قم بفحص السيارة قبل الخروج في الصيف
الصيف موسم "صعب" للمقطورات. لذلك ، من المهم بشكل خاص أن يقوم السائق بعمل جيد في فحص وصيانة السيارة قبل الخروج. إذا لم يتم الالتفات إليها ، فمن السهل أن تؤدي إلى مجموعة متنوعة من المشاكل في المقطورة على الطريق ، مما يؤدي إلى "استلقاء" السيارة ، بمجرد ظهور المشكلة في عملية قيادة السيارة بسرعة عالية ، فإن العواقب سيكون لا يمكن تصوره.
لذلك ، قبل خروج المقطورة من السيارة ، لا يمكن أن يكون الفحص اللازم أقل ، وما يسمى ب "شحذ السكين لا يفوت عامل الخشب" هذه هي الحقيقة. يلخص محور مقطورة DARO المقطورة المفصلة من قائمة التحقق ، ويمكن للمالكين متابعة هذا الفحص. إذا كان هناك أي حذف ، فنحن نرحب بك لإضافته.
1. افحص إطارات المقطورة.
درجة حرارة الطريق في الصيف مرتفعة نسبيًا ، ومتطلبات إطارات السيارات أكثر صرامة. افحص الإطارات وصيانتها قبل الخروج ، وحاول التأكد من أن ضغط كل إطار ثابت أو قريب لتقليل التآكل غير الضروري. بالنسبة للأحجار الصغيرة المتضمنة في نموذج الإطار ، من الضروري تنظيفها في الوقت المناسب ، والتحقق مما إذا كان هناك صدع أو ظاهرة تسرب الهواء لمنع انفجار الإطار.
2. فحص نظام الفرامل.
الكبح هو الأولوية القصوى لسلامة القيادة ، وهي أيضًا صيانة يجب القيام بها قبل الخروج. خاصة في موسم الأمطار ، من السهل أن يصبح الطريق زلقًا ، ويقل معامل الاحتكاك بين الإطار والطريق ، خاصة عندما يكون هناك ماء في نمط الإطارات ، سيكون معامل الاحتكاك أصغر. لذلك ، قبل مغادرة السيارة ، تحتاج السيارة المجهزة بذراع ضبط أوتوماتيكي إلى التحقق مما إذا كانت درجة التشحيم لذراع الضبط تصل إلى المستوى القياسي ، وما إذا كانت هناك مشاكل في زنبرك رجوع غرفة الهواء ونابض شد وسادة الفرامل ؛ يتطلب ذراع التعديل غير الأوتوماتيكي الضبط اليدوي للفرامل. في الوقت نفسه ، انتبه للتحقق من درجة تآكل الأجزاء الرئيسية مثل وسادات الفرامل واستبدالها في الوقت المناسب للخسائر الجسيمة.
3 ، تحقق من خط كهرباء النفط.
الصيف هو معدل حدوث الاحتراق التلقائي للمقطورات. ينصب التركيز الأساسي للسيارة على فحص خطوط الزيت والكهرباء في المقطورة لمعرفة ما إذا كان هناك تقادم أو بحاجة إلى الإصلاح والاستبدال ، ولمراقبة ما إذا كان الرافعة مفكوكة ، وذلك لمنع حدوث المشاكل قبل حدوثها. تحقق مما إذا كان خزان التجفيف طبيعيًا ، وتنظيف الماء والزيت والشوائب الأخرى في خزان تخزين الهواء في الوقت المناسب ؛ نظف كوب الفلتر الخشن لتجنب ترسب شوائب الماء.
4. افحص نظام نهاية العجلة.
تحقق من محور العجلة ، المحمل ، إلغاء مفصل التوجيه ، خلوص عمود الكامات ، وما إلى ذلك ، لمعرفة ما إذا كان هناك ارتخاء ، أو تزييت يصل إلى المستوى القياسي ، أو إذا كان هناك تدهور في زيت التشحيم أو حالات أخرى دون المستوى المطلوب التعامل معها في الوقت المناسب. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا فحص صواميل الزنبرك والأماكن الأخرى بانتظام للتشديد.
بالمناسبة ، حريق رأس المحور المعلق هو أيضًا أحد أسباب الاحتراق التلقائي للمقطورة ، والظاهرة غير الطبيعية مثل تزييت أو فك نظام نهاية العجلة هي أحد أسباب حريق المحور رأس. بالإضافة إلى ذلك ، يجب على صاحب عملية القيادة عدم الضغط على الفرامل لفترة طويلة ، لأن الاحتكاك بين لوحة الاحتكاك وأسطوانة الفرامل سوف يولد حرارة ، وإذا لم يتم إعطاء برنامج التبريد في الوقت المناسب لفترة طويلة ، من السهل أن تؤدي إلى حريق رأس العمود.
5. فحص الزيوت المختلفة.
