ينقسم تعليق المقطورة إلى أمريكي وأوروبي، كيف يمكن التمييز؟
التعليق الهوائي شائع حاليًا في نوعين من الهياكل، وهما التعليق الأوروبي، والتعليق الأمريكي، دعونا نفهم مدى اختلافهما.
● تشتق البيئتان هياكل مختلفة لتعليق المقطورة
قبل أن نقول نوعين من هيكل تعليق الوسادة الهوائية، دعونا نتحدث عن بيئة النقل في الولايات المتحدة وأوروبا، والفرق بين بيئتي النقل، وتشكيل نوعين من هيكل التعليق. في أوروبا، الحد الأقصى للمركبة بشكل عام هو 40 طنًا من الوزن الإجمالي، ونوع السيارة بشكل أساسي 4X2 جرار + 3 محاور نصف مقطورة، ومحور القيادة للجرار 4X2 به بشكل عام 4 وسائد هوائية، ومحور ستستخدم المقطورة جسرًا واحدًا به وسادتين هوائيتين.
في الولايات المتحدة، الحد الأقصى للمركبات هو 36 طنًا (80.00 رطلاً)، والمركبة عبارة عن مزيج من جرار 6X4 + نصف مقطورة بمحورين، وسيستخدم محور قيادة الجرار جسرًا واحدًا مزودًا بهيكلين للأكياس الهوائية ، وتستخدم المقطورة أيضًا جسرًا واحدًا مزودًا بهيكل وسائد هوائية.
ومن خلال ظروف استخدام المركبات في البلدين، يمكننا أن نرى أنه على الرغم من أن كلاهما عبارة عن مركبات ذات 5 محاور، إلا أن الوزن الإجمالي للمركبات في أوروبا أكبر بمقدار 4 أطنان من وزنها في الولايات المتحدة. وأدى الاختلاف في هيكل السيارة، والاختلاف في القدرة الاستيعابية، إلى اختلاف نظام تعليق الوسادة الهوائية للجرار والمقطورة في البلدين. بالإضافة إلى ذلك، يحب الأمريكيون البساطة والتطبيق العملي، والوسائد الهوائية ذات الجسر الواحد والوسائد الهوائية تتماشى مع هذا تمامًا. يحب الأوروبيون السعي لتحقيق التميز، ويحبون السعي لتحقيق أقصى درجات التقدم في الشاحنات، لذا فهم يفضلون الجسر الواحد والأربع وسائد هوائية على الشاحنات.
● هناك نوعان من أنظمة تعليق الشاحنات بهيكل مختلف
بأخذ الجرار كمثال، الجرار الأوروبي هو جرار 4X2، والجرار الأمريكي هو جرار 6X4، ومن أجل ضمان القدرة الاستيعابية وموثوقية الوسادة الهوائية، ستستخدم الشاحنة الأوروبية هيكل جسر واحد مكون من 4 وسائد هوائية، والولايات المتحدة هي جرار 6X4، وسادة هوائية ذات محور قيادة واحد 2 يمكن أن تلبي احتياجات الاستخدام. إن هيكل تعليق الوسادة الهوائية ذو الجسر الواحد 2 في الولايات المتحدة هو ما نقوله غالبًا هو تعليق ذراع السحب (قضيب الدفع) الأمريكي.
إن حمولة الشاحنات في أوروبا أكبر من الولايات المتحدة، لذلك ستستخدم الشاحنة هيكلًا واحدًا للوسائد الهوائية ذو 4 جسر لتلبية احتياجات الاستخدام، بينما يمكن للأكياس الهوائية ذات الجسر الواحد 2 في الولايات المتحدة أن تلبي احتياجات الاستخدام.
في الشاحنة، تتبنى الولايات المتحدة الجسر المفرد لتعليق المقطورة الأمريكية مع وسادتين هوائيتين، ومزايا التعليق الأمريكي منخفضة التكلفة، وآلية بسيطة، ولكن أوجه القصور كثيرة أيضًا، والصلابة كبيرة، والركوب سيئ، وسهل القيادة. تنتج تداخلاً في الحركة، ويمكن للوسائد الهوائية الأوروبية الأربعة أن تعوض كل عيوب الأمريكية. على الرغم من أن الشاحنات الأوروبية تحتوي على هيكل واحد مكون من 4 وسائد هوائية، إلا أن هناك استثناءً، حيث تمتلك سكانيا أيضًا هيكل مكون من 2 وسائد هوائية للمركبة المعلقة بوسادة هوائية.
● مقارنة أشكال تعليق المقطورة
سواء في الولايات المتحدة أو أوروبا، تستخدم المقطورة هيكل وسادة هوائية بجسر واحد، لكن تعليق محور المقطورة ليس هو نفسه، أما بالنسبة لهيكل تعليق الوسادة الهوائية للمقطورة فهو مختلف، نركز على ما يلي.
في الوقت الحاضر، يتم استخدام هذين التعليقين لمحور المقطورة، ويستخدم محور Fuhua المحلي بشكل عام في التعليق الأمريكي، وBPW لأنها مؤسسة ألمانية، لذا فإن منتجاتها تستخدم التعليق الأوروبي بشكل طبيعي.
والفرق الرئيسي بين نظامي التعليق هو أن ذراع توجيه الوسادة الهوائية (العارضة الحاملة، ذراع التعليق) يختلف عن هيكل الدعم الأمامي. يتكون ذراع التوجيه الأوروبي عمومًا من نوابض صفيحة مصبوبة، في حين أن الذراع الأمريكي مصنوع من ختم ولحام الألواح الفولاذية. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدعامة الأمامية لنظام التعليق الأمريكي أصغر من تلك الأوروبية.
تعليق مقطورة وسادة هوائية على الطراز الأوروبي
ذراع التوجيه (شعاع المحمل، ذراع التعليق) لنظام تعليق الوسادة الهوائية الأوروبية عبارة عن زنبرك صفائحي واحد أو أكثر، وذراع التوجيه مصبوب. نظرًا لأن ذراع التوجيه عبارة عن زنبرك لوحي، فيمكنه لعب دور توسيد معين أثناء القيادة، ويمكنه تحقيق امتصاص معين للصدمات مقارنة بالتعليق الأمريكي.
تعليق الوسادة الهوائية الأمريكية
يتكون ذراع دليل التعليق الأمريكي من ختم ولحام الألواح الفولاذية، ومن الناحية النظرية، سيكون وزن ذراع دليل التعليق الأمريكي أخف وزنًا، وسيتم استخدام ذراع التوجيه المصنوع من الختم واللحام، والذي له أيضًا علاقة كبيرة مع القدرة الاستيعابية الصغيرة للمركبة في الولايات المتحدة. بالمقارنة مع التعليق الأوروبي، فإن ذراع التوجيه للتعليق الأمريكي متصل بشكل صارم.
هناك شكلان من أشكال التعليق الهوائي في الدولة لهما مستخدمون قيد الاستخدام، ويمكن القول أن التعليقين لهما مزاياه وعيوبه، أما بالنسبة لاختيار أيهما، ولكنه يعتمد أيضًا على احتياجاتك الخاصة.
