هل يختار محور المقطورة الألمانية أم الأمريكية؟
المحور الخلفي للمقطورة عبارة عن جسر مدفوع نموذجي، يُعرف أيضًا باسم جسر الدعم، ولا يحتوي على وظائف القيادة والتوجيه، والهيكل أبسط من جسر التوجيه أو محور القيادة، ومتصل بالإطار من خلال نظام التعليق، والذي يلعب دور الحاملة، والكبح، وامتصاص الصدمات، والحفاظ على القيادة.
يمكن تقسيم المحور الخلفي للمقطورة إلى عدد من الأنواع وفقًا لطرق التصنيف المختلفة، مثل نوع الأسطوانة ونوع القرص، ونوع الوزن الخفيف ونوع الحمل الثقيل، والنوع العادي والنوع الذي لا يحتاج إلى صيانة، والنوع الأمريكي والنوع الألماني وما إلى ذلك. . قبل أيام قليلة، تشاور أحد المالكين مع محور مقطورة DARO ، وأراد استبدال السيارة بمحور جديد، لكنه لم يكن واضحا ما إذا كان المحور الأصلي أمريكي أو ألماني، وأراد أن يسأل عن كيفية التمييز.
اليوم، سيركز محور المقطورة DARO على مشاركة الفرق بين محور المقطورة الأمريكي ومحور المقطورة الألماني كمرجع لك.
في ظل الظروف العادية، يكون تصميم المحاور الألمانية أكثر تعقيدًا من تصميم المحاور الأمريكية، وهو أيضًا يلبي خصائص الأداء الخفيف والطويل الأمد للمحاور الألمانية.
من وجهة نظر المظهر، فإن سطح أسطوانة الفرامل للمحور الألماني متعدد التعزيز. من ناحية، يمكن لهذه المقويات أن تعزز قوة أسطوانة الفرامل وتجنب التشقق أو التشوه إلى حد أكبر؛ من ناحية أخرى، في عملية قيادة السيارة عالية السرعة، يمكن لقضبان التسليح هذه تحسين سرعة تدفق الهواء، وتحسين كفاءة تبديد الحرارة لنهاية العجلة، وتجنب ارتفاع درجة حرارة نهاية العجلة.
من وجهة نظر الصيانة، فإن الملحقات المستخدمة في المحاور الألمانية ليست شائعة مع المحاور الأمريكية، ويجب شراؤها بشكل منفصل، حتى لو تم استخدام الشحم بشكل عام في المنتجات الألمانية الخاصة.
بالطبع، لنقول أن الفرق الأكثر أهمية والأكثر موثوقية بين المحاور الألمانية والمحاور الأمريكية هو على رأس المحور، أي بعد أن يزيل المحور محور العجلة وأسطوانة الفرامل والمحامل وأجزاء نهاية العجلة الأخرى، طرفي العجلة يتعرض شعاع رمح.
شكل رأس العمود للمحور من النوع الألماني أكثر تعقيدًا، ويظهر شكلًا مخروطيًا غير منتظم بشكل عام، والجزء القريب من شعاع العمود أكثر سمكًا، والقطر أدق إلى الطرفين، ومتطلبات عملية الإنتاج ودقة المعالجة أعلى.
مثل هذا التصميم لرأس العمود يمكن أن يقلل من وزن شعاع العمود إلى حد ما، ويضمن خصائص الوزن الخفيف للمنتج النهائي، ويعزز أيضًا استقرار رأس العمود مع المحامل والعجلات وأسطوانات الفرامل والمكونات الأخرى، يكون خلوص التشغيل أقرب، والمقاومة أصغر، والاستخدام أطول، ويتم تمديد دورة الصيانة.
لذا، عند اختيار المحور الخلفي للمقطورة، أيهما أفضل، المحور الأمريكي أم المحور الألماني؟
مرة أخرى، طالما تم استخدام الشرط بشكل صحيح، فهو خيار أفضل.
الأداء الرئيسي للمحور الألماني هو الوزن الخفيف والثبات، مما يمكن أن يوفر الوقود والإطارات، ويقلل التكلفة الشاملة للمركبة، ويمكن أن يحقق كفاءة تبديد الحرارة على المدى الطويل ودائم وأسرع، وهو أكثر ملاءمة للاستخدام في ظروف العمل مع متطلبات عالية لتوقيت النقل ومشاركة المركبات، مثل الإغراق والموانئ وسلسلة التبريد والبطاقة الخضراء والنقل السريع وغيرها من المجالات.
في المقابل، المحور الأمريكي، الميزة الأكثر أهمية هي أن المحمل جيد، وأكثر مقاومة، بالإضافة إلى الصيانة البسيطة، والفعالية من حيث التكلفة أعلى نسبيًا، ولا يتم اختيار البضائع بشكل أساسي، ويمكن استخدامه على نطاق واسع في جميع أنواع البضائع العامة النقل، لذلك أصبح أصحاب المنازل الحاليين يفضلون نمط محور المقطورة، وهو أعلى تغطية للسوق.
