هل جسر الوسادة الهوائية شبه المقطورة متين؟
الوزن الخفيف هو اتجاه رئيسي في تطوير مركبات الشحن. انطلاقا من تحديث المركبات في السنوات الأخيرة ، يتم استخدام الأجزاء المختلفة التي يمكن أن تقلل من وزن المركبات بشكل متكرر ، ومحور الوسادة الهوائية هو أحد هذه الأجزاء. مع تعزيز اللوائح ذات الصلة ومباركة مزاياها الخاصة ، خرج محور الوسادة الهوائية تدريجياً من قيود التطبيق لسيارات الركاب وسيارات الركاب والسيارات الصغيرة ، وبدأ في السير إلى مقطورات الشحن.
ومع ذلك ، فإن أصحاب السيارات الذين اعتادوا على أوراق الينابيع سوف يتذمرون حتمًا في قلوبهم: بالمقارنة مع الينابيع الورقية ، فإن هذه الوسادة الهوائية خفيفة وخفيفة ، ما مقدار الحمل الذي يمكن أن تتحمله؟ هل تنكسر بسهولة؟ اليوم ، سأناقش معك محور مقطورة DARO .
من الناحية الموضوعية ، يمكن لمحور الوسادة الهوائية الحصول على دعم السياسة ، وهذا أحد الأسباب التي تجعله يتماشى مع اتجاه الوزن الخفيف. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لمحور الوسادة الهوائية أن يحقق أيضًا رفع محور واحد أو السيارة بأكملها. من ناحية أخرى ، يمكن رفع المحور المفرد عندما تكون السيارة فارغة ، مما يقلل من تآكل الإطارات ويوفر الوقود ؛ يعتبر الارتفاع المنخفض للسيارة أكثر ملاءمة للتشغيل.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تعديل المعامل المرن للوسادة الهوائية تلقائيًا لتتناسب مع سرعة قيادة السيارة ، وتحسين ثبات جسم السيارة وراحة القيادة ، وضمان ارتفاع ثابت لحجرة الشحن ، وحماية البضائع بالكامل وتقليل الحمولة معدل الضرر على ظروف الطريق السيئة. وهذا أيضًا هو السبب وراء اختيار العديد من مالكي سيارات المرور الأخضر محاور الوسادة الهوائية.
يقول بعض الناس أن هناك العديد من المزايا لتركيب محاور الوسادة الهوائية على الشاحنات ، ولكن لا توجد عيوب تقريبًا باستثناء تكاليف الصيانة المرتفعة. بصراحة ، هذا البيان ليس موضوعيًا للغاية. كل شيء له مزايا وعيوب ، لكن يُنظر إليه من زوايا مختلفة.
عيوب محور الوسادة الهوائية ، أحدها هو ارتفاع تكلفة الشراء ، وهي ليست أغلى قليلاً من نوابض الأوراق التقليدية ؛ والثاني هو تكلفة الصيانة العالية المذكورة الآن ، بعد كل شيء ، الهيكل معقد نسبيًا ، وهو أمر مفهوم أيضًا ؛ إنها قدرة التحمل. محور الوسادة الهوائية حساس جدًا لحمولة الشحنة. لا توجد مشكلة في تلبية احتياجات نقل الحمولة القياسية للمركبة. ومع ذلك ، بمجرد حدوث الحمل الزائد ، خاصةً إذا وصل الحمل الزائد إلى أكثر من 10٪ ، فإنه سيسرع من تلف الوسادة الهوائية ويؤثر بشكل كبير على عمر خدمة الوسادة الهوائية. ، بمجرد كسر الوسادة الهوائية ، فإن تكلفة الاستبدال ليست رخيصة.
في ظل الظروف العادية ، تبلغ مدة خدمة مجموعة محاور الوسادة الهوائية حوالي 3-5 سنوات. في الأساس ، يجب استبداله عندما يصل إلى هذا النطاق. إذا كان الاستخدام جيدًا بشكل خاص ، فيمكن استخدامه لمدة 5 سنوات تقريبًا. سيتم أيضًا خصم عمر الخدمة.
ما إذا كان محور الوسادة الهوائية متينًا أم لا يعتمد بشكل أساسي على النقاط التالية:
1. ما إذا كانت ظروف العمل مناسبة. محور الوسادة الهوائية مناسب لنقل البضائع الخضراء والزهور والأدوات الإلكترونية والمواد الكيميائية الخطرة والسلع الهشة وغيرها من السلع. يمكنها حماية البضائع وتحسين سلامة النقل. سيكون مرتفعًا جدًا. إذا تم استخدام محور الوسادة الهوائية ، فيمكن تقليل وزن السيارة إلى حد معين ، وستكون هناك مساحة تحميل أكبر.
ومع ذلك ، إذا كان مالك السيارة ينقل عادة البضائع الثقيلة ، مثل مواد البناء ، والرمل ، والخرسانة ، والخشب ، والفحم ، وما إلى ذلك ، فليس من المناسب استخدام محور الوسادة الهوائية. حتى لو تم استخدامه بالكاد ، فقد يكون تكرار الصيانة والاستبدال مرتفعًا جدًا.
2. عادات الاستخدام اليومي. هل تقوم عادة بالجري أكثر على الطرق السريعة أو الطرق السريعة الوطنية أو الطرق السريعة الإقليمية أو الطرق الوعرة أو الطرق الجبلية؟ هل هناك أي زيادة في التحميل أو تجاوز أو زيادة السرعة؟ هل تهتم عادة بفحص وضبط ارتفاع الوسادة الهوائية؟ هل تعرض محور الوسادة الهوائية في كثير من الأحيان لدرجات حرارة عالية ورمل وحصى وبيئات أخرى؟ هل انتبهت للتحقق من تسرب الوسادة الهوائية؟ هل يوجد شحم على محور الوسادة الهوائية ...؟ هذه ترتبط ارتباطًا وثيقًا بعمر خدمة محور الوسادة الهوائية.
3. عملية التصنيع. تؤثر جودة محور الوسادة الهوائية أيضًا بشكل مباشر على طول فترة خدمتها ، سواء كان ذلك اختيار المواد أو التصميم أو المعالجة أو فحص الجودة. يجب على مالكي السيارات اختيار محاور الوسادة الهوائية التي تنتجها العلامات التجارية العادية ، مثل محاور الوسادة الهوائية DARO ، والتي دخلت السوق مبكرًا نسبيًا ، وقد تم اختبار أداء المنتج بالكامل من قبل السوق ، ويتمتع المستخدمون بسمعة طيبة. يمكن استخدام هذه المنتجات مع راحة البال النسبية.
بالإضافة إلى ذلك ، هناك محاور الوسادة الهوائية الأمريكية والأوروبية. يعتمد محور الوسادة الهوائية الأمريكية على تصميم "I-beam" ، وهو أخف وزناً بشكل عام ويميل إلى أن يكون أخف ؛ يستخدم محور الوسادة الهوائية الأوروبية ذراع توجيه نابض الأوراق ، والذي يتمتع بقدرة تحميل أعلى نسبيًا. القدرة على التكيف مع ظروف الطرق السيئة أقوى أيضًا. يمكن للمالكين الاختيار وفقًا لظروف عملهم الفعلية.
