كيف تتجنب انفجار إطارات السيارة؟
في الآونة الأخيرة ، قامت العديد من الأماكن في جميع أنحاء البلاد بتشغيل وضع "الشواء" الصيفي بشكل تدريجي. تحت أشعة الشمس الحارقة ، تكون درجة حرارة سطح الطريق أعلى بكثير من درجة حرارة الهواء. تتأثر الإطارات بالتمدد والانكماش الحراري ، ويصبح جدار الإطار أرق ، وتصبح كفاءة تبديد الحرارة أسوأ ، ويكون احتمال انفجار الإطارات أعلى في المواسم الأخرى. بمجرد وقوع حادث انفجار الإطارات ، سيؤدي ذلك إلى انحراف السيارة أو إمالتها على الفور ، ومن السهل فقدان السيطرة عليها. إذا كانت تقود بسرعة عالية ، فقد يتسبب ذلك في عواقب وخيمة على محور المقطورة .
بالنسبة لمركبات الشحن ، هناك بشكل عام الأسباب التالية لانفجار إطار السيارة:
1. الزائد.
في الوقت الحاضر ، من الشائع أن تتعرض مركبات الشحن المحلية للحمل الزائد. يعتقد العديد من مالكي السيارات أنه إذا لم تكن هناك حمولة زائدة على مركبات الشحن ، فلن يتمكنوا من تحقيق ربح. كما يعلم الجميع ، يعد هذا أيضًا أحد الأسباب الرئيسية لحوادث انفجار الإطارات.
عندما تتجاوز سعة التحميل الفعلية للشاحنة الحد الأقصى للحمل المسموح به للإطار ، سيزداد الضغط الداخلي للإطار ، بمجرد تجاوز ضغط الختم لصمام الإطار ، سيؤدي ذلك إلى تسرب الإطار. نظرًا لأن العجلات الخلفية للشاحنات مصممة في الغالب بإطارات مزدوجة ، إذا تسرب أحد الإطارات ولم يكتشف المالك في الوقت المناسب ، فسوف يتسبب ذلك في تحميل الإطار الآخر في العجلتين الخلفيتين بشكل زائد مما يؤدي إلى حدوث ثقب.
2. ضغط الهواء لا يلبي المعيار.
هناك حالتان رئيسيتان لا يلبي فيهما ضغط الإطارات متطلبات السلامة ، أحدهما أن ضغط الإطارات مرتفع للغاية ، والآخر هو أن ضغط الإطارات منخفض للغاية.
وغني عن القول ، أن ضغط الإطارات مرتفع للغاية ، تمامًا مثل البالون المملوء. من أجل الحصول على أداء أكبر لتحمل الأحمال ، غالبًا ما يتجاوز بعض مالكي السيارات قيمة ضغط الهواء المطلوبة عند نفخ الإطار ، مما يجعل الإطار يبقى في الهواء لفترة طويلة. في حالة التحميل الزائد ، بمجرد مواجهة الطرق الوعرة المحملة بشكل زائد وعوامل أخرى ، من السهل أن تتسبب في انفجار الإطارات.
يعتبر ضغط الإطارات المنخفض خطيراً بنفس القدر ، حيث سيؤدي إلى زيادة حجم سطح التلامس بين الإطار والطريق ، وستزداد مقاومة القيادة وفقًا لذلك. عندما تعمل السيارة بسرعة عالية ، فإن محوري المقطورة الأمامي والخلفي للإطار ملامسًا لسطح الطريق بشكل متكرر ، بتردد عالٍ ، ويكمل بشكل كبير حركة الانحناء والاستقامة ، والتي يمكن أن تصل بسهولة إلى حد التعب وتتسبب انفجار الإطارات.
بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي ضغط الإطارات المنخفض جدًا إلى حدوث إزاحة نسبية بين الإطار الخارجي والأنبوب الداخلي للإطار الذي يعمل بسرعة عالية ، مما يؤدي إلى تآكل وتمزق معين في الأنبوب الداخلي.
3. القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة.
عندما تعمل السيارة بسرعة عالية لفترة طويلة ، تحتك الإطارات بسطح الطريق بعنف ، مما يولد كمية كبيرة من الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الإطار نفسه. سهل الرفع.
ثانيًا ، عندما يتم قيادة السيارة بسرعة عالية لفترة طويلة ، يكون سطح التلامس بين الإطار وسطح الطريق في حالة مستقرة نسبيًا لفترة طويلة ، ويصعب تعديل سطح كلال الإطار. بعد فترة طويلة ، سيتجاوز الضغط الداخلي بسهولة قوة التحميل على سطح كلال الإطار ، مما يؤدي إلى حدوث ثقب.
