ثلاثة نصف مقطورة المحور واثنين من المحور شبه مقطورة أيهما أقل؟
نصف المقطورة هي نوع من نماذج النقل التي تستخدم على نطاق واسع في الصين ، من بينها نصف مقطورة ثلاثية المحاور تمثل أعلى نسبة.
منذ 1 يناير 2020 ، لم يتخذ مدخل الطريق السريع في العديد من المقاطعات إجراءات وزن المقطورات فحسب ، بل طبق أيضًا طريقة الشحن بالمحور (النوع). في ظل ظروف الشحن الأكثر تعقيدًا ، تزداد مبيعات السوق لشبه المقطورات ذات المحورين بهدوء ، وكثيرًا ما يتم مشاهدة جميع أنواع المقطورات ذات المحورين في إعلانات السيارات الجديدة الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات.
في الواقع ، يدرك السائقون القدامى نسبيًا أن نصف المقطورة ذات المحورين ليست نموذجًا ناشئًا. في السنوات القليلة الماضية ، أطلقت بعض شركات السيارات نصف مقطورة ذات محورين من أجل تقليل وزن المقطورة ، لكن الشعبية كانت أسوأ قليلاً حتى تم إدخال تنظيم الشحن بواسطة المحور.
بالمقارنة مع نصف المقطورة ثلاثي المحاور ، تظهر مزايا المركبات ذات المحورين بشكل أساسي في النقطتين التاليتين:
1. يتم تخفيض رسوم المرور على الطرق السريعة.
هذا أكثر سهولة ، بعد كل شيء ، تقليل محور المقطورة ، وفقًا لمعيار شحن المحور ، سيتم تقليل رسوم الطريق السريع وفقًا لذلك. بالنسبة للخصم المحدد ، ما زال يتعين احتسابه وفقًا لمعيار الشحن التفصيلي لكل مدينة.
2. يتم تقليل تكلفة شراء السيارة بشكل كبير.
بدون محور ، ستنخفض تكلفة شراء سيارة جديدة بشكل طبيعي.
لكن بعض المالكين يقولون: كم من المال يمكنك توفيره باستخدام محور؟
نعم ، إن التوفير في تكلفة المحور ليس كثيرًا ، ولكن من فضلك لا تنسى ، بالنسبة للوحة السياج ثلاثي المحاور المستخدمة على نطاق واسع وشبه المقطورة الشبكية ثلاثية المحاور ، وفقًا لأحكام GB7258 ، يتم فرض تثبيت لا يخضع محور القرص ونظام التعليق الهوائي وشبه المقطورة ذات المحورين لقيود هذه اللائحة الجديدة. لذا فإن الحساب الإجمالي ، تكلفة السيارة يمكن أن توفر عشرات الآلاف من الدولارات لا يكاد يمثل مشكلة.
ولكن في المقابل ، فإن عيوب نصف المقطورة ذات المحورين واضحة نسبيًا:
1. انخفاض قدرة التحميل.
خذ جرارات 6X4 و 4X2 على سبيل المثال. عندما يكون الجرار 6 × 4 ، يكون الحد الأقصى للوزن الإجمالي لشبه المقطورة ثلاثية المحاور 49 طنًا ، وشبه المقطورة ذات المحورين هو 43 طنًا. عندما يكون الجرار 4 × 2 ، يكون الحد الأقصى لوزن إجمالي نصف المقطورة ثلاثي المحاور 42 طنًا ونصف المقطورة ذات المحورين 36 طنًا.
يمكن ملاحظة أن نصف المقطورة ذات المحورين أقل بمقدار 6 أطنان من نصف المقطورة ذات المحاور الثلاثة.
2. يتم تقليل حجم الطول الخارجي.
يجب التمييز بين حدود الحجم الخارجي لشبه المقطورة ذات المحورين وفقًا لنوع السيارة. على سبيل المثال ، الحد الأقصى لطول السياج / الشبكة / اللوحة / الشاحنة ذات المحورين هو 10 أمتار ، والحد الأقصى لطول المحاور الثلاثة هو 13 مترًا ، والذي يتم تقليله بمقدار 3 أمتار ؛ يبلغ الحد الأقصى لطول نصف مقطورة الشاحنة ذات المحورين 13.75 مترًا ، وهو نفس الحد الأقصى للمقطورة ثلاثية المحاور.
دعونا نلخص ما ورد أعلاه:
1. إذا كانت عبارة عن سياج / شبكة / لوحة / نصف مقطورة ذاتية التفريغ ، عند تغيير المحاور الثلاثة إلى محورين ، يتم تقليل تكلفة شرائها ، ووزن الحمل والطول الخارجي ، والذي يشار إليه عمومًا باسم يتم أيضًا تقليل حمولة النقل وعدد ساحة النقل.
2. إذا كانت شاحنة نصف مقطورة ، فعند تغيير المحاور الثلاثة إلى محورين ، تنخفض تكلفة الشراء ، وتنخفض حمولة النقل ، ولكن لا يتغير عدد أطراف النقل.
بهذه الطريقة ، يسهل فهم أيهما أكثر ملاءمة لشبه مقطورة ثلاثية المحاور وشبه مقطورة ذات محورين:
إذا كان نقل المالك عبارة عن سلع فقاعية خفيفة ، مثل النقل السريع ، فإن نصف المقطورة ذات المحورين هي خيار جيد ، ولا يتم تقليل تكلفة الشراء فحسب ، بل يمكن أيضًا ضمان الدخل التشغيلي بشكل أساسي ؛
إذا كان المالك محملاً بشكل أساسي بالنقل ، خاصةً السياج / الشبكة / اللوحة / نصف المقطورة ذاتية التفريغ ، على الرغم من أن السيارة ذات المحورين يمكن أن تقلل من تكلفة المدخلات المبكرة ، يتم أيضًا تقليل شحن المتابعة ، مقارنةً بالمقطورة الثلاثة سيارة المحور لتكون أكثر ملاءمة.
بالإضافة إلى ذلك ، من وجهة النظر الموضوعية ، ستصبح السيارة الخاصة أيضًا اتجاهًا تنمويًا في صناعة الشحن ، إذا كان المالك لا يزال ميسورًا ، فمن الأفضل شراء نصف مقطورة متوافقة بثلاثة محاور ، على الرغم من تكلفة الاستثمار مرتفع نسبيًا ، لكن المتابعة يمكن أن تنقل أنواعًا أكثر من البضائع ، والسلامة والقدرة على التحمل أفضل ، وقد يكون الدخل طويل الأجل أعلى.
على أي حال ، بالنسبة للمالكين ، فإن سلامة القيادة هي الأهم ، مقدار المال أو الثانية. سواء اخترت محورين أو ثلاثة ، يوصى باختيار محور مقطورة يمكن الاعتماد عليه للأداء والجودة. في بيئة الشحن المنخفضة الحالية ، تستحق المنتجات الأكثر فعالية من حيث التكلفة الاختيار. يوصى هنا بمحور مقطورة DARO. دخلت السوق في عام 2001 ولها تاريخ من 21 عامًا. إنها العلامة التجارية التعاونية الثابتة للعديد من مصانع المقطورات في Liangshan وحتى البلاد بأكملها. سلسلة محور المقطورة DARO غنية ، نماذج كاملة ، حجم خاص يمكن أن يوفر خدمة مخصصة ، جودة مستقرة وموثوقة ، السعر غير مغشوش ، لمساعدة المالكين على توفير تكاليف السيارة الشاملة ، وتحسين كفاءة التشغيل.
