أيهما أفضل، القصب المعلق ذو الألواح الزنبركية أم القصب الأقل؟

التعليق عبارة عن جهاز اتصال بين المحور والإطار، والذي يستخدم لنقل القوة وعزم الدوران، وتقليل تأثير سطح الطريق على الجسم، وتقليل اهتزاز الجسم الناتج عن تقلبات سطح الطريق، وضمان التشغيل السلس للمركبة. عربة.

على الرغم من أن نظام التعليق الزنبركي ليس جيدًا مثل نظام التعليق الهوائي من حيث أداء امتصاص الصدمات والوزن الذاتي، إلا أنه يتميز بهيكل بسيط وتكلفة منخفضة وتكلفة صيانة وصلابة قوية وقوة تحمل عالية.

علاوة على ذلك، فإن الزنبرك الورقي له وظيفة توجيه، ويمكنه نقل القوة وعزم الدوران في جميع الاتجاهات، ويمكن للقصب أيضًا أن يُظهر خصائص مرنة خطية أو غير خطية وفقًا لمزيج معين من الزنبرك، لذلك لا يزال نشطًا على نطاق واسع في الوسط أو مركبات النقل الثقيل.

تصنيف تعليق مقطورة أوراق الربيع المشتركة:

1. نظام التعليق الزنبركي متعدد الأوراق:

يتم مشاهدتها بشكل شائع في المركبات الثقيلة، وتتكون من قصب متعددة بأطوال مختلفة وعرض ثابت، بشكل عام أكثر من 5 قطع. يصبح طول القصبة أطول من الأسفل إلى الأعلى، وتكون القصبة السفلية هي الأقصر، وبذلك يتم تشكيل مثلث مقلوب، مع الاستفادة الكاملة من مبدأ القوة للمثلث. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط عدد القصب ارتباطًا وثيقًا بقدرة التحمل، فكلما زاد عدد القصب، كلما زاد سمك القصب، زادت صلابة القصب، وستزداد قوة التحمل، بالطبع، يمكن أن يزيد وزنه لا يمكن الاستهانة بها.

على الرغم من أن نظام التعليق الزنبركي متعدد الأوراق يحتوي على عدد كبير من القطع، إلا أنه يتميز بهيكل بسيط وتكلفة صيانة منخفضة، لأنه من النادر أن يتم تدمير الزنبرك متعدد الأوراق بالكامل أثناء الاستخدام، وغالبًا ما يكون من الضروري فقط استبدال القصب التالف بشكل منفصل. ومع ذلك، عند استخدام النوابض متعددة الشفرات لفترة طويلة، فإنها سوف تنتج ضوضاء غير طبيعية بسبب الاحتكاك المتبادل، وسوف تؤثر الصلابة على توازن شكل السيارة بعد الضعف.

2، أقل تعليق الربيع:

يتكون الزنبرك الأقل من قصب رفيع في كلا الطرفين، وسميك في المنتصف، وعرض متساوي وطول متساوٍ، وبالتالي فإن مساحة المقطع العرضي للوحة الفولاذية ذات الزنبرك الأقل تتغير أكثر، وتكون عملية التدحرج أكثر تعقيدًا، وسيكون السعر أكثر تكلفة من ألواح الصلب العادية مع المزيد من الربيع.

بالمقارنة مع النوابض متعددة الشفرات، فإن قدرة تحمل نوابض الشفرات الأقل تضعف إلى حد ما، ولكن في الوقت نفسه، سيتم أيضًا تقليل الوزن الذاتي. وفقًا للبيانات ذات الصلة، في ظل نفس قدرة التحمل، يمكن أن تقلل النوابض ذات الشفرات الأقل من الوزن بحوالي 30%-40% من النوابض متعددة الشفرات.

بالإضافة إلى تقليل وزن جسم السيارة، فإن الضوضاء الناتجة عن الاحتكاك الناتج عن انخفاض الزنبرك تكون أيضًا أصغر، كما تم تحسين راحة قيادة السيارة إلى حد ما. في ظل بيئة النقل الموحد، أصبح الزنبرك الأقل هو هيكل التعليق الأكثر شيوعًا.

ومع ذلك، فإن تكلفة صيانة الزنبرك الأقل مرتفعة نسبيًا، فبمجرد كسر القصب، غالبًا ما تكون القصبة الأخرى عرضة للتلف بسبب القوة غير المتساوية، وبالتالي فإن الاستبدال يكون بشكل عام مجموعة كاملة من الاستبدال.