تصبح المركبات الصيفية بجميع أنواع سرعة تبخر الزيت أسرع ، وذلك لفحص مستوى السائل في كثير من الأحيان ، مثل سائل التبريد ، والزيت ، وسائل الفرامل ، سائل اليوريا ، والوقود ، والمياه الزجاجية ، وإلكتروليت البطارية ، وما إلى ذلك ، للحفاظ على مستوى السائل بين الجزء العلوي والسفلي. حدود منخفضة ، وقت غير كافٍ للإضافة ، أثناء تغطية الغطاء الخارجي. بالإضافة إلى ذلك ، انتبه للتحقق مما إذا كانت هناك تسربات ومشاكل أخرى ، واتصل بمحطة الصيانة في الوقت المناسب.
هنا أيضًا قل كلمة ، يحب بعض أصحابها استخدام ماء الصنبور بدلاً من التجمد في الصيف ، وهو أمر غير مرغوب فيه على الإطلاق. التكوين المهني لمضاد التجمد لا يمكن فقط مقاومة التجمد ، أداء مقاومة درجات الحرارة العالية هو أيضًا جيد جدًا ، وقد يظهر مضاد التجمد عالي الجودة بشكل عام إلى حوالي 200 درجة مئوية ظاهرة "الغليان". استخدام مانع التجمد في الصيف ، خزان المياه ليس من السهل "فتح الوعاء" ، بالإضافة إلى أنه يمكن أيضًا منع الصدأ وإزالة الترسبات ولعب دور منع حرارة السيارة والتبريد.
6 ، تحقق من طاقة البطارية.
إذا كان المالك لا يمارس رياضة السيارات في كثير من الأحيان ، فلا تبدأ لفترة طويلة ، وستفقد بطارية السيارة الطاقة ، ويجب شحنها في الوقت المناسب لبدء التشغيل.
7. افحص "الأجزاء الثلاثة الرئيسية" للمركبة.
يشير "الثلاثة الكبار" إلى المحرك وعلبة التروس والهيكل. لا تواجه "القطع الثلاث الكبيرة" مشاكل بشكل عام ، ولكن بمجرد ظهورها ، ستؤثر بشكل خطير على استخدام المركبات. لذلك ، يجب أيضًا صيانة "القطع الثلاث الكبيرة" وإصلاحها بانتظام.
8. تحقق مما إذا كانت نصف المقطورة ثابتة.
تحقق مما إذا كانت درابزين العربة والباب الخلفي ثابتة وموثوقة ؛ يجب تعبئة البضائع بشكل آمن ؛ تحقق مما إذا كان جهاز التوصيل الرئيسي متصدعًا وفضفاضًا ومشوهًا وظواهر أخرى ، وما إذا كانت المرافق المساعدة المختلفة تفي باللوائح لضمان سلامة وموثوقية جهاز الجر.
9. نظام التوجيه يحتاج أيضًا إلى الفحص.
يتعلق الأمر بشكل أساسي برؤية تزييت الاتصال الميكانيكي لنظام التوجيه ، وما إذا كان زيت التوجيه وعنصر الفلتر نظيفين بدرجة كافية ، وما إذا كان قضيب التوجيه ومحمل الضغط طبيعيين ، وما إذا كانت هناك فجوة عن طريق هز عجلة القيادة و تحت.
قد يقول بعض المالكين: أخرج مبكرًا وأعود متأخرًا ، ويمكن أن يكون لدي الوقت للقيام بمثل هذا الإصلاح التفصيلي؟ في الواقع ، يمكن صيانة العديد من العناصر الموجودة في القائمة أعلاه بشكل منتظم. هناك أيضًا بعض المشاريع ، مثل نظام نهاية العجلة ، إذا اخترت منتج أداء أكثر موثوقية في البداية ، فيمكنك تقليل تكاليف الصيانة اللاحقة إلى حد كبير ، مثل محور مقطورة DARO الذي لا يحتاج إلى صيانة ، واستخدام المحور المحلي المتقدم " عملية معالجة حرارية من قطعة واحدة ، مع محامل صلبة عالية ، وعجلات صب منخفضة الضغط ، وبراميل مكابح عالية السعة الحرارية وغيرها من الملحقات ، مع إضافة معالجة تقوية تردد وسيطة لرأس العمود. ضمان أداء مستقر في نفس الوقت ، وإطالة دورة الصيانة بشكل فعال ، لمساعدة المالكين على تحسين الكفاءة التشغيلية.
مرة أخرى ، يعتبر فحص السيارة جانبًا واحدًا فقط ، ويجب أيضًا إحضار مستندات المرور ذات الصلة. مثل بطاقة الهوية ورخصة القيادة وشهادة التأهيل الوظيفي ورخصة القيادة ورخصة التشغيل وعلامات التأمين على المرور وما إلى ذلك ؛ النقل الكبير يحمل أيضًا تصريح نقل كبير ؛ يجب أن يحمل نقل المواد الكيميائية الخطرة رخصة مرافقة ، مطفأة حريق ، شريط سحب مضاد للكهرباء الساكنة ، إلخ.
