تحتاج الشاحنات الكهربائية إلى إجراء صيانة يومية للحصول على نتيجة مضاعفة

في السنوات الأخيرة، أولت الدولة المزيد والمزيد من الاهتمام لحماية البيئة، كما تم تحسين الترويج لمركبات الطاقة الجديدة بشكل كبير. من حوافز الشراء إلى الإعانات المالية، إلى الفتح المستمر لحق الطريق، ظهرت شاحنات الطاقة الجديدة تدريجيًا وأصبحت محبوبة جديدة للنقل التوزيعي الحضري. من بينها، نالت الشاحنات الكهربائية استحسان العديد من المالكين بفضل انعدام الانبعاثات، وانخفاض مستوى الضجيج، ونقل الحركة المريح، والاهتزاز الضعيف، والقيادة المريحة.

نظرًا لأن الشاحنة الكهربائية تعمل بالكهرباء، فلا يوجد محرك وقود، ولا تحتاج إلى صيانة الزيت، وفلتر الهواء، وفلتر الخشب، وفلتر الآلة، وما إلى ذلك، كشاحنة تقليدية، فهي أكثر ملاءمة وملاءمة للاستخدام، والتي وهذا أيضًا هو السبب الذي يجعل العديد من المالكين يعتقدون أن الشاحنات الكهربائية لا تحتاج إلى صيانة.

ولكن هل هذا هو الحال فعلا؟ بمعنى ما، فإن استخدام الشاحنات الكهربائية لمحور المقطورة هو في الواقع أكثر ملاءمة من مركبات الوقود، ولكن لا مفر من فقدان بعض المكونات الوظيفية أثناء الاستخدام، مما يؤثر على سلامة القيادة، ولا تزال الصيانة الدورية للمركبة ضرورية.

في ظل الظروف العادية، يمكن تقسيم صيانة الشاحنات الكهربائية إلى ثلاثة أنواع: الصيانة الجارية، والصيانة اليومية، والصيانة الدورية، وبعد ذلك سنقدم بإيجاز عدد الكيلومترات المقطوعة للمركبة.

1، مسافة الصيانة في فترة التشغيل حوالي 2500-3000 كيلومتر. تميل الصيانة أثناء فترة التشغيل بشكل أساسي إلى عادات السيارة الخاصة بمالك السيارة، ولا ينبغي أن تكون السرعة سريعة جدًا، وحاول تجنب أو تقليل فرامل الطوارئ والتسارع السريع والظواهر الأخرى، ولا ينبغي تحميل البضائع أكثر من اللازم.

يشعر العديد من المالكين أن تكنولوجيا السيارة قد تحسنت الآن، ولم تعد هناك فترة تشغيل، في الواقع، عندما تشهد السيارة الجديدة التشغيل المناسب، سيكون التنسيق والتنسيق بين المكونات الميكانيكية المختلفة أكثر ممتازة، مما يمكن جعل أداء السيارة أفضل، وتجربة القيادة أكثر راحة، ويمكن تمديد عمر خدمة السيارة.

2، عندما تصل المسافة المقطوعة للمركبة إلى 5000 كيلومتر، تكون هناك حاجة إلى الحماية الأولى للمركبة، وخاصة الصيانة الأساسية للمركبة، مثل فحص / تجديد الشحوم، والتحقق من عزم دوران محور المقطورة ، واستبدال زيت تروس المحور الخلفي، وما إلى ذلك.

3، بعد فترة الضمان الأولى التي تبلغ حوالي 10000 كيلومتر، يمكنك إجراء الصيانة الأساسية للسيارة، مثل إضافة الشحوم، وفحص حزمة العجلات الأمامية، وتسخير أسلاك بطارية الطاقة وتثبيت مسمار صندوق البطارية، وفحص مجموعة الفرامل، وما إلى ذلك.

4، بعد فاصل زمني قدره 20.000 كيلومتر، يجب أن تميل صيانة الشاحنات الكهربائية إلى الفحص والضبط، بالإضافة إلى عناصر الصيانة الأساسية، يوصى أيضًا بعدم فحص مرشح تكييف الهواء وملحقات الضغط العالي والهيكل، مثل التآكل المطاطي لكتلة حد الزنبرك الخلفي، واستبدال زيت التروس لمعدات التوجيه الكهربائية، واكتشاف واستبدال جلبة مفصل التوجيه لمجموعة المحور الأمامي.

5، عندما يصل عدد الأميال الفاصلة للصيانة إلى 50000 كيلومتر، تحتاج السيارة إلى صيانة عميقة، وخاصة التنظيف والفحص والتعديل والقضاء على مخاطر السلامة، مثل مكونات فرامل الصيانة ومضخة الفرامل وسائل التبريد وما إلى ذلك، إذا كانت بحاجة إلى الاستبدال في الوقت المناسب.

يمكن للمالكين التنظيف والمراقبة بانتظام بعد استخدام السيارة كل يوم، مثل فحص الإطارات لمعرفة ما إذا كان هناك جسم غريب أو ما إذا كان ضغط الإطار طبيعيًا، وما إذا كان ممتص الصدمات يتسرب من الزيت، وما إذا كان الشحم مفقودًا أو متدهورًا، سواء يتشوه زنبرك اللوحة، سواء كان خط الأنابيب فضفاضًا، خاصة في حالة تحميل البضائع الثقيلة أو القيادة في ظل ظروف قاسية. قم بإجراء الفحوصات الخاصة بك لتحديد ما إذا كانت الصيانة مطلوبة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من تفاصيل الصيانة الأكثر أهمية التي يجب على المالكين الاهتمام بها بشكل خاص لمحور المقطورة :

1. فحص خزان الغاز بشكل دوري، وفحص خزان الغاز ومسار الغاز عند إرساله إلى المحطة للصيانة للتأكد من نظافة الهواء المضغوط وضمان التشغيل المستقر لمسار الغاز.

2، تحتاج المركبات الكهربائية أيضًا إلى إضافة سائل تبريد، لأن الحرارة الناتجة عن المحرك أثناء عملية العمل مرتفعة جدًا، والحاجة إلى تبديد حرارة سائل التبريد. في الاستخدام والصيانة اليومية، يجب الانتباه إلى كمية ونوعية سائل التبريد، وإضافته أو استبداله وفقًا لدليل الصيانة.

3، يجب أن تحافظ الأجزاء المهمة التي تحتاج إلى تزييت الشحوم على تزييت كافٍ، مثل نقطة تزييت مجموعة المحور الأمامي، ونقطة تزييت مجموعة المحور الخلفي، ونقطة تزييت عمود الإدارة، ونقطة تزييت نهاية العجلة، وما إلى ذلك، بالإضافة إلى الزيت يجب أيضًا فحص واستبدال أجزاء مثل زيت تروس المحور الخلفي وزيت تروس التوجيه الكهربائي وما إلى ذلك.

4، من الصعب عمومًا الحكم على فشل حزمة البطارية بالعين المجردة، وتحتاج إلى استخدام أدوات احترافية للكشف، والاستخدام اليومي للمالكين يمكن أن يولي المزيد من الاهتمام لحزمة البطارية خارج النتوء والتشوه الواضح، سواء كان هناك ضرر، وتحقق مما إذا كان هناك تسرب للزيت أسفل الهيكل وحالات أخرى.