يعتبر نظام التعليق الزنبركي المذكور أعلاه هو الأكثر شيوعًا في السوق، بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا بعض أنظمة التعليق المحسنة بناءً على المزيد والمزيد من القصب.

3. التعليق المركب الرئيسي والمساعد:

وتتكون من الينابيع الرئيسية والثانوية. عندما تكون حمولة السيارة صغيرة، تلعب النوابض الرئيسية فقط دورًا. مع زيادة الحمل، تلعب النوابض الثانوية والينابيع الرئيسية دورًا معًا، وتظهر خصائصها المرنة تغيرات غير خطية.

4، متدرج صلابة ورقة الربيع:

يتم وضع الزنبرك الثانوي تحت الزنبرك الرئيسي، ويشكل الزنبرك الرئيسي والزنبرك الثانوي هيكلًا متكاملاً، وتظهر خصائصه المرنة تغيرات غير خطية.

· الاحتياطات عند استخدام نظام التعليق الزنبركي اللوحي:

يعتقد بعض المالكين أن تعليق المقطورة الزنبركية يتكون من كومة من الألواح الفولاذية، ولا ينبغي أن يكون هشًا للغاية، لذلك لن ينتبه الاستخدام إلى حماية التعليق، وهذا الفهم خاطئ في الواقع، ويحتاج التعليق الزنبركي أيضًا إلى القيام به الصيانة والإصلاح اليومي.

1، تطوير عادات القيادة الجيدة، عندما تحمل السيارة ثقيلًا عبر الطريق الوعر أو مطبات السرعة، لإبطاء السرعة، مع محاولة تجنب المنعطفات الحادة، وإلا فمن السهل زيادة الوزن على جانب واحد، لا يسبب ضررًا للقصب فقط وحتى تؤذي الحلقة الفولاذية والمكونات الأخرى، مما يؤثر على ثبات السيارة.

2، تعليق الربيع في استخدام هذه العملية، معامل التآكل كبير جدًا، خاصة في حالة ظروف الطريق السيئة، أكثر عرضة لكسر القصب. عند استبدال القصبة، وخاصة التعليق متعدد الزنبركات، حتى لو لم تتضرر القصبة القديمة الأخرى، فمن الضروري تعديل وضعها. خلاف ذلك، فإن القوة الصلبة للقصب الجديد والقصب القديم غير متناسقة، وسيتم ترك فجوة بين الاثنين بعد التثبيت، مما سيؤدي إلى تفاقم تآكل القصب الجديد ويسبب قوة مفرطة على قطعة واحدة.

3، الحاجة اليومية إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لصيانة الزنبرك، لا غنى عن زبدة الأذن الرفعية، كما يحتاج موضع الحد العلوي للفولاذ المساعد أيضًا إلى لعب المزيد من الزبدة والتشحيم مع تقليل الضوضاء غير الطبيعية، بحيث يكون الزنبرك أكثر سهولة التعامل مع زيادة معامل الاحتكاك، وتجنب ظاهرة الإجهاد السطحي، وتقليل احتمالية كسر القصب.

4، يجب أن تنتبه الصيانة المعتادة أيضًا إلى تثبيت مسمار ركوب زنبرك الأوراق، وثبات المسمار المركزي، لتجنب فك برغي الركوب، مما يؤدي إلى فشل المجموعة الكاملة من نوابض اللوحة، وحتى تهديد القيادة. كلما زاد وزن السيارة العامة، كلما زاد عدد مرات الفحص.

5، يعتمد اختيار عدد نوابض اللوحة على حمولة السيارة، عندما تكون السيارة في كثير من الأحيان في حمولة ثقيلة أو في حالة ثقيلة، من الضروري التفكير في تحسين زنبرك اللوحة للسيارة الأصلية، وذلك لتعزيز الأداء الميكانيكي لزنبرك اللوحة وتحسين عمر الخدمة.

6، حاول اختيار إنتاج العلامة التجارية العادية للينابيع اللوحية، بعد كل شيء، يرتبط تعليق المقطورة ارتباطًا مباشرًا بحمل السيارة، وخاصة المركبات الثقيلة، في اختيار المنتجات لا يزال حذرًا.