ما النموذج الأكثر عملية ، 6 * 4 + 2 أم 4 * 2 + 3؟

وفقًا للوائح GB1589 ، يمكن تقسيم النماذج الرئيسية للمقطورات المفصلية ذات خمسة محاور إلى ثلاثة أنواع: 4 * 2 + 3 ، 6 * 2 + 2 و 6 * 4 + 2. أكثر المركبات ذات المحاور الخمسة استخدامًا هي 6 * 4 + 2 و 4 * 2 + 3.

من بينها ، يشير 6 * 4 + 2 إلى جرار ثلاثي المحاور (4 عجلات قيادة) + نصف مقطورة بمحور ، 4 * 2 + 3 يشير إلى جرار ثنائي المحور (عجلتان دافعتان) + نصف مقطورة ذات 3 محاور .

وفقًا لسياسة رسوم المرور عالية السرعة على المحور تلو المحور ، فإن هذين الطرازين عبارة عن مركبات خماسية المحاور ، ومعايير تحصيل الرسوم هي نفسها ، وكلاهما ينطبق على محور مقطورة النقل لمسافات طويلة بسرعة عالية.

ومع ذلك ، في التطبيقات العملية ، هناك اختلافات أكثر أو أقل بين هذين النموذجين من حيث استهلاك الوقود ، والمرونة ، وتكوين الهيكل ، وتجربة القيادة ، واستقرار القيادة ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي أيضًا إلى مجالات تطبيق هذين النموذجين. . على سبيل المثال ، تفضل صناعة التوصيل السريع الفائق اختيار طرازات 6 * 4 + 2 ، بينما يفضل التوصيل السريع للتجارة الإلكترونية نماذج 4 * 2 + 3.

السبب ليس أكثر من النقاط التالية:

1. الحد الأقصى للكتلة الإجمالية للمركبة + البضائع هو 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2≈1t

بالنسبة للطرازات 4 * 2 + 3 ، أي جرار 4 * 2 + نصف مقطورة ثلاثي المحاور ، يبلغ الحد الإجمالي للوزن 42 طنًا ، وللطرز 6 * 4 + 2 ، أي جرار 6 * 4 + محورين نصف مقطورة ، الحد الإجمالي للوزن هو 43 طن ، والفرق بين الاثنين هو 1 طن. إذا تم وضعها في مجال الشحنات الخفيفة ، يمكنها استيعاب المزيد من البضائع.

2. وزن السيارة 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2≈1.5t-2t

انطلاقا من إعلان النموذج ، عندما يتم تجهيزه بنفس سلسلة الطاقة ، فإن الوزن الفارغ للجرار 4 * 2 يبلغ حوالي 6 طن - 7 أطنان ، ووزن الجرار 6 * 4 حوالي 9 طن - 10 أطنان ، بفارق 2 طن أو 3 أطنان بين الاثنين؛ نفس الطول.فرق الوزن بين نصف مقطورة ثلاثي المحاور وشبه مقطورة ذات محورين مصنوع من مواد مختلفة هو حوالي 0.5 طن - 1 طن.

3. الاقتصاد في استهلاك الوقود 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2≈2-4L / 100km

إذا كان النموذجان أيضًا في ظروف عالية السرعة ، فإن بيانات سلسلة الطاقة للسيارتين هي نفسها بشكل أساسي. في ظل هذه الحالة ، يحتوي 4 * 2 على مجموعة أقل من عجلات القيادة وأعمدة النقل ومكونات تروس كوكبية مختلفة من 6 * 4. يجب نقل الطاقة فقط إلى مجموعة من أعمدة القيادة لقيادة السيارة ، والتي من الواضح أنها تستهلك وقودًا أقل.

وفقا لبعض أصحاب السيارات ، الفرق  يمكن أن يصل محور المقطورة في استهلاك الوقود بين الاثنين إلى 2-4 لتر / 100 كم ، محسوبًا عند 7.3 يوان / لتر ، وهو ما يعادل توفير 14.6-29.2 يوان في الوقود لتشغيل 100 كيلومتر.

قد يسأل بعض مالكي السيارات: إذا تمت مقارنة الجرار 6 * 2 مع 4 * 2 ، وكان عدد أعمدة الإدارة هو نفسه ، فأي واحد سيستهلك وقودًا أقل؟ لا تزال الإجابة هي نموذج 4 * 2 ، لأنه حتى لو كان عدد عجلات القيادة هو نفسه ، فإن 6 * 2 بها مجموعة إضافية من العجلات ، وستزداد منطقة التلامس بين الإطار وسطح الطريق ، وستزيد مقاومة التدحرج تزداد وفقًا لذلك ، وسيزداد استهلاك الوقود بشكل طبيعي ، ولكن لا يوجد 4 * 2 إنه واضح جدًا مقارنة بـ 6 * 4.

