هل المثبط الهيدروليكي يستحق التثبيت؟
يمكن للمثبط الهيدروليكي ، المعروف أيضًا باسم جهاز التباطؤ الهيدروليكي ، تحقيق فرملة التباطؤ في ظل الكبح غير الطارئ الذي يمكن التنبؤ به مسبقًا مثل الانحدار الطويل ، وذلك لتقليل استخدام الفرامل وتجنب المشكلات مثل تعطل الفرامل الناجم عن فترة طويلة الكبح على المدى.
وفقًا للائحة السابقة JT / T1178.2 الصادرة عن وزارة النقل ، اعتبارًا من 1 سبتمبر 2020 ، يجب أن تكون الجرارات المُنتَجة حديثًا مجهزة بمُثبطات هيدروليكية أو بمحور مقطورة آخر لأجهزة الكبح الإضافية.
ولكن في الواقع ، العديد من المالكين ليسوا على استعداد لتثبيت سائل بطيء ، بالإضافة إلى السعر باهظ الثمن ، لا يمكن رؤية العائد على المدى الطويل ، وجزء من المشكلة ليس واضحًا بشأن السائل البطيء. اليوم ، سنبدأ من المعرفة الأساسية لمثبط السائل ، ومسائل التشغيل ، وصيانة وصيانة ثلاثة مجالات للإجابة على مالكي الأسئلة ذات الصلة حول المثبط الهيدروليكي.
1 ، ما هو المثبط الهيدروليكي؟
المثبط الهيدروليكي هو جهاز إبطاء ، يمكنه إبطاء سرعة السيارة من خلال الجهاز الهيدروليكي ، وينتمي إلى جهاز الفرامل المساعدة للمركبة مع فرامل المحرك وفرامل العادم.
2 ، مبدأ عمل المثبط الهيدروليكي
يتكون هيكل المثبط الهيدروليكي من عدة مكونات كبيرة مثل الدوار والجزء الثابت وتجويف العمل وخزان تخزين الزيت والمبادل الحراري وما إلى ذلك.
عند الحاجة إلى التثبيط ، فإن نظام التحكم في المثبط سيضخ المثبط في خزان تخزين الزيت إلى تجويف العمل بين الجزء الثابت والدوار. يدور الدوار مع عمود التشغيل ، ويتم تثبيت الجزء الثابت على غلاف المثبط ، ويتم تحريك الجزء المتحرك بواسطة عمود الإدارة لتدوير زيت المثبط معًا. يحتوي زيت المثبط على لزوجة معينة ، بحيث يتعرض الدوار لمقاومة الركود للجزء الثابت ، وفي هذا الوقت تتباطأ سرعة الدوار ، كما تتباطأ سرعة عمود القيادة ، وتتباطأ السرعة ، وتتباطأ السرعة تحت.
3. تصنيف المثبط الهيدروليكي محور المقطورة
وفقًا للوسيلة المختلفة ، يمكن تقسيم تأخير السائل إلى تأخير سائل متوسط الزيت وماء متوسط تأخير السائل. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لا تزال هناك صعوبات فنية يجب التغلب عليها ، وبالتالي فإن تأخير السائل في السوق لا يزال يهيمن عليه وسيط النفط. من حيث السعر ، يتراوح سعر تأخير السائل مع النفط كمتوسط حوالي 15000 إلى 30000 يوان ، وسعر تأخير السائل مع الماء كمتوسط يتراوح بين 30000 إلى 50000 يوان.
وفقًا لطرق التثبيت المختلفة ، يمكن تقسيم السائل البطيء إلى سائل بطيء متسلسل ، سائل متوازي بطيء ، سائل مستقل بطيء. من بينها ، مثبط السائل من النوع التسلسلي مناسب للمركبات ذات مساحة الشاسيه الكافية ، مثل الجرارات أو الشاحنات الثقيلة ، وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن تثبيت مثبط السائل من النوع التسلسلي بعد مستخرج القوة ؛ يتناسب السائل البطيء المتوازي مع الشاحنات الخفيفة أو الشاحنات المتوسطة أو المركبات الخاصة ذات المساحة المدمجة نسبيًا ، وقد يحتاج صندوق التروس إلى التعديل إذا تم تركيبه لاحقًا. مثبط السوائل القائم بذاته مناسب للتركيب في منتصف العارضة ويمكن تطبيقه على أي مركبة.
4. ارتفاع استهلاك الوقود بعد تركيب السائل بطيء؟ لا. مقارنة بجهاز رش الماء التقليدي ، يمكن تقليل الوزن البطيء للسائل بحوالي 1 طن إلى 1.5 طن ، والوزن أخف ، والحجم أصغر ، ويكون استهلاك الوقود أكثر ملاءمة للتوفير.
بالإضافة إلى ذلك ، تم أيضًا إطالة عمر خدمة وسادات الفرامل وإطارات المركبات المثبتة مع المثبط الهيدروليكي إلى حد معين ، مما قد يقلل من عدد الاستبدالات ويوفر تكلفة المركبات الشاملة.
