ما هي أنواع محاور المقطورة؟ أي محور مقطورة هو الخيار الأفضل؟
في السنوات الأخيرة، أصبحت صناعة الخدمات اللوجستية والنقل المحلية أكثر تنافسية، ويولي العديد من الشركات أو المالكين المزيد من الاهتمام لكفاءة نقل المركبات. باعتباره أحد مكونات المقطورة، يعد محور المقطورة أكثر أهمية بكثير من الأجزاء الأخرى، فبمجرد وجود مشكلة في عملية النقل، سيؤثر الضوء على كفاءة الاستخدام، وسيؤدي الوزن الثقيل إلى مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة. ولذلك، فإن محور المقطورة يرتبط مباشرة بالسلامة والفوائد الاقتصادية، والتي لا ينبغي الاستهانة بها.
في ظل الظروف العادية، يمكن تقسيم محاور المقطورة الشائعة بشكل أساسي إلى الأنواع التالية:
1، وفقًا لعدد محاور السيارة، يمكن تقسيم محاور المقطورة إلى محور واحد ومحورين و3 محاور.
2، وفقًا لطول الإعلان، يمكن تقسيم محور المقطورة إلى 8.6 م، 10 م، 11.16 م، 12.1 م، 12.5 م، 13 م.
3، وفقًا للحمولة، يمكن تقسيم محور المقطورة إلى 9T، 15T، 20T، 22T، 25T، 26T، 28T، 30T، 31T، 32T.
4 ، وفقًا للنموذج ، يمكن تقسيم محور المقطورة إلى محور نصف مقطورة عادي ، ومحور سياج عادي ، ومحور نقل الحاويات ، ومحور نصف مقطورة عالي ومنخفض) ، وفئة نصف مقطورة خاصة (محور مسطح منخفض ، ومحور نصف مقطورة تفريغ ، ومحور نصف مقطورة فان ، محور نصف مقطورة الفحم، محور نصف مقطورة نقل الصلب، محور شاحنة البندقية، محور نصف مقطورة الحبوب السائبة، محور نصف مقطورة خاص آخر).
5، وفقًا لهيكل التصميم، يمكن تقسيم محور المقطورة إلى فئتين: محور المقطورة الأمريكي ومحور المقطورة الألماني.
مع وجود العديد من محاور المقطورة ، ما هو الخيار الأفضل؟
تعتمد هذه المشكلة أيضًا على الوضع المحدد للمركبة، وفقًا لنوع البضائع المنقولة بواسطة المركبة، وطريق النقل، وسعر النقل، والطراز وعوامل متعددة أخرى يجب تحديدها، في نفس الوقت، ولكن أيضًا النظر بشكل شامل في قدرة التحمل لمحور المقطورة وتكاليف الصيانة والاستقرار وكفاءة الكبح وما إلى ذلك. فقط مع الجودة الممتازة لمحور المقطورة، من أجل تحقيق استخدام ضعف النتيجة بنصف الجهد، يقلل تكاليف النقل بشكل كبير.
بالإضافة إلى ذلك، في يناير من العام الماضي، تم تقديم وتنفيذ "الشروط الفنية لسلامة تشغيل المركبات GB7258-2017"، والتي تتطلب الاستخدام الإلزامي لفرامل الأقراص وتعليق الوسادة الهوائية للوحة ثلاثية المحاور وشبه المقطورات من النوع الشبكي، مما يعني أن فرامل القرص المستخدمة في الماضي لأنظمة سيارات الركاب ستحل محل فرامل الأسطوانة التي ظلت قائمة لمدة مائة عام في أنظمة فرملة المركبات التجارية. من أجل ضمان إمكانية تسجيل مركباتهم أو قيادتها بنجاح على الطريق، يجب على مالك الطراز المقابل اختيار محور مقطورة بفرامل قرصية.
DARO Machinery هي شركة عالمية متخصصة في تصنيع محاور المقطورة وأجزاء البحث والتطوير، ويقع مقرها الرئيسي في قاعدة صناعة السيارات الخاصة في الصين - Liangshan Quanpu Industrial Park، وتنتج وتدير بشكل رئيسي جميع أنواع محاور المقطورة، وتجميع المحاور، ومحور المقطورة الخاص والملحقات ذات الصلة بالمحور، الشركة يعتمد خط الإنتاج الذكي الآلي عالي الدقة الرائد في الصناعة، وفقًا للمعايير الدولية IATF16949، وتنفيذ أعمال الإنتاج المختلفة.
يستخدم محور المقطورة القرصي الميكانيكي DARO أنابيب فولاذية غير ملحومة من السبائك عالية القوة 20Mn2 كمواد خام لضمان جودة المنتج من المصدر؛ يتم اعتماد عملية تصنيع المحور للقولبة المتكاملة لحل مشاكل التشوه والانحناء تحت وسائل النقل عالية القوة. المنتج أخف وزنًا، ويتم تقليل وزن محور المقطورة 13T بنسبة 15% مقارنة بنظيره، ويمكن للمستخدم المحمل الحصول على مساحة أكبر للوزن، ويكون المستخدم بدون تحميل أكثر توفيرًا للوقود؛ تتم إضافة شحم خاص لضمان التشحيم الجيد لطبقة الزيت في ظل الظروف الجوية المختلفة. مع نظام التعليق الهوائي الميكانيكي DARO، يمكنه التعامل مع الطرق الوعرة مع زيادة سعة الحمولة، وتقليل الحمل والضغط بشكل كبير، وحماية البضائع بشكل فعال، وتحسين راحة القيادة بشكل كبير.
