أي نوع من المركبات نصف مقطورة؟
تُستخدم نصف مقطورة نقل المركبات ، كما يوحي الاسم ، خصيصًا لنقل المركبات ، مثل نقل السيارات والشاحنات الصغيرة والمركبات التجارية وسيارات الجيب ومركبات الركاب الأخرى ، بشكل عام مع الرفع السلس والهيكل الخفيف والتشغيل الآمن والمريح ، راحة الركوب الجيدة وخصائص أخرى.
من المحتمل أن يعود صعود صناعة نقل المركبات والخدمات اللوجستية إلى أوائل التسعينيات ، عندما زاد طلب المستهلكين على سيارات الركاب. لم تعد الطريقة الأصلية لقيادة السيارة الجديدة مباشرة من المصنع إلى الوكالة كافية ، لأنها تعني أن السيارة الجديدة قد قطعت بالفعل مسافة ما. ومن هنا جاء مفهوم "النقل لمسافة صفر كيلومتر" ، حيث يتم نقل السيارات الجديدة إلى الوكلاء في مركبات توصيل متخصصة.
لذلك ، يمكن عادةً تقسيم نصف مقطورة نقل المركبات إلى عدة أنواع؟
1. نوع الهيكل العظمي.
مركبة النقل الهيكلية ، أي أن كلا الجانبين يتكونان من هيكل عمودي ، ولا يوجد باب جانبي ، أو قطعة أمامية ، أو قطعة خلفية أو قطعة علوية ، وتكون مركبة النقل مكشوفة للخارج مباشرة.
تكلفتها أقل ، ووزنها أقل ، وتستهلك وقودًا أقل ، لكن مركبات النقل عرضة للتلف وأقل حماية من البضائع.
2. مغلق بالكامل.
مركبة نقل مغلقة بالكامل ، أي القطعة الجانبية والقطعة الأمامية مغلقة بلوحة الباب ، والقطعة العلوية مغلقة بنوع القماش المشمع ، والباب الخلفي مصمم بالقطعة الخلفية ، التي تشبه نوع الشاحنة.
هذا النوع من الطراز والنوع الهيكلي هو على العكس من ذلك ، حيث أن الاستهلاك الكبير للوقود ، والتكلفة العالية ، ولكن البضائع التي يتم نقلها لحماية السيارة قوية ، وتستخدم بشكل عام لنقل الطرز باهظة الثمن ، ولكن يمكن أيضًا أن تكون تستخدم لنقل البضائع الأخرى.
3. شبه مغلق.
يكون الناقل شبه المغلق بين النوع الهيكلي والنوع المغلق بالكامل ، مع لوحين باب جانبيين ، يتم التخلص من اللوحة العلوية والباب الخلفي ، كما أن المزايا والعيوب موجودة أيضًا بين النموذجين السابقين.
في الماضي ، كان إشراف الإدارات ذات الصلة على نقل المركبات صغيرًا نسبيًا ، لذلك بدافع الأرباح ، بدأ بعض الأشخاص في الغش في العربة ، مثل تغيير الهيكل الخلفي للدفع والسحب لجعل السيارة أطول ، أو توسيع القوس العلوي بدلاً من صف واحد إلى صف مزدوج ، من أجل زيادة حجم حركة المرور.
هناك أيضًا أسماء مختلفة لنماذج النقل المختلفة في الصناعة. على سبيل المثال ، تشير عبارة "صف واحد" و "قفص مفرد" و "قفص صغير" إلى مركبات النقل ذات الطابقين العلوي والسفلي في صف واحد ، والتي يمكن أن تستوعب عمومًا 12-13 مركبة ؛ تشير كلمة "Two strange" و "T cage" إلى مركبات النقل ذات الصفوف المزدوجة على الطبقة العليا والصفوف المفردة على الطبقة السفلية ، والتي يمكنها تحميل ما يصل إلى 18 مركبة. إذا كان من الممكن رفع الطبقة السفلية هيدروليكيًا لتكديس المركبات ، فإنها تسمى "قفزة الطائرة" ، والتي يمكن أن تستوعب بشكل عام 20-24 مركبة. يشير مصطلح "الوحش الكبير" إلى صف مزدوج من مركبات النقل ، وعادة ما تكون قادرة على نقل أكثر من 30 مركبة.
GB1589 بعد إدخال اللوائح الجديدة ، عززت الإدارات ذات الصلة بالإشراف على صناعة نقل المركبات بشكل كبير ، بالإضافة إلى الحظر والغرامات ، وانضمت أيضًا إلى عقوبة نظام ائتمان المؤسسة ، إذا كانت هناك انتهاكات ، سواء كانت شركات تصنيع سيارات الركاب ، أو سيتم إدراج شركات النقل والسائقين في قائمة الطرف الخطير للثقل الزائد غير القانوني لكسر الثقة.
في الوقت الحاضر ، في صناعة نقل المركبات ، جرار مسطح الرأس + مقطورة ، جرار طويل الرأس + مقطورة ومحور مقطورة وسطي ؛ تظهر مركبات نقل المركبات تدريجياً وضعًا ثلاثي الجوانب. بموجب اللوائح والمعايير ، يمكن للجرار ذو الرأس المسطح + المقطورة حمل 6 مركبات ، ويمكن للجرار ذي الرأس الطويل + المقطورة حمل 7 مركبات ، ويمكن لمقطورة المحور الأوسط حمل 8 مركبات.
نظرًا لخصوصية البضائع المنقولة بواسطة نصف مقطورة نقل السيارة ، تكون متطلبات استقرار السيارة ومركز ثقل السيارة ووزن السيارة أعلى بشكل عام ، وبالتالي فإن اختيار محور المقطورة والتعليق يحصل على ضعف النتيجة بنصف الجهد . DARO Group هي واحدة من أولى الشركات المحلية التي بدأت الإنتاج الضخم لمحاور المقطورة الكل في واحد. لقد شاركت بعمق في صناعة المحاور لمدة 20 عامًا ، وتحتل كل من التكنولوجيا والتكنولوجيا والخبرة والقوة الخاصة بها طليعة الصناعة ، والتي يمكنها تلبية الاحتياجات المتنوعة للمستخدمين.
يمكن أن يوفر الحجم الخاص خدمات مخصصة ، ويلتزم السعر بالطريق الفعال من حيث التكلفة ، وتغطي شبكة المبيعات الدولة بأكملها ، والعديد من شركات المقطورات ، وشركات الخدمات اللوجستية ، وأسطول النقل ، وأصحاب التجزئة لإقامة علاقة تعاونية مستقرة وجيدة.
