شنق على الهواء بين عشية وضحاها؟ ما هي عيوب التعليق الهوائي؟
باعتباره نظام تعليق متطور نسبيًا للمركبة، يتكون التعليق الهوائي بشكل أساسي من أكياس الهواء، ومضخات الهواء، وآليات التوجيه، وأجهزة استشعار الضغط، ووحدات التحكم، وما إلى ذلك. ويتميز بوزن خفيف، وامتصاص ممتاز للصدمات، وقدرة قوية على حماية البضائع، ويمكنه أيضًا تحقيق رفع فردي أو متعدد الجسور، مما يوفر تكاليف السيارة الشاملة. عندما تقود السيارة بسرعة عالية، يمكن لنظام التعليق الهوائي التحكم بشكل أفضل في الجسم وإجراء تغييرات مقابلة على ظروف الطريق المختلفة لتحقيق قيادة مستقرة للمركبة.
التعليق الهوائي لا يخلو من العيوب، لأن عملية إنتاجه معقدة، والعديد من الأجزاء، والتكلفة العالية من ناحية، وبالمقارنة مع هيكل زنبرك اللوحة التقليدي، فإن التعليق الهوائي أيضًا أكثر عرضة لمشاكل التلف. على سبيل المثال، ذكر بعض المالكين أن "التعليق الهوائي للمركبة يظهر بعد ركن السيارة لمدة ليلة"، ما السبب؟
في الواقع، فإن نظام التعليق الهوائي في الحالة الطبيعية، إذا لم يعمل لفترة طويلة، سيحرر جزءًا من الهواء تدريجيًا، وذلك لتجنب الضغط الزائد، وحماية أداء النظام، لذلك تتوقف السيارة عند ارتفاع التعليق الهوائي للمقطورة من الانخفاض المناسب لا توجد مشكلة. بالطبع، في هذه الحالة، لن ينخفض ارتفاع الجسم كثيرًا، إذا كانت هناك ظاهرة انحناء مباشر، فمن المحتمل أن تكون مشكلة تسرب الوسادة الهوائية أو خط الأنابيب.
بالطبع، يمكن للمالك أيضًا تشغيل السيارة للاختبار، إذا كان بإمكان نظام التعليق الهوائي إعادة التشغيل تلقائيًا والارتفاع إلى وضع العمل الطبيعي بعد بدء تشغيل السيارة، فهذا يشير إلى عدم وجود مشكلة في مضخة الهواء وصمام التوزيع، أي، وجود تسرب للهواء في الوسادة الهوائية أو الإدارة.
كما يمكن للمالك أثناء استخدام المركبة تحديد ما إذا كان هناك تسرب للهواء من خلال بعض الظواهر:
عندما يكون إخراج الهواء أقل من كمية الهواء، أي عندما لا يكون تسرب الهواء واضحًا، قد لا يغرق الجسم، ولكن يمكنك سماع صوت مضخة الهواء "دونغ دونغ دونغ" التي تضخ باستمرار، أي جانب من الضوضاء كبيرة، بشكل عام أي جانب لديه مشكلة؛
عندما يكون حجم الهواء الناتج أكبر من حجم الهواء الداخل، سوف تنهار الوسادة الهوائية، وستزداد سعة الاضطراب، خاصة عند مواجهة مطب السرعة أو قسم الحفر، يكون من السهل تشغيل عجلة القيادة؛
إذا سقطت السيارة مؤخرًا في حفرة، ثم صدر صوت "طقطقة" غريب، فقد يكون السبب هو تلف الزنبرك أو أجزاء أخرى من نظام التعليق الهوائي.
إذا كانت السيارة مثبتة بلوحة كمبيوتر التحكم المركزية، فسيتم إضاءة ضوء خطأ النظام عند فشل نظام التعليق الهوائي، ويوصى بأن يجد المالك مكانًا آمنًا للتوقف والإصلاح في أسرع وقت ممكن أو القيادة مباشرة إلى أقرب محطة صيانة .
