لا تضع العربة أمام الحصان.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن ننتبه أيضًا إلى النقطة التي تحاول عدم استخدام مقطورات خفيفة الوزن لنقل لفائف الصلب ، وإلا فسيؤدي ذلك بسهولة إلى عوارض مكسورة أو أعمدة مكسورة. لا سيما المحور الخلفي لشاسيه المقطورة ، حاول اختيار أولئك الذين يتمتعون بأداء تحميل قوي ، أو المحور الخلفي المخصص للنقل الثقيل. على سبيل المثال ، محور المقطورة الأمريكي DARO Group أو محور المقطورة المسطح المنخفض ، مع مادة سبائك عالية القوة من خلال عملية التشكيل بالمعالجة الحرارية "من قطعة واحدة" لإنشاء شعاع العمود وأسطوانة الفرامل وبطانات الفرامل وسمك الأجزاء الأخرى أعلى من المعتاد محور المقطورة ، مع محامل خاصة للمقطورة الثقيلة ، وأختام زيت ، ومسامير ، وما إلى ذلك ، لضمان أن السيارة تحت حمولة عالية للحفاظ على الأداء الجيد. على الرغم من أن ملحقات المقطورة خفيفة الوزن تعد حاليًا نموذجًا أكثر شيوعًا ، إلا أنها غير مناسبة للنقل الثقيل ، ويجب اختيارها لاحتياجات الاستخدام.