4. حجم صندوق البضائع 4 * 2 + 3 6 * 4 + 2

وفقًا للإصدار الجديد من GB1589 ، يجب ألا يتجاوز الحد الأقصى لطول المركبات ذات المحاور الخمسة 17.1 مترًا. إذا أراد المالك متابعة مساحة تحميل أكبر ، بالإضافة إلى تقليل ارتفاع حجرة الشحن وتوسيع الحجم الداخلي لحجرة الشحن ، فيمكنه أيضًا اختيار جرار بطول أقصر ، لتحقيق المزيد من التكرار في التصميم والحصول على متر مربع أعلى. من هذا المنظور ، 4 * 2 لها ميزة على 6 * 2.

5. المرونة التشغيلية 4 * 2 6 * 4

وفقًا لتعليقات بعض مالكي السيارات ، فإن 4 * 2 أكثر مرونة من 6 * 4 ، خاصة في ساحة الشحن حيث تكون ساحة الشحن قريبة من المنصة أو ساحة الشحن ضيقة نسبيًا ، وغالبًا ما تحتاج 6 * 4 إلى صنع عدة مرات أكثر من 4 * 2 لتصحيح ساحة الانتظار. جيد.

6. توزيع حمل المحور 4 * 2 + 3 6 * 4 + 2

بالمقارنة مع شبه المقطورة ذات المحورين ، فإن نصف المقطورة ثلاثي المحاور لها محور آخر ، مما يعني أن وزن البضائع التي يمكن حملها أعلى. تحت فرضية نفس النوع من الجسور الداعمة ، يتم توزيع وزن البضائع بشكل متساوٍ ، مما يمكن أن يحسن السيارة إلى حد معين. استقرار القيادة.

7. قدرة القيادة 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2

إذا كانت ظروف الطرق الخاصة بنقل المركبات تتضمن طرقًا غير ممهدة مثل الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الإقليمية وحتى الطرق الجبلية البعيدة بالإضافة إلى السرعات العالية ، فيجب أن تتمتع المركبات بقدرات قيادة أفضل. في هذه الحالة ، فإن ميزة 6 * 4 هي أكثر وضوحًا ، يمكن لمجموعة أخرى من عجلات القيادة وأعمدة النقل توزيع قوة السيارة بشكل أفضل ، وتوفير قوة قيادة أقوى ، وضمان سلامة القيادة.

8. تجربة القيادة 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2

نظرًا لأن الجرار 6 * 4 أطول ، يمكنه امتصاص وتخفيف المطبات والاهتزازات بشكل أفضل من الطريق إلى حد معين ، فهو أكثر ثباتًا عند السرعات العالية ، وتجربة القيادة أفضل ، والقدرة على التحكم في تلف البضائع أيضًا محور مقطورة أكثر هيمنة.

9. استخدم المرونة 4 * 2 + 3 <6 * 4 + 2

يجب تمييز هذه النقطة عن مرونة التشغيل ، خاصة بالنسبة للمؤسسات اللوجستية. لا يمكن للجرار 6 * 4 سحب نصف مقطورات ذات محورين فحسب ، بل يمكن أيضًا توصيله بنصف مقطورات ثلاثية المحاور ، والتي يمكن أن تلبي أنواعًا مختلفة وأوزانًا مختلفة. احتياجات نقل البضائع.

في ظل الاتجاه العام الحالي للوزن الخفيف ، بدأت العديد من الشركات السريعة في استبدال 6 * 4 بـ 4 * 2 تدريجيًا وفقًا للاختلافات في طرق النقل وظروف التشغيل. أي من هذين النموذجين أكثر عملية؟ لا تزال نفس الجملة ، الجملة التي تناسب احتياجاتك الخاصة هي الأفضل. يجب على مالكي السيارات ألا يتبعوا الاتجاه بشكل أعمى عند اختيار السيارة. يجب عليهم تحليلها وفقًا لسيناريو التطبيق الفعلي ، وتكاليف التشغيل الشاملة ، وتكاليف التشغيل والصيانة ، وأنواع البضائع ، وظروف النقل. ومتطلبات النقل وشروط أخرى تقييم شامل.