ينقسم التعليق الهوائي أيضًا إلى أمريكي وألماني
في السنوات الأخيرة ، مدفوعًا بالسياسات ذات الصلة ، بدأت المزيد والمزيد من المقطورات في تثبيت أنظمة التعليق الهوائي. بالطبع ، يرتبط هذا أيضًا ارتباطًا وثيقًا بأداء أنظمة التعليق الهوائي مثل الوزن الخفيف ومقاومة الصدمات المستقرة والراحة الجيدة والرفع المجاني.
وُلد نظام التعليق الهوائي في منتصف القرن التاسع عشر ، وخضع لعملية تطوير النوابض الهوائية ، ووسادة التعليق المركبة من الوسادة الهوائية ، والتعليق الهوائي شبه النشط ، والتعليق المركزي القابل للنفخ. في بعض البلدان المتقدمة ، وخاصة في أوروبا والولايات المتحدة ، وصلت نسبة تطبيق نظام التعليق الهوائي على الشاحنات وشبه المقطورات إلى أكثر من 95٪.
سواء في أوروبا أو أمريكا الشمالية ، لا يمكن لنظام التعليق الهوائي فتح هيكل الوسادة الهوائية ، ولكن نظرًا للاختلافات في ظروف الطريق ومتطلبات الحمل ، فإن أنظمة التعليق الهوائي التي يستخدمونها ليست هي نفسها تمامًا. في الوقت الحاضر ، يعتمد نظام التعليق الهوائي المحلي بشكل أساسي على هذين النوعين.
لنتحدث عن نظام التعليق الهوائي الأمريكي أولاً. أكبر ميزة لها هي أن ذراع التوجيه ملحوم بألواح فولاذية متعددة. بشكل عام ، لديها تصميم "I-beam". يبدو ككل ، والقوس الأمامي للتعليق الهوائي الأمريكي أصغر من النوع الأوروبي. لذلك ، من الناحية النظرية ، سيكون وزن ذراع التوجيه لنظام التعليق الهوائي الأمريكي خفيفًا نسبيًا. بالإضافة إلى ذلك ، فإن منطقة التلامس بين ذراع التوجيه ومحور التعليق الهوائي الأمريكي أكبر ، وسيكون أداء الدعم الجانبي للسيارة أفضل. ومع ذلك ، نظرًا لضربة الوسادة الهوائية القصيرة نسبيًا ، فهي أكثر ملاءمة للاستخدام في ظل ظروف الطريق الأفضل.
يشبه ذراع التوجيه لنظام التعليق الهوائي الأوروبي (يُطلق عليه أيضًا التعليق الهوائي الألماني) هيكل نوابض الأوراق التقليدية ، بشكل عام على شكل قطعة واحدة أو أكثر ، مزورة مباشرة ، ولها أداء حمل أفضل. نظرًا لإمكانية ثني شكل ذراع التوجيه ، فإن شوط الوسادة الهوائية أطول نسبيًا ويكون أداء امتصاص الصدمات أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ذراع توجيه الزنبرك الورقي نفسه لديه أيضًا أداء جيد لتصفية الصدمات وهو أكثر قابلية للتكيف مع ظروف الطريق.
بناءً على الظروف الوطنية لبلدنا ، نظرًا لظروف الطريق المعقدة نسبيًا والنقل الثقيل ، هناك تطبيقات أكثر نسبيًا لنظام التعليق الهوائي على النمط الأوروبي.
تم بناء نظام التعليق الهوائي تحت مجموعة Shandong DARO Group بتكنولوجيا جديدة ، مع صلابة قوية وأداء ختم جيد. يمكنه التعامل بهدوء مع تأثير الطرق الوعرة على الإطار وتقليل الحمل والضغط. يتمتع التصميم الأوروبي الكلاسيكي بعمر خدمة طويل وقوة تحمل عالية. وهي مجهزة بمحاور مقطورة قرصية DARO .
