ما هو احتمال تطوير شبه مقطورة نوع شبكة المستودعات؟
تشير شبه مقطورة من نوع شبكة المستودعات إلى جزء التحميل من تركيب هيكل السياج لشبه المقطورة ، والتي تستخدم بشكل عام للمنتجات الزراعية والجانبية وغيرها من نقل البضائع الفقاعية الخفيفة ، وهي واحدة من محطات النقل ، وشركات الشحن السريع المستخدمة بشكل شائع. من أجل التكيف مع نقل البضائع المختلفة ، في السنوات الأخيرة ، يتم أيضًا تحسين نوع وهيكل شبه مقطورة شبكة المستودعات باستمرار ، وحتى يطلق عليها اسم "زيت الذهب العالمي" من قبل الصناعة ، مما يدل على مجموعة واسعة من تطبيقه.
لذلك ، يمكن تقسيم نصف مقطورة الشبكة المحلية الحالية إلى عدة فئات؟
1. طبقة واحدة وطبقة مزدوجة.
هاتان المقطورتان الشبكيتان شائعتان نسبيًا وهما من أقدم الهياكل الشبكية. يكون ارتفاع الصفيحة السفلية إلى أعلى شبكة الطبقة الواحدة بشكل عام في حدود 1800 مم ، ويكون ارتفاع شبكة الطبقة المزدوجة أعلى من 1800 مم.
يستخدم هذان النوعان من شبه مقطورة شبكة المستودعات بشكل أساسي للنقل لمسافات طويلة ، وأنواع تحميل البضائع هي بشكل أساسي المنتجات الزراعية والجانبية ، والصلب ، والحجم الكبير من سلع الفقاعات الخفيفة ، إلخ.
2. قضيب قفل طويل وقضيب قفل قصير.
تم تطوير نصف مقطورة ذراع القفل الطويل على أساس نصف مقطورة شاحنة نقل الفحم المبكرة ، الجزء العلوي منها مفتوح ، سهل التحميل ؛ الجوانب الأربعة مغلقة بالقماش ، والتي تشبه الشاحنة في الوظيفة. يبلغ طول الهيكل العام أكثر من 11 مترًا ، كل جانب يصمم 3 أزواج من الأبواب المعاكسة ؛ عندما يكون طول الجسم أقل من 11 م ، يتم تصميم كل جانب من أزواج من الأبواب. عندما يتم فتح الباب الجانبي بالكامل ، يمكن أن يلبي حجمه متطلبات التحميل والتفريغ لآلات البناء. هذا النوع من نقل البضائع إلى الفحم والحصى والسلع الأخرى.
بالمقارنة مع شريط القفل الطويل ، فإن شريط القفل القصير ليس له محيط جانبي في الأعلى ، وشريط القفل أقصر. لا يزيد الارتفاع بين الصفيحة السفلية وأعلى شبكة المستودعات بشكل عام عن 1800 مم. نظرًا لعدم وجود محيط علوي ، فإن قدرة شبكة المستودعات على مقاومة الارتفاع ضعيفة. بالإضافة إلى نقل الفحم والرمل والحجر ، يمكن لشبكة المستودعات أن تقوم بالنقل اللوجيستي لمسافات طويلة.
3. نوع شعاع مستقيم ونوع عنق أوزة.
العارضة المستقيمة المعروفة باسم "الصفيحة المستقيمة" ، تستخدم حاليًا في الغالب لنقل البضائع السائبة ، مثل الفحم والحبوب والرمل والحجر ، وما إلى ذلك ، كما أن التحميل والتفريغ مناسب نسبيًا.
العارضة ذات الرأس المنحنية المعروفة باسم "اللوح المرتفع والمنخفض" ، ويكون اختلاف ارتفاع اللوح السفلي والعنق المنحنية عمومًا حوالي 200 مم ، ومساحة تحميل هيكل الشعاع المستقيم نسبيًا أكبر ، ومركز ثقل البضائع أقل ، ومناسب لكثافة عامة منخفضة نسبيًا نقل البضائع وانحناء الطرق لنقل الفحم الجبلي الكبير. تعد عملية إنتاج سيارة الشبكة ذات الألواح العالية والمنخفضة أكثر تعقيدًا من سيارة الشبكة ذات الألواح المستقيمة ، والسعر العام لنفس التكوين هو حوالي 1000-2000 يوان باهظ الثمن.
في السنوات العشر الماضية ، حققت شبه المقطورة من نوع شبكة المستودعات تطوراً سريعاً في الصين ، والتي تستفيد بشكل أساسي من تخصصها القوي ، وقدرة التحميل الكبيرة ، والنقل السريع ، والتفكيك المريح ، والاستخدام الواسع ، ومزايا تكلفة الاستثمار المنخفضة.
خاصة مع زيادة التحكم في القوة ، أصبحت الطرز خفيفة الوزن أكثر شيوعًا لدى المالكين ، مقارنةً مع كتلة تجديد نصف مقطورة الشاحنة يمكن أن تضيء 2t-3t ، وزن الشبكة القياسي 13m في 6t-6.5t ، في مجال الطاقة التوفير وحماية البيئة ، مزايا واضحة ، لذلك يتم استبدال نصف مقطورة الشاحنة تدريجياً.
