أيهما أفضل ، مقطورة "صندوق الطيران" أم السيارة ذات الستارة الجانبية؟
"صندوق الطائرة" هو اسم شائع للمركبات ذات الأجنحة الطائرة في صناعة الشحن. الاسم العلمي هو "شاحنة نقل مفتوحة". تحسين كفاءة تحميل وتفريغ البضائع.
في ظل الظروف العادية ، يمكن فتح الباب الخلفي لمقصورة الشحن للسيارة ذات الجناح الطائر بزاوية 270 درجة ، ويمكن فتح الحواجز على الجانبين بزاوية 90 درجة تقريبًا. السرعة ، الكفاءة العالية ، توفير القوى العاملة والموارد المادية ، يمكن أن تحسن بشكل كبير من وقت تسليم البضائع.
بعد مشاهدة صور السيارة ذات الجناح الطائر يشعر بعض أصحاب السيارات أنها تشبه الستارة الجانبية للسيارة. بعد كل شيء ، بعد فتح الستارة الجانبية والباب الخلفي للسيارة الستارة الجانبية بالكامل ، يمكن أيضًا فتح حجرة الشحن بالكامل:
إلى جانب ذلك ، فإن معدل تغلغل مركبات الستارة الجانبية في أوروبا مرتفع للغاية ، وهو ما يفسر أيضًا إلى حد ما تطبيقه الواسع في صناعة الخدمات اللوجستية والنقل. إذا تمت مقارنة هذين النموذجين ، أيهما أكثر ملاءمة للاستخدام المنزلي؟
1. كفاءة التحميل والتفريغ
كما هو مذكور أعلاه ، نظرًا لأنه يمكن فتح مقصورات الشحن لكلا الطرازين ، فهما مناسبان للعمليات الميكانيكية.
2. البضائع الثابتة
السيارة ذات الجناح الطائر أفضل من الستارة الجانبية. بعد كل شيء ، جوانب الستارة الجانبية هي ستائر غير ثابتة ومتحركة ، والتي لا يمكن أن تضمن استقرار البضائع بالداخل ، خاصة بالنسبة للبضائع الموضوعة بشكل عشوائي ، والاستقرار أسوأ. .
على الرغم من إعلان شركة السيارات أن قوة الستارة يمكن مقارنتها مع الحاجز ، إذا واجهت اهتزازًا أو إمالة أثناء النقل ، فهل يمكن للستارة أن تدعم البضائع بشكل كامل؟ هل ستكون هناك ظاهرة تتمثل في إلقاء البضائع خارج مقصورة الشحن؟ أخشى أنه لا يزال لا يمكن أن يكون مطمئنًا تمامًا.
لهذا السبب ، تعتمد المركبات ذات الستائر الجانبية بشكل أكبر على المنصات عند نقل البضائع.
3. ختم حجرة الشحن
يرتبط محكم الهواء في مقصورة الشحن بسلامة الشحنة. على الرغم من أن الجزء العلوي من السيارة ذات الجناح الطائر والسيارة ذات الستارة الجانبية يمكن أن تحمي من الرياح والمطر ، إلا أنه في مواجهة سرقة البضائع ، قد يكون أداء الستارة المضاد للسرقة أدنى من أداء حاجز الهيكل الفولاذي. لذلك ، فإن الستارة الجانبية ليست مناسبة للاستخدام في مجال نقل البضائع الأكثر تكلفة.
4. وزن المركبة
مقارنةً بالشاحنات العادية ، فإن قماش الستارة للسيارة الجانبية أخف من الحاجز. وفقًا للحسابات ذات الصلة ، يمكن تقليل وزن المقطورة ذات الستارة الجانبية بطول 14 مترًا وعرضها 2.55 مترًا بثلاثة محاور إلى أقل من 6 طن. الفولاذ الشائع في الصين يبلغ وزن كبح الشاحنة العادية من نفس المواصفات مع هيكل اللوح المموج حوالي 9 أطنان بشكل عام. لذلك ، سواء كانت سعة التحميل أو استهلاك الوقود أو تقليل الرسوم ، فإن المركبات ذات الستارة الجانبية أكثر فائدة.
من ناحية أخرى ، نظرًا لأن حواجز السيارة ذات الجناح الطائر يجب أن تحقق وظيفة الرفع ، فمن أجل ضمان عدم تشوه حجرة الشحن أثناء عملية الرفع ، يلزم استخدام مواد أكثر من مقصورات الشحن العادية للتعزيز ، و الوزن في الأصل أعلى من وزن المقصورات العادية. السيارات ، مقارنة بالستائر الجانبية ، ليس لها ميزة.
5. متطلبات الموقع
في هذا الصدد ، لا تختلف السيارة ذات الستارة الجانبية كثيرًا عن مركبة الشاحنة العادية ، والمركبة ذات الجناح الطائر لها متطلبات أعلى في الموقع ومساحة لتحميل وتفريغ البضائع لأن الألواح الجانبية على كلا الجانبين تحتاج إلى الفتح والإغلاق.
6. اختيار البضائع
يمكن استخدام السيارة ذات الجناح الطائر في نقل الأجهزة المنزلية ، والملابس ، والمواد الكيميائية ، والمشروبات ، والأغذية ، وقطع غيار السيارات ، وغيرها من السلع ، ويمكن أيضًا استخدام أشياء أخرى أكبر وأكثر قيمة وقيمة ، حتى بالنسبة للصناعات ذات المتطلبات العالية لكفاءة النقل والتحميل والتفريغ. يمكنك النظر في السيارة ذات الجناح الطائر.
يمكن نقل البضائع التي يمكن نقلها بواسطة مركبات ذات ستائر جانبية ، مثل حمولة أقل من شاحنة ، والمتاجر ، والفواكه ، والخضروات ، والأشجار ، طالما يمكن تحميلها ، ولكنها محدودة بالمنصات ، و هي أكثر ملاءمة لصناعات التحميل والتفريغ من نقطة إلى نقطة ، والإمداد الثابت ، وصناعات التحميل والتفريغ.
7. تكلفة السيارة
في الوقت الحالي ، تكلفة السيارة ذات الجناح الطائر والسيارة ذات الستارة الجانبية ليست منخفضة ، والسيارة ذات الجناح الطائر أكثر تكلفة لأنها تحتاج إلى إضافة نظام رفع هيدروليكي ومكونات تقوية ؛
تأتي الستارة الجانبية للسيارة لأنها تحتاج إلى أن تكون متطابقة مع إطار واحد كبير ، ونظام تعليق هوائي ، ومواد خفيفة الوزن لتحقيق تأثير كبير في تقليل الوزن ، مما يؤدي إلى ارتفاع سعر السيارة ذات الستارة الجانبية. بالإضافة إلى ذلك ، مسار الحبل هو نوع من أجزاء التآكل الدقيقة ، إذا تعرضت للتلف العرضي في الاستخدام اللاحق ، فستكلف الكثير من المال.
من الناحية الموضوعية ، سواء كانت سيارة ذات جناح طائر أو سيارة ستارة جانبية ، فإن كلاهما يلبي اتجاه النقل عالي الكفاءة الذي يتطلبه تطوير الخدمات اللوجستية الحديثة ، وكلاهما له حدوده ومشاكله التي تحتاج إلى تحسين. بالنسبة للطراز الأفضل ، محور DARO للمقطورة أو في هذه الجملة ، جنبًا إلى جنب مع ظروف الاستخدام الفعلية ، يعتمد ذلك على الميزة التي يقدّرها مالك السيارة أكثر ، "عسل A والزرنيخ الثاني" ، الذي يناسبك هو الأفضل .