5. هل تحتاج إلى طرق فرملة إضافية بعد تركيب المثبط الهيدروليكي؟
وفقًا للبيانات والخبرة العملية ، فإن المثبط الهيدروليكي كافٍ للقيام بـ 80٪ من مهمة الكبح في السيارة ، ولا يمكنه استخدام طرق الكبح المساعدة الأخرى في ظل الظروف المطلوبة. ومع ذلك ، إذا كانت السيارة تعمل في ظل ظروف خاصة ولا يمكن لمانع السوائل أن يلبي احتياجات الكبح بالكامل ، فيمكن استخدامه أيضًا مع أجهزة الكبح المساعدة الأخرى.
6 ، هل يمكن للمثبط الهيدروليكي استبدال الفرامل؟
لا ، لا نستطيع! يتمثل دور المثبط الهيدروليكي في تحقيق فرملة التباطؤ من خلال عزم الكبح في حالة الكبح غير الطارئة التي يمكن التنبؤ بها مسبقًا ، مثل محطات الرسوم وإشارات المرور والاختناقات المرورية والطرق الجبلية وما إلى ذلك ، ولكن التباطؤ ليس كذلك يساوي التوقف ، وما زلت بحاجة إلى الاعتماد على دواسة الفرامل عند الضرورة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما تكون السرعة بطيئة ، بسبب عزم الكبح الصغير ، قد يتوقف المثبط الهيدروليكي عن العمل ، لذلك لا يمكن للمثبط الهيدروليكي أن يحل محل الفرامل تمامًا.
7. كيف نميز العتاد السائل البطيء؟
يمكن تقسيم بطء السائل على الأرجح إلى نوعين من السرعة الثابتة والسرعة البطيئة (تؤدي العلامات التجارية المختلفة إلى إعدادات تروس مختلفة ، وعمومًا سرعة ترس واحدة ثابتة 2-4 / 5 تباطؤ تروس).
يشبه ترس السرعة الثابتة وضع "الرحلة الثابتة" ، أي أن سرعة السيارة ثابتة فوق القيمة المحددة. بمجرد أن تكون سرعة السيارة أقل من السرعة المحددة ، سيخرج تأخير السائل تلقائيًا من حالة العمل ، إذا تجاوزت سرعة السيارة السرعة المحددة ، سيستمر تأخير السائل في الدخول إلى حالة العمل ، والتحكم في الوقت الفعلي في سرعة السيارة.
الترس البطيء ، وفقًا لظروف الطريق والسرعة ، قم بتحويل المقبض من الترس إلى الترس ، وحدد الترس المناسب لإبطاء سرعة السيارة ، يتوافق الترس الأقل مع أقل عزم دوران للفرملة (بشكل عام 25٪) ، وأعلى ترس يتوافق مع 100 ٪ عزم الكبح.
8. كيف يتم تشغيل تروس السرعة الثابتة؟
عندما تريد استخدام سرعة ثابتة ، ضع علبة التروس في ترس منخفض نسبيًا (تأكد من أن سرعة المحرك أعلى من 1500 دورة في الدقيقة) ، وقم بوضع المثبط في سرعة ثابتة (عادةً ما تكون السرعة الأولى) بالسرعة التي تعتقد أنها مناسبة.
9 ، لماذا تبقى فوق 1500 دورة في الدقيقة؟
بشكل عام ، توصي الشركات المصنعة للسائل البطيء باستخدام السائل البطيء ، ويتم الحفاظ على سرعة المحرك عند أكثر من 1500 دورة في الدقيقة ، والغرض من ذلك هو جعل نظام تبريد المحرك يمكنه نقل الحرارة بشكل فعال من السائل البطيء "التخلص" ، إذا كانت سرعة المحرك أقل من 1500 دورة في الدقيقة ، من المرجح أن يصبح عمل الفرامل لبطء السائل أصغر أو محور خروج المقطورة .
10 ، لماذا لا يسحب السائل ببطء إلى أعلى مستوى؟
إن عزم الفرامل الذي يوفره المثبط مرتفع للغاية ، إذا قمت بالسحب إلى أعلى مستوى ، يصل مثبط السائل فجأة إلى أقصى عزم دوران للفرملة ، وليس فقط درجة حرارة الماء سترتفع بشكل حاد ، وسوف يخرج المثبط عند درجة حرارة عالية في غضون عشر ثوان ، و ستضيع قوة الكبح ، وستزداد قوة الكبح للجزء الأمامي بشكل مفاجئ ، مما قد يؤدي إلى حدوث ظواهر خطيرة مثل دفع الرأس.
تم تزويد المثبط بتروس مختلفة وفقًا للعلاقة التدريجية لعزم دوران الكبح ، ويمكن للمالك سحب المثبط تدريجياً لتوفير عزم كبح ثابت ومعقول.
