محور المقطورة المختلف مناسب لظروف العمل
يشير محور المقطورة إلى المحور المثبت على دلو نصف المقطورة ، وهو بشكل عام جسر دعم ، والذي لا يحتوي على وظيفة توجيه أو وظيفة قيادة ، ويستخدم بشكل خاص لتحمل وزن الجسم. بالنسبة لشبه المقطورة ، يعد المحور أحد الشروط الأساسية لتحديد أداء تحمل الحمولة ، كما أنه يضطلع بوظائف ضمان الكبح والتخزين المؤقت والمحافظة على القيادة.
من وجهة نظر المظهر ، فإن منتصف محور المقطورة عبارة عن شعاع عمود متكامل ، والجزء العلوي متصل بالجسم من خلال نظام التعليق ، والجانبان هما نظام نهاية العجلة لتثبيت العجلات. ومع ذلك ، كمكون ميكانيكي دقيق في نصف المقطورة ، لا يزال التكوين المكون للمحور معقدًا للغاية ، وكل وحدة مرتبطة ومكملة لبعضها البعض لحماية أدائها الشامل بشكل مشترك.
من أجل ضمان الحضور والسلامة والفوائد الاقتصادية لشبه المقطورة ، من الضروري اختيار محور مقطورة عالي الجودة ، خاصة في ظروف القيادة القاسية مثل الطرق الجبلية والتضاريس الوعرة والعديد من المنحنيات التي تطرح متطلبات صارمة على أداء المحور.
في ظل الظروف العادية ، وبغض النظر عن الاختلاف في الحمولة والطراز ، تنقسم المحاور المشتركة في نصف المقطورة بشكل أساسي إلى الأنواع التالية:
1. محور الأسطوانة.
محور الأسطوانة هو أكثر أنواع المحاور استخدامًا في نصف المقطورة ، كما أنه يمثل أعلى نسبة في السوق.
بالمقارنة مع المحاور الأخرى ، فإن الميزة الأكثر وضوحًا لمحاور الأسطوانة هي أن السعر منخفض نسبيًا ، والإكسسوارات شائعة بشكل أساسي في الصناعة ، والتصميم بسيط ، والصيانة اللاحقة والاستبدال أكثر ملاءمة.
من وجهة نظر أداء الكبح ، يحتوي محور الأسطوانة على أسطوانة مكابح محكمة الغلق ، ومنطقة احتكاك الكبح كبيرة ، والتي يمكن أن توفر قوة فرملة كافية لشبه المقطورة ، خاصة نصف المقطورة الثقيلة.
لذلك ، يمكن استخدام محور الأسطوانة على نطاق واسع في جميع أنواع نقل البضائع العامة ، مثل الرمل والحجر ، ولفائف الصلب ، والخشب ، والفحم وغيرها من نقل البضائع ذات الوزن الكبير.
2. محور القرص.
في السنوات الأخيرة ، أصبح تطبيق محور القرص في نصف المقطورة أكثر وأكثر ، من ناحية ، بفضل الترويج للسياسات ذات الصلة ، من ناحية أخرى ، يرتبط ارتباطًا وثيقًا بمزاياها الخاصة.
تم تحسين محور القرص مع قرص الفرامل العاري بدلاً من أسطوانة الفرامل المختومة وتبديد الحرارة ومقاومة التوهين الحراري ومقاومة توهين الماء وما إلى ذلك بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين محور القرص لمكون نقل الفرامل ، والذي يمكنه قيادة وسادات الفرامل فورًا بعد الضغط على الفرامل ، وسرعة استجابة الفرامل سريعة ، والثبات الخطي قوي ، والفرامل أكثر استقرارًا.
خاصة مع ABS و EBS والمثبط الهيدروليكي والتعليق الهوائي والأجهزة الأخرى المستخدمة معًا ، كانت مزايا فرامل القرص أكبر.
في مجال التطبيق ، بالإضافة إلى شبكة السياج ثلاثية المحاور شبه المعلقة إلزامية من قبل الدولة ، فإن ظروف النقل هذه تتطلب متطلبات عالية لتلف البضائع ، مثل نقل البضائع الخطرة ونقل الأدوات الدقيقة ونقل البضائع الثمينة والزهور والخضروات النقل ، وما إلى ذلك ، أكثر ملاءمة لمحاور القرص.
من الجدير بالذكر أنه في تلك الطرق الجبلية ذات ظروف الطرق السيئة ، إذا تم دمج فرامل القرص مع أجهزة الكبح المساعدة مثل السائل البطيء ، فيمكن في كثير من الأحيان الحصول على تأثير كبح أفضل من محور الأسطوانة.
3 ، محور مسطح منخفض.
ينتمي المحور المسطح المنخفض إلى المحور الخاص لشبه المقطورة المسطحة المنخفضة ، مثل الشاحنة ذات اللوحة الكبيرة 13.5. وفقًا لمتطلبات اللوائح ، لا يمكن استخدام عربة البليت الكبيرة إلا لنقل البضائع الكبيرة التي لا يمكن تفكيكها ، ولا يُسمح بنقل البضائع العادية ، أحدهما غير آمن ، والآخر لا يفضي إلى التطوير الجيد للشحن سوق.
بالمقارنة مع المحاور الأخرى ، يكون المحور المسطح المنخفض أقصر في الارتفاع وأعلى في سمك الجدار ، مما يسهل تحميل وتفريغ البضائع ، ويسهل مرور قسم حد الارتفاع ، ويحسن من سلاسة النقل ، ويمكن أن يحمل أيضًا وزنًا أعلى ، آلات ومعدات النقل ، الخزانات الكبيرة ، معدات البناء ، معدات محطة الطاقة ، إلخ. بالإضافة إلى ذلك ، مثل بعض العربات نصف المقطورة السيارات مناسبة أيضًا للمحاور المنخفضة المسطحة.
4. ثلاثة أسطر ستة محاور.
ثلاثة محاور سداسية المحاور تستخدم بشكل أساسي للنقل الكبير أو الضخم ، هذا النوع من حجم البضائع ، الوزن كبير ، بشكل عام غير قابل للإزالة ، الحاجة إلى مركبات كبيرة أو خاصة للنقل. تم تخصيص المحور السداسي المحاور المكون من ثلاثة أسطر خصيصًا لمركبات النقل الكبيرة ، التي تحمل ما يصل إلى 80 طنًا ، وعدد الإطارات كبير ، مما يقلل من متوسط ضغط سطح التلامس ويقلل من الضرر الذي يلحق بالإطار وسطح الطريق.
بالطبع ، بالإضافة إلى الأنواع المذكورة أعلاه ، يحتوي محور المقطورة على محور إطار واحد ، محور إطار مزدوج ، محور مدمج ، محور خارجي ، محور خاص ، محور مقعر ، إلخ ، هيكل التصميم مختلف ، الخصائص ليست كذلك المستخدمة ، المجال القابل للتطبيق أو ظروف العمل مختلفة إلى حد ما ، يجب على المالكين مراعاة استخدام الاحتياجات بشكل كامل عند الاختيار.
