ماذا أفعل إذا تجاوزت درجة حرارة ماء المحرك 95 درجة مئوية؟
بمجرد دخول أيام الكلاب ، يبدو أن العديد من المدن في جميع أنحاء البلاد قد شغلت وضع "الموقد" ، كما تسبب الصيف الحارق في اختبار شديد لاستخدام المركبات. وجد العديد من مالكي السيارات أن درجة حرارة مقياس درجة حرارة الماء في السيارة استمرت في الارتفاع أثناء القيادة ، وخشوا من ارتفاع درجة حرارة المحرك وغليانه ، مما يتسبب في اشتعال السيارة تلقائيًا.
في الواقع ، طالما أن محرك السيارة يعمل بشكل طبيعي ، حتى في فصل الصيف الحار ، فإن درجة حرارته لن تتغير مع ارتفاع درجة الحرارة الخارجية ، ولكنها ستتقلب ضمن نطاق درجة الحرارة المحددة ، والتي يتم الاحتفاظ بها بشكل عام بين 85 درجة مئوية إلى 95 درجة مئوية. عادة ما تكون حوالي 90 درجة مئوية ، ولكن في الصيف ، يسخن المحرك بشكل أسرع ، وتكون عملية دخول الدورة الكبيرة أيضًا أسرع ، وستبدأ مروحة التبريد بشكل متكرر.
يمكن للمالك أيضًا الحكم على درجة حرارة المحرك من خلال مؤشر درجة حرارة الماء على لوحة العدادات. بشكل عام ، سيتم وضع علامة على منطقة حمراء على الجانب السفلي من مقياس درجة حرارة الماء للإشارة إلى منطقة درجة الحرارة المرتفعة. إذا اقترب مؤشر درجة حرارة الماء من هذه المنطقة أو وصل إليها ، فيجب على المالك الانتباه. في هذا الوقت ، تكون درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ، مما قد يؤثر على السيارة.
إذا حدثت هذه المشكلة أثناء القيادة ، فإن أول شيء يجب على مالك السيارة فعله هو إبطاء السرعة والتوقف على أساس ضمان السلامة ، وإعادة تشغيل السيارة بعد أن يبرد المحرك. إذا تجاوزت درجة حرارة الماء بشكل متكرر 95 درجة مئوية ، فهذا يعني عطل في السيارة ويجب قيادة السيارة إلى أقرب ورشة إصلاح لإصلاحها. لا تؤمن بما يسمى "زيادة السرعة والقيادة بشكل أسرع يمكن أن تهب الرياح لتبرد" ، فهذا سيجعل المحرك يولد المزيد من الحرارة التي لا يمكن تبديدها ، ويسبب ضررًا أكبر للمحرك.
في ظل الظروف العادية ، فإن الأسباب الرئيسية لارتفاع درجة حرارة محرك السيارة هي كما يلي. تم تلخيص محور مقطورة DARO لفترة وجيزة:
1. نقص المبرد
المبرد ، المعروف باسم "مضاد التجمد" ، يعتقد بعض مالكي السيارات أن وظيفته هي فقط مضاد للتجمد ، لذا فهم لا يهتمون به كثيرًا في الصيف. في الواقع ، لها وظائف التبريد ، والتجميد ، ومقاومة الغليان في نفس الوقت ، وهو أمر ضروري أيضًا في الصيف.
يحب بعض مالكي السيارات استبدال المبرد بالماء. نظرًا لأن الاثنين لهما نقاط غليان مختلفة ، إذا تمت إضافة الماء فقط ، فسيغلي خزان المياه عندما ترتفع درجة حرارة المحرك قليلاً ، مما يؤدي إلى إتلاف المحرك ، وتشكيل المقياس والأكاسيد ، وسد المبرد وقنوات المياه ، ويفوق الكسب الكسب .
عندما تكون درجة حرارة ماء المحرك عالية جدًا ، يمكننا فحص مستوى سائل المبرد بأنفسنا. إذا كان أقل من الحد الأدنى للمقياس ، فيجب أن نضيفه في الوقت المناسب. إذا استمرت درجة حرارة الماء في الارتفاع بعد الإضافة ، يمكنك فحص مستوى سائل التبريد مرة أخرى. إذا انخفض مستوى السائل ، فهذا يعني أن سائل التبريد يتسرب ويجب التعامل معه في أسرع وقت ممكن.