في السيناريوهات الخاصة ، إذا احتاجت السيارة إلى الإبطاء بسرعة ، يمكن ضبط مقبض المثبط على أعلى مستوى ، ولكن يجب اتخاذ وسائل أخرى للفرملة لمنع الخطر.
11 ، لماذا المطر والثلج والجليد وتحولت ظروف الطريق لا يمكن استخدام السائل البطيء؟
بشكل عام ، يعمل عزم الكبح المؤخر هيدروليكيًا على عجلة القيادة من خلال عمود القيادة ، مما يؤدي إلى الحد من قوة الكبح. في الأحوال الجوية القاسية مثل المطر والثلج والجليد ، ينخفض معامل احتكاك الطريق. من أجل أن تكون في حالة ، يجب استخدام المثبط الهيدروليكي بحذر.
12 ، بعد استخدام المثبط الهيدروليكي يمكن إيقاف التشغيل والتوقف على الفور؟
ج: نعم ، يعتمد المثبط الهيدروليكي على سائل تبريد المحرك كوسيط رئيسي لتبديد الحرارة ، ويمكن إيقاف تشغيله وإيقافه مباشرة بعد الاستخدام.
13. هل يمكن تعليق علبة التروس في الوضع المحايد عند استخدام سائل بطيء؟
لا ، على الرغم من أن علبة التروس في حالة محايدة ، فإن عمل المثبط لا يتأثر ، ولكن نظرًا لأن السيارة في حالة محايدة ، فإن السرعة منخفضة ، ودورة مياه المحرك بطيئة ، وقد ترتفع درجة حرارة ماء المحرك عند السائل بطيء لعشرات الثواني ، مما يؤدي إلى خروج بطيء للسائل ، لذلك لا يمكن أن يكون صندوق التروس في الوضع المحايد عند استخدام السائل البطيء.
14 ، السائل البطيء مثبت على الجرار أو نصف مقطورة؟
نظرًا لأن مثبط السائل يحتاج إلى استخدام نظام التبريد ونظام النقل الخاص بالمركبة ، يتم تثبيت المثبط الهيدروليكي في الغالب بالقرب من ناقل الحركة ، وهناك أيضًا حالات لتثبيت مثبط السائل على المقطورة في الصين. الطريقة الرئيسية هي تغيير المحور الأول للمقطورة من جسر الدعم بدون جهاز الطاقة إلى محور القيادة مع المخفض الرئيسي ، ومثبط السائل المثبت هو مثبط سائل مستقل. مثل هذه الحالات نادرة ، وهناك حاجة إلى مراقبة السوق لاختبار التأثير الفعلي.
15. هل يحتاج المثبط الهيدروليكي إلى بطاريات إضافية؟
لا حاجة ، المثبط الهيدروليكي طالما أن جهاز التحكم وصمام التحكم يحتاجان إلى تيار تحكم ضعيف للغاية ، ولا توجد متطلبات إضافية على مصدر الطاقة.
16 ، أين ضوضاء الاستخدام البطيء للسائل؟
هناك صوت تأثير السائل أثناء استخدام المثبط الهيدروليكي ، كما يتم تقليل العادم من خلال كاتم الصوت.
17. هل تأخر السوائل هو نفسه فرملة المحرك؟
بشكل مختلف ، يوجد فرملة المحرك بشكل أساسي فرملة العادم ، فرملة التفريغ وكبح تحرير الضغط ثلاثة أنواع ، فرملة مثبطات السوائل هي فرملة المثبط ، عزم دوران الكبح أكبر من فرملة المحرك.
18 ، كيف تختار الزيت البطيء؟
المثبط الهيدروليكي عبارة عن جهاز تحويل طاقة فعال ، والذي يتطلب مقاومة قص أعلى ونقطة وميض ولزوجة الزيت ، ومن الأفضل اختيار الزيت الخاص وفقًا لدليل المستخدم.
19. هل يتطلب تخلف السوائل صيانة خاصة؟
يمكن اعتبار المثبط الهيدروليكي أساسًا مكونًا إضافيًا للفرامل غير قابل للتآكل ، كما أن صيانته وصيانته بسيط للغاية ، ويحتاج المالك فقط إلى استبدال عنصر الزيت والفلتر وفقًا لنوع السيارة وحمل العمل.
20 ، بعد تركيب سائل بطيء ، هل هو مرة وإلى الأبد؟
لا ، أي جزء من أجزاء السيارة لها نطاق محمل محدد ، يحتاج المالك أيضًا إلى الامتثال للاستخدام ، إذا كان هناك حمل زائد أو كانت ظروف الطريق سيئة للغاية ، فإن الاعتماد ببساطة على المثبط الهيدروليكي يخشى أن يكون هناك أيضًا موقف غير موثوق به ، ولكن يحتاج أيضًا إلى استخدم بعناية مع أجهزة الكبح الأخرى.
