أخبار الصناعة
محور المقطورة هو جسر مدفوع نموذجي، ويسمى أيضًا جسر الدعم، والدور الرئيسي هو توفير قدرة تحمل كافية للمركبة، مع الأخذ في الاعتبار فرملة المقطورة وامتصاص الصدمات والصيانة. في ظل الظروف العادية، غالبًا ما ترتبط قوة شعاع المحور بشكل مباشر بقدرة التحمل الإجمالية.
جسر المقطورة المشترك هو في الغالب جسر
2023/10/23 13:34
ما هي الأنواع الأربعة من المحور؟
يمكن تقسيم المحور المشترك إلى أربعة أنواع: محور القيادة، ومحور التوجيه، ومحور قيادة التوجيه، ومحور الدعم.
1. محور القيادة
يتكون محور القيادة عمومًا من مخفض، وترس تفاضلي، ونصف عمود، ومبيت محور، وما إلى ذلك، يتم تثبيته بشكل عام في نهاية نظام النقل، والذي يمكنه
2023/10/23 13:29
وفقًا لمتطلبات GB7258، بدءًا من 1 يناير 2020، يجب أن تستخدم نصف المقطورات ذات السكة الحديدية ثلاثية المحاور ونوع الصومعة واللوحة المسطحة نظام تعليق للأكياس الهوائية. في نظر الكثير من الناس، يهدف محور الوسادة الهوائية بشكل أساسي إلى تقليل وزن السيارة وتقليل وزن الجسم. ولكن في الواقع، فإنه يفعل أكثر
2023/10/20 11:06
مع التطور السريع لصناعة الخدمات اللوجستية في الصين، لم يتمكن النقل البسيط من نقطة إلى نقطة من تلبية الاحتياجات الأساسية لمعظم العملاء، ويعتبر استخدام النقل بالحبال وسيلة مهمة لحل هذه المشكلة. تعد الخدمات اللوجستية لمحور المقطورة المحلية اليوم غير فعالة، كما أن الشكل المتأصل "سيارة واحدة وتعليق واحد
2023/10/19 10:29
نظرًا لاختلاف ظروف الطريق واستخدام المحور في كل منطقة، فإن دورة صيانة محور المقطورة الأسطوانية DARO الواردة أدناه هي للإشارة فقط.
فحص لوحة الاحتكاك: بعد قيادة المحور كل ثلاثة أشهر أو 25000 كيلومتر وبعد كل تفكيك للمحور والعجلة، يتم بشكل أساسي التحقق مما إذا كان سمك لوحة الاحتكاك طبيعيًا أم لا،
2023/10/17 10:31
عمود الفرامل القرصية هو أحد مكونات السيارة المستخدمة على نطاق واسع في سيارات الركاب، حيث يعتمد على الفرجار لتثبيت قرص الفرامل لإنتاج احتكاك لتحقيق الكبح، لأن الكتلة المعدنية المستخدمة في مجموعة الفرامل تشبه القرص، والمعروفة أيضًا باسم محور مقطورة القرص .
في السنوات الأخيرة، مع الترويج الإلزامي
2023/10/16 13:09
التعليق الهوائي شائع حاليًا في نوعين من الهياكل، وهما التعليق الأوروبي، والتعليق الأمريكي، دعونا نفهم مدى اختلافهما.
● تشتق البيئتان هياكل مختلفة لتعليق المقطورة
قبل أن نقول نوعين من هيكل تعليق الوسادة الهوائية، دعونا نتحدث عن بيئة النقل في الولايات المتحدة وأوروبا، والفرق بين بيئتي النقل، وتشكيل
2023/10/14 09:25
المحور الخلفي للمقطورة عبارة عن جسر مدفوع نموذجي، يُعرف أيضًا باسم جسر الدعم، ولا يحتوي على وظائف القيادة والتوجيه، والهيكل أبسط من جسر التوجيه أو محور القيادة، ومتصل بالإطار من خلال نظام التعليق، والذي يلعب دور الحاملة، والكبح، وامتصاص الصدمات، والحفاظ على القيادة.
يمكن تقسيم المحور الخلفي
2023/10/11 10:11
المحور هو أحد المكونات الأساسية على المحور الخلفي لشبه المقطورة، وترتبط قوة المحور مباشرة بقدرة تحمل الحمولة لمحور المقطورة . بالنسبة للمحور، يعد أداء رأس المحور أمرًا بالغ الأهمية.
رأس المحور هو الجزء الرئيسي من محور عجلة توصيل المحور، وأسطوانة الفرامل، والمحمل ومكونات نهاية العجلة الأخرى، وأداء
2023/10/09 09:20
باعتباره نظام تعليق متطور نسبيًا للمركبة، يتكون التعليق الهوائي بشكل أساسي من أكياس الهواء، ومضخات الهواء، وآليات التوجيه، وأجهزة استشعار الضغط، ووحدات التحكم، وما إلى ذلك. ويتميز بوزن خفيف، وامتصاص ممتاز للصدمات، وقدرة قوية على حماية البضائع، ويمكنه أيضًا تحقيق رفع فردي أو متعدد الجسور، مما يوفر
2023/10/08 13:30
باعتبارها القوة الرئيسية لنقل البضائع المحلية، فإن نصف المقطورة هي النموذج الأكثر شيوعًا لأصحاب السيارات، ويؤثر اتجاه التطوير المستقبلي لشبه المقطورة بشكل مباشر على كفاءة النقل البري. في المستقبل، ما هو اتجاه تطوير نصف المقطورة؟
● الاتجاه 1: خفيف الوزن، وتحميل المزيد من البضائع
مع تطور أنشطة
2023/10/07 09:50
مع تطبيق الإصدار الجديد من معيار GB1589 في الصين، لن يخالف بعض المالكين القانون، من أجل كسب المزيد من المال، يختار المتروبوليتان مركبات الشاحنات خفيفة الوزن. فيما يتعلق بالجرارات، حتى لو بغض النظر عن كيفية إنقاص الوزن، فإن تعليق المقطورة بأخف جرار 6 × 4 لن يكسر علامة 7.5 طن.
لذلك قرر بعض المالكين
2023/10/07 09:38