نظرًا لأن نظام التعليق الهوائي ليس مقاومًا مثل نظام التعليق الزنبركي اللوحي، يجب على المالك الانتباه أثناء الاستخدام اليومي للسيارة، في مواجهة ظروف الطريق المعقدة، لتقليل السرعة في الوقت المناسب، لتجنب تلف الرمال والأحجار التي تلحق بالمركبة كيس الهواء، الطريق الحفرة تحتاج أيضا إلى إبطاء لتجنب الاضطرابات الشديدة التي قد تلحق الضرر بالمكونات الدقيقة في التعليق الهوائي للمقطورة . وفي الوقت نفسه، بعد السفر في الأحوال الجوية السيئة مثل الرياح والصقيع والأمطار والثلوج واجتياز الطريق الإسفلتي في درجة حرارة عالية في الصيف، يجب الاهتمام بالحفاظ على نظافة الوسادة الهوائية وسطح المكبس.
توصيات صيانة نظام التعليق الهوائي:
1، جميع ملحقات التعليق الهوائي
قم بالفحص مرة واحدة على الأقل شهريًا للكشف بصريًا عن التلف والتآكل.
2، وسادة هوائية، المكبس
تحقق بشكل متكرر.
افحص سطح الوسادة الهوائية بحثًا عن أي ضرر
التحقق من ضيق ربط مسامير الوسادة الهوائية؛
ضغط الهواء لا يقل عن 0.6MPa.
3، السيطرة على مسار الغاز
التحقق قبل وبعد التحميل الأول؛
التحقق والمحافظة على نظافة وسلامة فلتر الهواء، واستبداله في حال وجوده؛
التحقق مما إذا كان ضيق الهواء لكل جسم صمام وموصل خط الأنابيب تالفًا؛
تحقق مما إذا كانت الموصلات والمثبتات الخاصة بكل جسم صمام تالفة ومقفلة.
4. ممتص الصدمات
تحقق مرة واحدة على الأقل كل ربع سنة؛
التحقق من ضيق المفاصل العلوية والسفلية لامتصاص الصدمات؛
التحقق من ضيق ممتص الصدمات؛
تأكد من أن ممتص الصدمات يعمل بشكل صحيح.
5، مكونات زنبركية للوحة التوجيه والمحور ومسامير على شكل حرف U
يوصى بربط السيارة الجديدة بمفتاح عزم الدوران بعد التحميل الأول، ثم فحصها كل ربع سنة؛
تحقق مما إذا كان المقعد الزنبركي ولوحة المشبك ملحومة أم لا.
6، دليل قوس الربيع ودليل الربيع وربط الترباس
يوصى بفحص السيارة الجديدة بعد التحميل الأول ومرة كل ثلاثة أشهر بعد ذلك.
7. جهاز رفع المحور
يوصى بإجراء فحص ربع سنوي؛
التحقق من تآكل الكتلة العازلة المطاطية الموجودة على حامل الرفع؛
تحقق مما إذا كانت البراغي التي تربط كيس هواء الرفع مفكوكة.
8. الحد من حبل الأسلاك
يوصى بإجراء فحص ربع سنوي.
9. فحص خزان الغاز
في كثير من الأحيان، تحقق من حالة عمل صمام الصرف في الجزء السفلي من خزان الغاز، إذا كان الطقس صقيعا ورطبا، فيجب فحصه مرة كل نصف شهر، وإطلاق الماء في خزان الغاز.
10، ارتفاع الجسم (قيمة FH)
يوصى بإجراء فحص ربع سنوي؛
يتم ضبط قيمة FH عندما تخرج المقطورة من المصنع، ويجب على المستخدم فحصها بانتظام وفقًا لقيمة FH المحددة من قبل مصنع المقطورة لجعلها متسقة مع المقطورة عند خروجها من المصنع.
11. افحص صمام الارتفاع
يوصى بفحص الصمام بصريًا كل أسبوع بحثًا عن العوائق حول الصمام للتأكد من عدم تعرض ذراع التحكم في الصمام والقضيب العمودي لأي تداخل ضمن حد الحركة الديناميكي للمحور.