4. كثرة الكبح لفترة طويلة.
إذا كانت السيارة تستخدم فرامل نهاية العجلة بشكل متكرر لفترة طويلة ، فإن مكونات الاحتكاك في نظام الكبح ستولد درجة حرارة عالية تدريجيًا ، مما يجعل السداد المطاطي أسفل صمام الإطار أسوأ ، وستكون احتمالية انفجار الإطارات أقل. أعلى.
5. تبريد الإطارات بالماء البارد.
يوصى بأن يقوم مالكو السيارات الذين يستخدمون جهاز التبريد بالرش المائي بتشغيل رذاذ الماء بضغط الهواء قبل بدء الرحلة. لا تنتظر ارتفاع درجة حرارة الإطارات قبل تبريد الإطار. ومع ذلك ، لا تزال درجة الحرارة والضغط المرتفعان محافظتين ، وتختلف القوى الداخلية والخارجية للإطار ، مما قد يؤدي بسهولة إلى انفجار الإطارات وتشوه وتصدع أسطوانة الفرامل.
6. إصابة الإطارات الداخلية
تم إصلاح الأنبوب الداخلي للإطار في الماضي ، وقدرة الختم والحمل الخاصة به أقل بكثير من تلك الموجودة في الإطارات غير المصقولة. ثانيًا ، تُستخدم الحشيات المطاطية عمومًا للأنابيب الداخلية التي تم إصلاحها. الغرض الأصلي هو منع الإطار الذي تم إصلاحه من "الفقاعة" عند ثقب الإطار الخارجي. إذا كنت تقود في كثير من الأحيان بحمولة زائدة أو واجهت مطبات على الطريق ، فمن السهل أن تتسبب في انفجار الإطار.
7. تآكل أو تآكل مفرط على سطح الإطار
تعد سعة التحميل وقوة الانضغاط للإطارات ذات التآكل المفرط للسطح أقل بكثير من الإطارات العادية ، والإطارات عرضة للانفجارات في درجات الحرارة المرتفعة ، والسرعة ، والحمل الزائد ، وظروف الطرق الوعرة.
وبالمثل ، عندما يتآكل سطح الإطار بالزيت ومواد أخرى ، فمن السهل إحداث ثقب. وذلك لأن الإطار مصنوع من المطاط ، وتكوينه الكيميائي عبارة عن مواد عضوية. هذه المادة العضوية قابلة للذوبان بسهولة في المذيبات العضوية مثل البنزين وزيت المحرك ، مما يتسبب في حدوث تشققات. ظاهرة ، مثل هذه الإطارات ليس لها سعة تحميل تقليدية ، وهي معرضة للغاية للثقب عند القيادة على الطريق.
توصيات الإطارات الصيفية الخالية من الهواء:
1. افحص ضغط الإطارات بشكل متكرر ، خاصة بعد نفخ إطار محور المقطورة وقبل مغادرة السيارة ، حافظ على ضغط الإطارات ضمن النطاق القياسي ؛
2. املأ الإطار بالنيتروجين قدر الإمكان. النيتروجين غاز خامل لا يحتوي على ماء أو زيت. لن يؤدي إلى أكسدة الإطار أو تآكل الإطار. يمكن أن يحافظ على استقرار ضغط الإطارات لفترة طويلة ويقلل من فرصة انفجار الإطارات ؛
3. يجب تجنب العوامل المذكورة أعلاه التي تسبب انفجار إطارات السيارة بشكل صارم ، وعدم التحميل الزائد أو السرعة الزائدة ، ويجب اختيار أجهزة وطرق الكبح الإضافية المناسبة ؛
4. مرة واحدة على الأقل في الأسبوع ، تحقق من حالة الإطارات ، وعمق مداس الإطار ، وما إذا كان جدار الإطار متقادمًا ، وما إذا كان الإطار تالفًا ، وما إذا كانت هناك أجسام غريبة في مداس الإطار ، وما إلى ذلك ؛
5. تجنب القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة ، وحاول التوقف والاستراحة لمدة 10 دقائق تقريبًا بعد الجري لمدة ساعتين ، لإعطاء الإطارات وقتًا لتبرد بشكل طبيعي ، ولا تقود السيارة لفترة طويلة حتى تتسبب في ارتفاع درجة الحرارة. الحصول على أعلى وأعلى.
