محور فرامل
محور DARO ذو الفرملة المنخفضة يمكن تمييزه بسهولة عن جسور فرامل الأسطوانة العادية ، بأبعاد نهاية أصغر للعجلات ، مثل براميل المكابح والمحاور ، والتي تكون أصغر من جسور شبه المقطورة العادية. ينتج عن هذا أيضًا خلوص أرضي صغير نسبيًا لمحاور اللوحة المسطحة المنخفضة.
الأعلى. السعة: 13 ت
الطول الإجمالي: 2240 ملم
مسار العجلة: 1920 ملم
تباعد غرفة الهواء: 376 مم
وصف المنتجات
بسبب الارتفاع الأرضي المنخفض لسرير DARO المنخفض محور الفرامل ، من المفيد تقليل مركز ثقل السيارة إلى حد معين ، مما يسهل تحميل وتفريغ البضائع ، وتحسين استقرار القيادة وفقًا لذلك. عندما تنقل المركبات سلعًا عالية جدًا على جزء الطريق المحدود الارتفاع ، فإن حركة المرور ستكون أقوى أيضًا.
ثانياً ، سمك الجدار وقوة المحور المسطح المنخفض أعلى. بالمقارنة مع جسور شبه المقطورة العادية ، فإن سمك جدار الأنبوب الفولاذي غير الملحوم 20Mn2 المستخدم في محاور الألواح المسطحة المنخفضة أعلى. لا يتم تخصيص عوارض المحور فحسب ، بل يتم تخصيص المحور وأسطوانة الفرامل ولوحة الاحتكاك وغيرها من الملحقات الخاصة بمحاور الألواح المسطحة المنخفضة ، والتي تلبي تمامًا المعايير من القوة إلى المتانة إلى مقاومة التآكل.
على عكس جسور شبه المقطورة العادية ، سرير منخفض محور فرامل ينتمي إلى نوع خاص من المحور ، والذي يختلف عن المحور العادي في المظهر والأداء. يمكن أن تصل قدرة التحميل لشبه المقطورة المسطحة المنخفضة إلى حوالي 140 مترًا مكعبًا ، وهو أعلى بكثير من حجم نصف مقطورة الشاحنة القياسي ، وحتى يعادل إجمالي سعة التحميل للمركبة الأمامية ذات المحور المركزي + السيارة الخلفية.
سيناريو التطبيق
DARO سرير منخفض المحور ذو الفرملة ، يستخدم بشكل أساسي في المقطورات شبه المسطحة المنخفضة. تُعرف شبه المقطورات منخفضة الألواح في الصناعة باسم "المركبات ذات الألواح الكبيرة". تُستخدم هذه المركبات خصيصًا لنقل المركبات الثقيلة ومركبات السكك الحديدية وآلات التعدين وآلات الغابات والآلات الهندسية وغيرها من البضائع الكبيرة غير القابلة للفصل ، ويمكن أيضًا استخدامها لنقل مركبات السيارات.
تسليم الطرود