ما الفرق بين فرامل الغاز وفرامل الزيت؟
ما إذا كان أداء الكبح جيدًا أم لا يعد معيارًا مهمًا عندما يختار المستهلكون المركبات. في طريقة فرملة السيارة ، فرامل الهواء وفرامل الزيت هما نوعان من معدل الاستخدام المرتفع نسبيًا ، وسنتحدث اليوم عن الفرق بين فرامل الهواء وفرامل الزيت ، وما هي النماذج المطبقة على محور المقطورة .
1. الهيكل
تتكون مكابح الهواء بشكل عام من ضاغط الهواء ، وصمام الفرامل ، وغرفة الفرامل ، وخزان الغاز ، ومقياس الضغط ، ومضخة الهواء ، ونابض الضغط ، وصمام الأمان ، وخط أنابيب الفرامل ومكونات أخرى.
هيكل الفرامل الهوائية معقد نسبيًا ، كما أن مساحة التثبيت المطلوبة كبيرة نسبيًا ، وهي مناسبة للمركبات المتوسطة والكبيرة.
على النقيض من ذلك ، فإن هيكل فرامل الزيت أبسط ، ويتألف عمومًا من مضخة الفرامل الرئيسية ، والمضخة الفرعية ، وكوب الزيت ، وخطوط الأنابيب المتصلة ، وما إلى ذلك ، ويتم الكبح بواسطة قوة مضخة زيت المحرك. هذا أيضًا يجعل مساحة التثبيت صغيرة ومناسبة للمركبات الصغيرة.
من حيث وسائط الكبح ، كلاهما مختلفان أيضًا ، تعتمد فرامل الهواء بشكل أساسي على الهواء ، بعد الضغط لتعزيز عمل وسادة الفرامل ؛ تعتمد فرامل الزيت على زيت الفرامل الخاص كوسيط ، ويتم دفع وسادات الفرامل عبر الزيت.
2. المبدأ
الفرامل الهوائية:
إنها تعتمد بشكل أساسي على محرك هوائي لتحقيق فرملة الطاقة.
عندما تتوقف السيارة ، يتحكم قضيب الدفع في حجرة المكابح في الفرامل في حالة الكبح تحت تأثير قوة الزنبرك ؛
بعد بدء تشغيل السيارة ، تعمل مضخة الهواء ، وعندما يتغلب قضيب دفع غرفة الفرامل على قوة الزنبرك تحت تأثير ضغط الهواء ، يتم تحرير حالة الفرامل ، ويمكن تشغيل السيارة ؛
عندما يكون من الضروري الكبح ، تتحكم دواسة الفرامل في صمام الفرامل ، بحيث يتم تحرير الضغط في حجرة الفرامل ، وتفرامل قضيب الدفع تحت تأثير محور المقطورة بقوة الزنبرك.
فرامل الزيت:
عندما يدوس المالك على الفرامل ، سيتم دفع المكبس ووعاء الختم في المضخة الرئيسية للفرامل بواسطة دواسة الفرامل ، ويعمل قضيب الدفع ، وينتقل زيت الفرامل إلى مكبس مضخة الفرامل عبر أنبوب الزيت ، ثم تنتج ورقة الاحتكاك وأسطوانة الفرامل تأثير الاحتكاك والفرامل.
3. الميزات
الفرامل الهوائية:
سرعة رد الفعل سريعة ، وقوة الكبح قوية ، وحجم قوة الكبح الناتج مرتبط فقط بضغط الهواء في خزان الهواء ودرجة فتح الصمام ، ولا علاقة له بقوة الانحدار . ليس من السهل الانزلاق في ظروف الطرق الصاعدة والمنحدرة ، ويمكن إيقاف السرعة الكاملة ، كما أن الكبح المفاجئ ليس بالأمر السهل.
الهيكل معقد نسبيًا ، ومساحة التثبيت كبيرة ، وتآكل الفرامل واضح ، والصيانة اللاحقة معقدة نسبيًا ؛ يمكن أن يؤدي الضغط المتكرر على دواسة الفرامل عند النزول إلى منحدر أيضًا إلى عدم كفاية ضغط الهواء وفشل الفرامل ، وتحتاج بعض السيارات القديمة إلى التوقف عن العمل لفترة من الوقت بعد ركن السيارة.
فرامل الزيت:
هيكل بسيط ، حجم صغير ، متطلبات صغيرة نسبيًا لمساحة التثبيت ، خرج طاقة الفرامل ناعم نسبيًا ، ليس من السهل قفله ، راحة ركوب عالية ، مكونات أقل ، صيانة أكثر ملاءمة.
سرعة رد الفعل بطيئة قليلاً ، وقوة الكبح ضعيفة ، ودائرة الزيت تحتاج إلى صيانة دورية.
4. نماذج قابلة للتطبيق
يتم استخدام الفرامل الهوائية في الغالب في الشاحنات المتوسطة والثقيلة والحافلات الثقيلة ، وفي السنوات الأخيرة ، يتم أيضًا استخدام استخدام الشاحنات الخفيفة الصغيرة على نطاق واسع مع الفرامل الهوائية ؛
يتم تثبيت فرامل الزيت في الغالب على طرازات حمولة صغيرة ، مثل سيارات الركاب أو البطاقات الصغيرة.
لذلك ، إذا كان طراز مالك السيارة عبارة عن شاحنة متوسطة وثقيلة ، فإن الاختيار العام لفرامل الفرامل الهوائية ؛
إذا كان المالك يستخدم بطاقة صغيرة أو شاحنة خفيفة ، فمن الضروري الجمع بين ظروف التشغيل اليومية ، إذا لم تكن القدرة الاستيعابية كبيرة ، وسرعة النقل ليست سريعة ، وحالة الطريق ليست معقدة ، ففرامل الزيت كافية بشكل عام ؛ إذا كانت القدرة الاستيعابية كبيرة ، وغالبًا ما تسير بسرعة عالية أو تسير في ظروف طريق معقدة ، فمن المستحسن اختيار فرامل الهواء.
5 ، الصيانة
تحقق من سمك وسادة الفرامل ودرجة تآكل قرص الفرامل / أسطوانة الفرامل بانتظام ، عندما يكون سمك وسادة الفرامل قريبًا من السماكة المحددة أو أقل منها ، أو يجب استبدال قرص الفرامل أو خدوش سطح أسطوانة الفرامل على الفور.
للمركبات المزودة بفرامل الزيت ، تحقق من مستوى السائل لمحور المقطورة وزيت الفرامل قبل الخروج. إذا تم العثور على انخفاض مستوى الزيت ، فتحقق مما إذا كان هناك تسرب في دائرة زيت الفرامل على الفور. لأن زيت الفرامل يمتص الرطوبة في الهواء ، فمن السهل أن يفشل لفترة طويلة ، ويجب استبدال زيت الفرامل بانتظام حسب اللوائح ، ويفضل استبداله مرة واحدة في السنة.
يجب أن تنتبه مركبات المكابح الهوائية إلى تصريف المياه في النظام واستبدال المجفف بانتظام ، حيث يسهل الماء الموجود في نظام مسار الهواء في تآكل خط الأنابيب والتأثير على تأثير الكبح ، وحتى يؤدي إلى فشل نظام الفرامل في الحالات الخطيرة . بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري التحقق بانتظام من حالة عمل مضخة الهواء وارتداء حزام مضخة الهواء ، واستبدال المشكلة في الوقت المناسب إذا وجدت.