بالإضافة إلى ذلك ، في نوع نقل البضائع ، بالإضافة إلى الخضروات والفواكه والملابس والأجهزة الكهربائية والصلب وسلع الفقاعات الخفيفة الأخرى والفحم والرمل والحجر ، يمكن استخدام المعدات الهندسية الصغيرة لإكمال نقل شبكة المستودعات شبه -المقطورة ، في مجال هندسة الطاقة وهندسة الاتصالات لعبت أيضًا دورًا كبيرًا جدًا.
ولكن مع التشديد المستمر للقوانين واللوائح ذات الصلة ، تتزايد أيضًا تحديات التطوير التي تواجه نصف مقطورة شبكة المستودعات. في الوقت الحاضر ، يمكن تقسيمها بشكل أساسي إلى النقاط التالية:
1. نوع البضائع المنقولة محدود.
وفقًا لـ GB 1589-2016 "حجم الملف الشخصي الخارجي لمركبة الطريق ، وحمل المحور وحدود الكتلة" ، يتم تثبيت نصف مقطورة شبكة المستودع "في الجزء العلوي والقضيب الشبكي العلوي الثابت غير القابل للإزالة على السياج الجانبي" ، مما يجعل المستودع تفكيك الشبكة وتجميعها أقل ملاءمة من ذي قبل إلى حد ما.
بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا للمتطلبات الفنية للصناعة ، لا يُسمح بالجزء الداخلي لشبه المقطورة من نوع شبكة المستودعات بدعامة سحب. نظرًا للحجم الكبير للارتفاع من أسفل الصندوق إلى أعلى الصندوق ، فإن القوة الإجمالية للسيارة ضعيفة. إذا لم يكن هناك بندول سحب داخل الصندوق ، فستكون هناك ظاهرة انتفاخ الصندوق الخطيرة عند تحميل البضائع ، مما يؤدي إلى انحناء الصندوق والعمود وتشوههما. نتيجة لذلك ، لا يمكن نقل البضائع مثل الحبوب السائبة والفحم والرمل والحصى ، والتي يسهل ملء الحاويات بها.
2. قد تزيد تكلفة شراء السيارة بأكثر من 50٪.
طوال الوقت ، تكون شبه المقطورة من نوع شبكة المستودعات ذات محتوى تقني منخفض نسبيًا ، وبسيطة نسبيًا في التصنيع ، لذا فإن سعرها في الصناعة يكون أيضًا عند المستوى الأدنى من المتوسط.
GB7258-2017 الشروط التقنية لسلامة تشغيل المركبات الآلية بعد إدخال المعيار الوطني ، من الهيكل والسلامة والتكنولوجيا والجوانب الأخرى لسور المستودع نصف المقطورة ، وضعت متطلبات جديدة ، مثل يجب تثبيت التعليق الهوائي ، الفرامل القرصية ، ذراع التعديل الأوتوماتيكي ، جهاز مضاد للرذاذ ، أدى إلى حد ما بشكل مباشر إلى زيادة تكلفة السيارة ، يمكن أن تصل الزيادة إلى أكثر من 50٪.
3. تم استبدال أجزاء من السوق بأشكال أخرى من وسائل النقل.
مع تقدم المجتمع ، تتزايد أيضًا متطلبات الناس للنقل اللوجيستي ، وظاهرة "الأغراض الخاصة للسيارة" أكثر شيوعًا. على سبيل المثال ، في سوق النقل السريع ، بالإضافة إلى زيادة حجم نصف مقطورة الشاحنة الأكبر والأكثر أمانًا ، ولكن أيضًا إضافة النقل بالسكك الحديدية عالي السرعة ؛ مثال آخر هو نقل الفحم. تم تغيير وضع النقل على أساس الطريق إلى النقل متعدد الوسائط مثل السكك الحديدية والمياه.
بالإضافة إلى ذلك ، كان لظهور نماذج جديدة أيضًا تأثير سلبي معين على تطوير شبه مقطورة شبكة المستودعات ، مثل مقطورة ستارة ناعمة ، سيارة ستارة جانبية ، قريبة من استخدام مشهد شبه مقطورة لشبكة المستودعات ، ولكن بسبب الاختلافات الطفيفة في الحجم والهيكل ، تؤدي أيضًا إلى عدم إمكانية نقل الكثير من البضائع ، أما فيما يتعلق بما إذا كان يمكن أن يصبح نموذجًا بديلاً لشبكة المستودعات شبه المقطورة ، فلا تزال بحاجة إلى التحقق من السوق.
من وجهة نظر أخرى ، فإن استكمال التحديث التكنولوجي لشبه مقطورة شبكة المستودعات ، سوف ينتقل تدريجياً نحو التوحيد القياسي ، ويساعد على مراقبة جودة المنتجات ، ولكن أيضًا لتحسين عتبة الصناعة ، يمكن توسيع نطاق البضائع بشكل أكبر . تركز مجموعة DARO للصناعات الثقيلة على إنتاج شركات محور المقطورة ، وقد اكتسبت حتى الآن 20 عامًا من الخبرة في الصناعة ، وقد تم الاعتراف بالجودة والسمعة على نطاق واسع من قبل السوق ، ومجموعة متنوعة من النماذج الكاملة ، يمكنها تلبية احتياجات المالكين المختلفين ، مصمم خصيصًا للمقطورة الثقيلة ، وهو ممثل نموذجي لمحور المقطورة المحلي الفعال من حيث التكلفة .