وتجدر الإشارة إلى أنه حتى في حالة عدم فقد المبرد ، يجب على المالك ملاحظة ما إذا كان التبريد قد تجاوز فترة الصلاحية. بشكل عام ، تبلغ فترة صلاحية المبرد حوالي عامين. سوف يؤدي إلى تآكل أجزاء النظام ، لذلك يوصى باستبدالها جميعًا.
2. فشل الترموستات
منظم الحرارة هو جهاز ضبط تلقائي لدرجة الحرارة يأتي مع السيارة. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في التحكم في معدل تدفق المبرد وكمية الماء التي تدخل المبرد. عن طريق تغيير نطاق دوران الماء ، يمكنه ضبط قدرة تبديد الحرارة لنظام التبريد للحفاظ على درجة حرارة المحرك عند القيمة المحددة. ضمن انطاق. إذا كانت السيارة تتصرف بشكل طبيعي مع مانع التجمد وخزان المياه ، ولكن درجة حرارة الماء مرتفعة للغاية ، فمن المرجح أن يكون السبب هو خلل في منظم الحرارة.
فكيف تتحقق مما إذا كان منظم الحرارة معيبًا؟ يمكن إزالة منظم الحرارة وتسخينه في الماء. بشكل عام ، تبلغ درجة الحرارة التي يبدأ عندها الصمام في الفتح حوالي 80 درجة مئوية ، وتكون درجة الحرارة عند فتحه بالكامل حوالي 90 درجة مئوية. يتراوح رفع الصمام بشكل عام من 7 إلى 10 مم ، طالما أن أدائه يلبي المعايير المذكورة أعلاه ، فيمكن الاستمرار في استخدامه. خلاف ذلك ، استبدل منظم الحرارة بآخر جديد.
3. المبرد مسدود
يجب على مالك السيارة مراقبة ما إذا كان الرادياتير الموجود في مقدمة السيارة مغطى ومغلقًا ، خاصةً بعد الربيع والصيف ، وحور الحور ، والأوراق المتساقطة ، والحشرات الطائرة ، وما إلى ذلك. إذا كانت هناك ظاهرة كهذه ، يمكنك التعامل معها بنفسك.
بعد إزالة شبكة سحب الهواء ، ما عليك سوى شطفها مباشرة بتدفق كبير من الماء ، والانتباه إلى أن ضغط رذاذ الرش يجب ألا يكون مرتفعًا جدًا ، ويجب أن يكون اتجاه رذاذ الماء عموديًا على خزان المياه بقدر ما ممكن لتجنب تلف زعانف المبرد.
4. فشل مروحة التبريد
عندما تكون سرعة السيارة منخفضة للغاية ، ستبدأ مروحة التبريد في العمل لمساعدة المحرك على أن يبرد. عندما تفشل مروحة التبريد ، ستكون درجة حرارة الماء غير طبيعية بشكل طبيعي.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك أيضًا ملاحظة ضيق حزام مروحة التبريد. إذا كانت فضفاضة للغاية ، فلن تكون سرعة المروحة ومضخة المياه كافية ، ولن تكون قادرة على توفير تأثير التبريد الكافي.
5. قناة الماء لجسم الأسطوانة متسخة للغاية
هذا أيضًا أحد أسباب ارتفاع درجة حرارة ماء المحرك. إذا كانت قناة التبريد الخاصة بمجموعة الأسطوانة متسخة جدًا ، مثل التصاق المقياس وانسداد الغبار ، فسيصبح تدفق المياه أصغر ، مما سيؤثر على كفاءة دوران الماء ، ويمنع المبرد من العمل ، ويسبب أيضًا درجة حرارة ماء المحرك. عالي. نظرًا لوجود قناة تبريد كتلة الأسطوانة داخل المحرك ، فمن الصعب تنظيفها. بالإضافة إلى العثور على ورشة إصلاح احترافية ، من المهم أيضًا عدم اختيار مادة مانعة للتجمد منخفضة الجودة.
